Pärast Türgi ja Iraagi läbirääkimisi hakkasid jõudma konkreetsed sammud. Ovaköy piiriväravasse ja Pärsia lahte jõudev raudtee annab eeldatavasti märkimisväärse panuse kahe riigi kaubandussuhetesse.
Sputniknewsi Turan Salcı aruande kohaselt; «Iraagi peaministri Mustafa al-Kazimi visiit Ankarasse pärast president Recep Tayyip Erdoğani kutset kiirendas kahe riigi vahelisi projekte.
Intervjuu ajal, kui arutame viimast olukorda, mil Türgi Ovaköyde piirivärav raudteeprojekti avamiseks toob uudiseid Pärsia lahest, tuli Benderist Iraagi transpordiminister Nasser.
20. detsembril taastati Mosulit ja sealt Türgini ühendava raudtee Bagdadis, nii et projekti pikendamine algas esimeses töös Benderis, mis on tõeline suur samm projektis, mis asub Türgi Pärsia lahe El Favor sadamas. Ta nentis, et ühendamise etapp oli moodustatud.
Türgi-Iraagi ärinõukogu välissuhete nõukogu (DEIK) esimees Emin Taha ja Lähis-Ida uurimiskeskuse (ORSAM) Iraagi uuringu koordinaator Bilgay Duman pidid hindama Sputniku üksikasju.
"Ütlesin Ovaköy subjektile al-Kazımile"
90-ndatest alates räägitud Ovaköy'de piiriväravas öeldi, et DEIKi esimehe Emin Taha Türgi-Iraagi ärinõukogu ütles, et Türgi valitsus on pühendunud sellele tööle on praegu lõpule jõudmas.
Taha ütles, et ainuüksi Haburi piirivärav oli ärimahu suurendamiseks ebapiisav, ja rääkis Ankara visiidi ajal Ovaköy küsimusest Iraagi peaministrile Mustafa al-Kazemmile. Taha ütles: „Meie jaoks on olulised meie riigi huvid ja huvid. Loodan, et meie valitsus lahendab selle Iraagi valitsusega, ”lisas ta.
Avaldades, et raudtee oli Iraagiga aktiivne kuni 2011. aastani ja jõudis Süüria kaudu Iraaki, ütles Taha, et see liin katkestati sõja puhkemisega. Taha teatas, et plaanitakse rajada raudteesüsteem ja avada kiirtee otse Iraagi kohal Ovaköy piiriväravaga ning see aitab märkimisväärselt kaasa kaubandussuhetele.
"Kaubanduse maht ulatus esimese kümne kuuga 10 miljardi dollarini"
olemasolev Bilgay ORSAM Dumanist alates Ottomani ajastust, kuid sõjas räsitud Bagdadi raudtee hiljutine taastamine ja rõhutas Basra'yl'i Türgi ja Iraagi ühendamise tähtsust, on praegu aktiivsed ainult ühes piiriületuspunktis. See raudtee Türgi ja Iraagi vahelises kaubanduses ei aita kaasa oodatud tasemele. 2020. aastaks oli kaubavahetuse eesmärk 20 miljardit dollarit. Selle aasta esimese 10 kuu seisuga ulatus see 17 miljardi dollarini. Hoolimata majanduslikest raskustest ja pandeemia tingimustest näib olevat võimalik seda aasta lõpuks suurendada 18–19 miljardi dollarini. See rida võimaldab nii Türgi ja Iraagi vahelise kaubamahu suurendamist kui ka Iraagi sisekaubanduse lihtsustamist. "
"Ovaköy on Iraagi turkmeeni arengule kasulik"
Türgi on pikka aega töötanud Basra kallal suitsu avaldades, meenutas ta, et Türgi Basra saatkond avati uuesti. Türgi, Pärsia laht selle joonega; Ta ütles, et Lähis-Ida ja Lõuna-Aasia turule avamine oleks lihtsam.
Ovaköy'de Türgi Haburi piirivärava piirivärava avamine rõhutas, et täielik suits: "Türgi läbib Põhja-Iraagis ühte sadamat. Aeg-ajalt Iraagi põhjaosas toimuvaid arenguhäireid, kuigi Türgi pole kunagi Haburit sulgenud. Mosul, avatakse uks, mis oleks otsene, samuti suurendab kaubavahetus ka Türgi ja turkmeeni vahelist suhtlust. "See aitab ka Iraagi türkmeenide arengut."
Samuti rõhutas Duman, et Sinjari küsimusele on vaja leida lahendus Ovaköy värava jaoks.
Ole esimene, kes kommenteerib