Hispaania Pajarese tunneli turvalisus ja SCADA süsteemide hanke tulemus

Pajarese tunnel
Pajarese tunnel

Hispaania infrastruktuuriettevõte ADİF võitis Alstomi, Indra ja Constructora San Jose konsortsiumi pakkumismenetluse turbe- ja SCADA-süsteemide tarnimiseks ja paigaldamiseks 49,7 tunnelile uuel 12 km pikkusel Pajarese liinil Hispaania La Robla ja Pola de Lena vahel. . Olles sõlminud lepingu kogusummas 53 miljonit eurot, hõlmab konsensus ka 25 km pikkust Pajarese tunnelit, mis moodustab osa tulevasest León-Astuuria kiirliinist!


Leping hõlmab ventilatsiooni- ja kustutussüsteeme, tuletõkkeuksi, hädaolukorra raadio- ja gaasituvastussüsteeme. Alstom varustab toiteallikaid ja selle süsteeme kasutatakse integreerimisel ADİF-i SCADA süsteemiga.

Pajarese tunneli kohta

Pajarese raudteetunnel on Hispaania Cantabriani mägedes Puerto de Pajarese alt läbi ehitatud 24.667 m pikkuse raudteetunneli kaksikpaar. Tunnelid asuvad AVE liinil VALLADOLIDist GIJÓNini, kuid tulevikus võivad neid kasutada ka kaubarongid. Tunnleid mõjutab praegu suur veeleke, mis viivitab selle valmimisega. Tunnelid valmivad nüüd 2020. aastal ja avatakse reisijateveoks 2021. aastaks. Algselt, ehkki mõlemad tunnelid sobisid ainult standardkaliibriga kiireteks raudteedeks, muudeti plaanid keskmise konstruktsiooni jaoks Ibeeria kaliibriga kahekaliibriliseks kaubaveoks.

Lõpuks on vaja 25 kV vahelduvvoolu elektrifitseerimist, kuid pole selge, kas see süsteem paigaldatakse avamiskuupäeval.



sohbet

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar