Roll-Royce testib 100-protsendilist säästvat lennukikütust

Roll Royce'i testimine säästva lennukikütuse protsentides
Roll Royce'i testimine säästva lennukikütuse protsentides

Käimasoleva süsinikdioksiidivaba nullstrateegia raames kasutab Rolls-Royce esimest korda 100% säästvat lennukikütust järgmise põlvkonna mootoritehnoloogia maapealsetel katsetel.


100% säästva lennukikütuse (SAF) Rolls-Royce mootorite põhjalik katsetamine võib paljastada SAF-i potentsiaali heitkoguste vähendamiseks. Käimasoleva süsinikdioksiidivaba nullstrateegia raames kasutab Rolls-Royce esimest korda 100% säästvat lennukikütust järgmise põlvkonna mootoritehnoloogia maapealsetel katsetel.

Nende katsete eesmärk on kontrollida, kas puhas SAF annab olulise panuse gaasiturbiinmootorite keskkonnategevuse parandamisse.

Katsetes kasutatavat SAF-i toodab Paramountis Californias asuv World Energy, mis on spetsialiseerunud vähese süsinikusisaldusega kütusele. SAF-i tarnib ka Shelli lennundusettevõte. See SkyNRG tarnitud puhas kütus võib vähendada CO2 olelusringi netoheidet enam kui 75% võrreldes tavalise reaktiivkütusega. Tänu sellele puhtale kütusele saab järgmistel aastatel veelgi vähendada CO2 olelusringi heitmeid.

Nende testide eesmärk on näidata, et meie olemasolevad mootorid saavad töötada "100% SAF-ga" "drop-in" valiku raames ja valmistada ette infrastruktuur seotud kütuste sertifitseerimiseks. Praegu on SAF sertifitseeritud tavapäraste reaktiivkütusega segude jaoks kuni 50% ulatuses, mis on mõeldud kasutamiseks kõigis olemasolevates Rolls-Royce mootorites.

Lähinädalatel Suurbritannias Derbys algavad maakatsed hõlmavad Trenti mootorit, sealhulgas ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) lahjat põlemistehnoloogiat.

ALECSys on osa UltraFan® uue põlvkonna mootorite tutvustusprogrammist, mis annab 25% kütusesäästu võrreldes esimese põlvkonna Trenti mootoritega.

"Lennundus on tohutu jõud, mis hoiab maailma ühenduses," ütles Rolls-Royce'i tehnoloogiajuht Paul Stein. Seda jõudu saame säilitada ainult jätkusuutlikult. Meie katsete eesmärk on näidata, et suudame saavutada tõelist heitkoguste vähendamist. SAF-i tootmisega, mis lennunduses peaks aastaks 2050 kasvama kuni 500 miljonit tonni aastas, saame oma planeedile märkimisväärse panuse anda. "

Maailma energeetikajuht ja asutaja Gene Gebolys ütles: „Maailma energeetika pakub maailma kõige arenenumaid madala süsinikusisaldusega kütuseid. Nii toovad tööstuse pioneerid tööstusele mõningaid uuendusi. Rolls-Royce paneb oma tehnoloogiaalased teadmised leidma võimalusi mootorite potentsiaali maksimeerimiseks ja oleme uhked, et toetame neid. "

SkyNRG peadirektor Theye Veen ütles: „See programm on hea näide sellest, mida on võimalik saavutada, kui lennunduse väärtusahela ettevõtted, kes täidavad eesmärki vähendada heitkoguseid, teevad koostööd. SAF-i pioneer SkyNRG toetab uhkusega selliseid uuenduslikke teste nagu Rolls-Royce, "sõnas ta.

Shell Aviation, mis tarnib lisaks SkyNRG-le ka Rolls-Royce'ile SAF-i, varustab ALECSysi mootoritestide programmi jaoks ka AeroShelli määrdeaineid.

"Rolls-Royce ja Shell on üle 100 aasta teinud koostööd lennunduse arendamise nimel," ütles Shell Aviationi juht Anna Mascolo. See koostöö viib meid ühe sammu lähemale lennunduse süsinikdioksiidi heite nullstrateegiale. Lisaks SAF-ile tagab Shelli lennundus süsiniku tasakaalu, kasutades looduspõhiseid lahendusi, et saavutada katsetel null-heide. Shell Aviation demonstreerib ka tõsiasja, et lennunduses on vaja süsinikdioksiidi heite nullväärtuse saavutamiseks mitmeid meetmeid. "

Programmi ALECSys toetab Euroopa Liit Clean Sky kaudu ning Suurbritannias Aerospace Technology Institute ja Innovate UK (Aerospace Technology Authority and Innovation UK). 100% SAF-testiprogrammi toetavad ka ATI, iUK ja Gulf Aviation.


sohbet

Feza.Net

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar