Mersini metroo pakkumise tulemus

Mersini pealinna omavalitsuse transpordiministeerium korraldas täna kauaoodatud metroohanke. Hankel osales 13 ettevõtet kohalike, välis- ja välispartneritega. Pakkumine hõlmab kogu süsteemi paigaldamist ja kasutuselevõttu, 13.4 jaamast koosneva HRS-i linna metrooliini, maa-aluse parkla ja ülekandekonstruktsioonide ehitamist ning kogu süsteemi paigaldamist ja kasutuselevõttu, hõlmates Mersini keskosa Mezitli linnaosa ja Vahemere piirkonna rongijaama.

Transpordiministeeriumi koosolekuruumis ajakirjandusele avatud konkurss Mezitli-3 Ocak kergraudteesüsteemi metrooliini ehituse ja elektromehaaniliste süsteemide tarnimiseks, paigaldamiseks ja kasutuselevõtuks ning seda kajastati otse valla sotsiaalmeedia kontodel.

Eelkvalifitseerimise pakkumuse pälvis raudteesüsteemi projekt, mida peetakse üheks visioossemaks projektiks, mille pealinna omavalitsus Mersini toob ja mis aitab kaasa nii linna sotsiaalmajanduslikule arengule kui ka transpordiprojektiks.

Konkursil esitati 13 pakkumist paljude ettevõtete, sealhulgas kodu- ja välismaiste äripartnerite osavõtul, mida sotsiaalmeedia kontodelt otseülekandega läbipaistvalt edastati. Projekti vastu tundsid huvi paljud rahvusvahelised ettevõtted, kus rahandus ja ehitus on koos.

Riigihangete amet jättis ühe ettevõtte vastuväite tõttu projekti Mersini pealinnas transpordiministeeriumis varem korraldatud hanke projekti heaks. Mersini pealinna omavalitsus korraldas pandeemiaprotsessi tõttu katkenud hanke eelkvalifikatsiooni pakkumise. "Mezitli - 3 Ocaki kergraudteesüsteemi metrooliini ehitus ja elektromehaanilised süsteemid" Transpordiosakonna nõupidamiste saalis toimunud pakkumismenetlusel asus pakkumiskomisjoni eesistujaks raudteesüsteemide filiaali direktor Salih Yılmaz. Eelkvalifikatsiooni pakkumises uuriti paljude ettevõtete, sealhulgas kodumaiste ja välismaiste äripartnerite saadetud 13 faili.

Transpordiosakonna raudteesüsteemide haru juhataja Salih Yılmaz, kes tegi pärast pakkumist avalduse„Meie komisjon uurib kõiki avatud faile üksikasjalikult ja meie kutsed saadetakse võimalikult kiiresti meie pakkumise tehnilise ja finantsilise piisavuse osas. Soovime meie Mersinile palju õnne " ütles ta.

Pakkumisel pakkumisi teinud ettevõtted

Eelkvalifikatsiooni pakkumisele pakkumisi esitanud ettevõtted on:

1. DILINGANI EHITUS INT + KİSKA-KOM İNŞ. VE TİC. A.S. ÄRIPARTNERLUS
2. CENGİZ EHITUSTÖÖSTUS JA KAUBANDUSE INC.
3. ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD. TURZ. PAZ.SAN.TİC. A.S.
4. HIINA ÜLEMEREMAA ENGINEERING GROUP CO. LTD + HIINA CAMC ENGINEERING CO. LTD + SİSTEM ELEKTROMEKANİK MUGAVUS ON
5. GÜLERMAK AĞIR SAN. + SINOHYDRO CORPRATION BUSINESS PARTNERSHIP LTD
6. DİDO- RAY, EDERAY, HKS ANKARA İNŞ.- ET-EZ İNŞAAT JA ARDALYA ÄRIPARTNERLUS
7. DOĞUŞ İNŞ. VE TİC. A. Ş. -YAPI MERKEZİ İNŞAAT VE SANAYİ A.Ş. ÜHISETTEVÕTE
8. SMU ENGEOCOM LTD. + MET-GÜN İNŞ. TAAH. VE TİC. A.Ş ÄRIPARTNERLUS
9. HSY YAPI İNŞ. SANA. + ERMİT ENG. İNŞ. + ARAZ ENERJİ İNŞ. + ULURAY YAPI ÄRIPARTNERLUS
10. BENBAY MADENCİLİK TURİZM- AZER İN. TEENUS MMC
11. ALSİM ALARKO SAN. RUUMID JA KAUBANDUS. A.S.
12. PERS YAPI İNŞ. + ASTRO ÜST YAPI A.Ş. ÄRIPARTNERLUS
13. NUROL İNŞAAT VE TİC. A.S.

