Tänu tugevale elektriauto dünaamikale ja juunis taastumisele jõudis Renault Group esimesel poolaastal miljon 1 tuhat käivet.
Juunis jõuliselt müüki suurendanud Renault Group realiseeris COVID-19 pandeemia tingimustes aasta esimesel poolel 1 miljoni 256 tuhande 658 müügi. Renaultist sai juunis esimene kaubamärk Euroopas.
Jõudes elektrisõidukite turul 50 37 ühikuni 540-protsendilise tõusuga, sai ZOE aasta esimesel poolel Euroopa enimmüüdud autoks. Juunis allkirjastas rekordrekord 11 tuhande ühikuga.
Teises pooles on Renault Groupil vilgas tooteplaan, mis koosneb E-TECH Hybrid tootevalikust Euroopas ja Twingo ZE (null emissiooni - null emissioon), New Duster Ameerikas ja uuest maasturist Indias.
-Grupp on jõudmas CAFE (ettevõtte keskmine kütusemajandus) eesmärkide saavutamisse 2020. aastal.
Renault Group, kes peatas märtsi keskpaigast COVID-19 pandeemia tõttu müügi ja tööstustegevuse paljudes riikides, vähendas müüki esimesel poolaastal 28,3 protsenti ja vähenes 34,9 protsenti miljoni 1 tuhande 256-ni. Müügimahtude vähenemise põhjustasid ranged pandeemiapiirangud kontserni olulistes piirkondades.
Denis le Vot, Renault ’kontserni juhatuse liige, müügi- ja piirkonnajuht:„ Maailm on tabanud enneolematut kriisi, millel on olnud meie tegevusele suur mõju. Niipea kui taastumine algas, hakkasid meie tehased ja müügivõrk klientide vajaduste rahuldamiseks kiiresti tegutsema, samas kui nõudlus suurenes tänu valitsuse toetusele Euroopas. "Alustame aasta teist poolt väga suurte tellimuste kogustega, rahuldava laoseisuga ja ainsa uue E-TECH hübriidiga oma segmendis, mis on juba saanud väga positiivset tagasisidet."
Elektrisõiduk: ZOE on kasvav turuliider
Kui Renault kaubamärgi müük kasvas kogu maailmas 38 protsenti, siis sõidukite müük ületas esimesel poolaastal 42 tuhat.
Euroopas sai ZOE enimmüüdud autoks, ulatudes 50 37 ühikuni müügi kasvuga ligi 540 protsenti. See saavutas juunis rekordtaseme - ligi 11 tuhande tellimusega.
Lisaks Twingo ZE mudelile pakuvad E-TECH hübriid nagu New Clio Hybrid, New Captur Plug-In Hybrid ja New Megane Plug-In Hybrid kontsernile tugevat tuge 2020. aasta CAFE (ettevõtte keskmine kütusemajandus) eesmärkide saavutamisel.
Kui grupi müük ulatus Euroopas 623 tuhande 854 ühikuni, siis turg kahanes 38,9 protsenti ja vähenes 41,8 protsenti. Grupp uuendas edukalt kõiki Renault kaubamärgi B-segmendi mudeleid (Clio, Captur ja ZOE). Uuest Clio-st sai esimesel poolaastal oma segmendi enimmüüdud mudel Euroopas, müügiga 102 tuhat 949 ühikut. Dacia kaubamärgi müük langes esimesel poolaastal 19 protsenti 48,1 161-ni, jaemüüki mõjutas märkimisväärselt COVID-334.
Juunis kasvas grupi müük Euroopas ning Renault ja Dacia kaubamärgid saavutasid vastavalt 10,5 protsenti (juhtiv kaubamärk) ja 3,5 protsenti turuosa. Kui Dacia kliendid naasevad ostude juurde, kasutavad LPG, bensiin ja diisel kõik tootevalikud ära.
Väljaspool Euroopat mõjutas kontserni eriti langus Venemaa (23,3 protsenti), India (49,4 protsenti), Brasiilia (39,0 protsenti) ja Hiina (20,8 protsenti) turgudel.
Renault Group on liidripositsioonil Venemaal, mis on müügimahu poolest suuruselt teine riik, kasvades 1,4 punkti ja turuosa 30,2 protsenti. Turul, mis kahanes 23,3 protsenti, vähenes müük 19,5 protsenti.
Renault kaubamärgi turuosa kasvas 0,3 punkti, 8,1 protsendini. Arkana tugevdas oma positsiooni enam kui 7 müügiga esimesel poolaastal ja lõi uue segmendi Venemaa jaoks, nagu Renault maastur-kupee.
LADA säilitab oma positsiooni Venemaa turul juhtiva tootemargina, turuosaga 20,8. Peaks mainima ka täiendavaid 1,3 aktsiat NIVA (Avtovaz) mudeli jaoks, mis lisati juulis LADA kaubamärki. LADA Granta ja LADA Vesta jäid Venemaal kaheks enimmüüdud mudeliks.
Turul, mis kahanes Indias 49,4 protsenti, vähenes kontserni müük 28,7 protsenti. Renault saavutas 2,8-protsendilise turuosa (+0,8). Esimese kuue kuuga müüdi umbes 13 tuhat triberit. Teisel poolaastal laieneb Renault tootevalik (Kwid, Duster, Triber) uhiuue linnamaasturi mudeli saabumisega.
Turul, mis Brasiilias kahanes 39 protsenti, vähenes kontserni müük 46,9 protsenti tänu kasumlikkuse ja ümberpaigutamise hinna tõstmise strateegiale.
Hiinas 20,8 protsenti kahanenud turul langes grupi müük 21,2 protsenti. Koos kontserniga - Renault Brilliance Jinbei Automotive Co., Ltd, kerged tarbesõidukid; eGT New Energy Automotive Co., Ltd (eGT) ja Jiangxi Jiangling Groupi elektrisõidukite Co. Ltd (JMEV) keskendub elektrisõidukitele.
Lõuna-Koreas saavutas kontsern turul 2020-protsendilise müügikasvu, mis kasvas 4 protsenti tänu uue, XM22-mudeli turule toomisele, mis käivitati 3. aasta märtsis ja mida müüdi 6,9 kuu jooksul üle 51,3 XNUMX.
Ole esimene, kes kommenteerib