13 ettevõtet pakuvad Mersini metroo pakkumist

Esimeses etapis avas pakkumiskomisjon ükshaaval pakkumises osalenud 13 ettevõtte pakkumiste ümbrikud ja kontrollis, kas spetsifikatsioonide tingimused on täidetud ja puuduvad dokumendid.

Pärast kõigi toimikute avamist tegi pakkumiskomisjoni president lühikese selgituse ja ütles: „Mersini pealinna omavalitsuse transpordiosakonnas asuva Mezitli-3 Ocaki kergraudteesüsteemi metrooliini ehituse ja elektromehaaniliste süsteemide eelkvalifitseerimise osa on lõppenud. Meie eelkvalifikatsioonikonkursil osales 13 kodu- ja välismaist ettevõtet. Kõiki avatud faile vaatab meie komisjon üksikasjalikult läbi ja meie kutsed saadetakse võimalikult kiiresti pakkumise teise etapi tehnilise ja finantsilise piisavuse ossa. Soovime, et see oleks meie Mersinile kasulik ”.

Kui palju reisijaid Mersini raudteesüsteem veab?

• Mersini raudteesüsteemi esimene faasiliin järgib suunda Mezitli-Marina-Tulumba-Gar.
• 2030. aastaks on ühistranspordi päevaste reisijate arv umbes miljon 1 tuhat inimest. Eesmärk on 200 protsenti sellest rööbaste süsteemiga vedada.
• Prognoositakse, et Mezitli-Garist (West) saab iga päev reisijaid 206 tuhat 341. Reisijate arv tunnis on hinnanguliselt 29 tuhat 69.
• Sellest 62 tuhat 263 reisijat reisib marsruudil ülikool-rong, 161 tuhat 557 reisijat marsruudil ülikool-Hal.
• Gar-Huzurkent liinil on reisijate arv päevas 67 tuhat 63 inimest ja Gar-OSB vahel on päevas reisijate arv 92 tuhat 32 inimest.
• Gar-Otogar-Şehiri haigla vahel on päevas reisijate arv 81 tuhat 121 inimest ja Gar-toehiri haigla bussijaama vahel 80 tuhat 284 inimest.
• Mezitli-Gar liinil on 7930 meetrit piiri ja 4880 meetrit ühetorulist tunnelit.
• 6 jaamas on 1800 sõidukist koosnev parkla ning kõigis jaamades jalgratta- ja mootorrattaparklad.

Millised on Mersini rööbaste süsteemi tehnilised andmed?

• Liini pikkus Mezitlist Garini: 13.40 km
• Jaamade arv: 11
• Ristkäärid: 5
• Avariiliin: 11
• Tunneli tüüp: ühetoruline (siseläbimõõt 9.20 meetrit) ja avatud suletud sektsioon
• Maksimaalne töökiirus: 80 km / h Töökiirus: 42 km / h
• Ühesuunaline sõiduaeg: 23 minutit
• Eski Otogar-Şehir Hastanesi ja bussijaama vahelise kergraudtee pikkus: 8 tuhat 891 meetrit
• Jaamade arv: 6
• Trammiliin Fair Centeri ja Mersini ülikooli vahel: 7 tuhat 247 meetrit
• Jaamade arv: 10

Mersini metroo kaart