SEATi lipulaev Leon on täielikult uuendatud. Uus Leon, kõige turvalisem SEAT, mis eales toodetud, ühendab kõige arenenumad juhiabisüsteemid, sealhulgas adaptiivne püsikiirusehoidja, hädaabiassistent, reisiabiline. SEATi volitatud edasimüüjate juures lansseeritud uus Leon-mudel valmistub oma tähelepanuväärse disaini, valgustuse, turvalisuse ja täielikult uuendatud infotainment-süsteemide abil oma praegust edu järgmisele põlvkonnale kandma.
Neljanda põlvkonna SEAT Leon, mis on SEATi kaubamärgi lipulaev, saavutades praeguseks toodetud kolme esimese põlvkonnaga enam kui 2,2 miljoni ühiku müügiarvud, on saadaval SEATi volitatud edasimüüjate juures. Soovitatav "võtmed kätte" hind alates 1.5 130 TL koos 231.500 TSI 1.0 HP mootori ja FR-lisavarustusega. pandi müüki. Valikud 110 TSI 1.0 HP Style ja 110 eTSI light-hybrid (mHEV) 1.5 HP DSG Style Plus tulevad müügile veebruaris. 150 eTSI kerge hübriid (mHEV) 2021 HP DSG mootorivalik on plaanis müüa XNUMX. aasta teises kvartalis.
Kontuuride teritamine
SEAT Leoni esikujunduses tõmbavad tähelepanu täielikult uuendatud võre ja esivalgustite rühm. LED-esituled, mis asuvad eelmisest põlvkonnast kaugemal, annavad autole sügavama ja iseloomulikuma välimuse. Esilaternates kasutatav LED-tehnoloogia parandab nähtavust, muutes juhile nähtavaks ka kõige pimedama tee. Eelmisest põlvkonnast pikem kapott aitab kaasa sõiduki kindlale kujunduskontseptsioonile ja suurendab selle kindlat hoiakut, toetades kõvasid jooni ees.
Põnevust ja loovust jätkub täielikult uuendatud SEAT Leoni taga. Tagatuled "Infinite LED", mis ulatuvad otsast lõpuni kogu pakiruumis, rõhutavad sõiduki dünaamilist identiteeti selle sportliku pagasiruumi struktuuriga. LED-tuled ja tagumine spoiler loovad liikuvaid jooni. Küljepeeglite all süttiv tervitustuli tulistab "Hola!" Sõna (Tere) üle järele mõeldes tervitab Leon armastajaid soojalt.
MQB Evo platvormil kujundatud auto; Selle pikkus on 4.368 mm, laius 1.799 mm, kõrgus 1.456 mm, mis võib varieeruda sõltuvalt varustusest, ja teljevahe 2.686 mm. Uus Leon pakub tagaistmetel märkimisväärselt suuremat jalaruumi tänu eelmise põlvkonnaga võrreldes 50 mm pikemale teljevahele. Selle kasvavad mõõtmed muudavad SEATi edukaima mudeli veelgi kasulikumaks ja loob rohkem ruumi tagaistme piirkonnas.
Kui väliskujunduse esteetika muudab uue Leoni tähelepanuväärsemaks, siis aerodünaamiliselt on lohistustegurit parandatud eelmise põlvkonnaga võrreldes umbes 8 protsenti.
Funktsionaalne ja minimalistlik sisekujundus
Täiesti uuendatud SEAT Leoni kujunduse evolutsiooniline teema on märgatav ka interjööris. Funktsionaalsus, minimalism ja elegants tõmbavad juhile ja reisijale orienteeritud kujunduses kohe silma. 10,25 ”digitaalne armatuurlaud annab kerguse ja„ hõljumise ”tunde dekoratiivkatete abil, mis ümbritsevad seda ja jätkuvad üle välisuste. Kõik salongi sisemuses on ergonoomiliselt veatu ja mõeldud reisijate mugavuse suurendamiseks siseruumides.
Interjööri peategelaseks on täielikult uuendatud 10-tolline puutetundliku ekraaniga infotainment-süsteem. Ekraan, millel füüsiliste nuppude arvu vähendatakse, tagab reisijatega suurepärase suhtluse. Diagonaalselt kujundatud ekraani liides, mis on inspireeritud Barcelona peatänavalt Diagonalilt, loodi oma klassi teerajaja SEATi uues digilaboris.
Täiesti uuenenud Leoni teine oluline omadus on sisevalgustus. Ümbritsev "mitmevärviline intelligentne LED-valgustus" jätkub kogu konsooli ja uste ulatuses. Lisaks dekoratiivsele ümbritsevale valgusele pakub see ka mitmeid olulisi funktsioone, nagu pimeala tuvastamine, väljapääsu hoiatus, sõiduraja jälgimise abimees.
Esimene SEAT täieliku ühenduvusega
Uus SEAT Leon on SEATi esimene täieliku ühenduvusega mudel. Full Linki tehnoloogia abil saavad kasutajad oma digitaalsele elule juurde pääseda ka Apple CarPlay või Android Auto abil. Seega saavad kasutajad telefonis hõlpsasti juurde pääseda oma kontaktide loendile, muusikale või navigeerimissüsteemile.
Tänu "hädaabikõnesüsteemile (e-kõne)" viib sisseehitatud eSIM sõidukiga täiesti uue ohutustaseme, suheldes võimaliku õnnetuse korral otse hädaabiteenistusega. Lisaks hädaabikõnele pakub süsteem ka võimalust saata hädaabiteenustele sõidukis olulisi andmeid, näiteks sõiduki asukoht, mootori tüüp, sõiduki värv või sõitjate arv.
Turvalisim SEAT
Uus SEAT Leon Euro pälvis NCAP-i korraldatud ohutustestides viis tärni. Auto pakub kombinatsiooni kõrgelt arenenud tugisüsteemidest. See ühendab mitmeid uusi täiustatud sõiduabisüsteeme, sealhulgas adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC), hädaabi, poolautonoomne reisiabi, sõidurea hoidmise abivahend. Lisaks eesmistele, külgmistele ja kardinatele mõeldud turvapadjadele on seitsmenda turvapadjana „Keskmine eesmine turvapadi“ kõigis sõiduki varustuses standardvarustuses.
Kasutades Adaptive Cruise Control (ACC) koos stop-and-go funktsiooniga, mida toetatakse kuni 210 km tunnis, ja sõidurea hoidmise abistajat, lubab Travel Assistant poolautonoomset sõitu gaasi-, piduri- ja roolijuhtimisega, hoides sõidukit aktiivselt sõidurea keskel ja reguleerides selle kiirust vastavalt liiklusvoolule. Kui sõiduk tuvastab, et juht on roolist lahkunud kauem kui 15 sekundit, annab see kuuldavaid ja visuaalseid hoiatusi. Kui juht jääb teatud aja jooksul reageerimata, saab selle süsteemiga integreerituna töötav hädaabijuhtimise assistent haarata sõiduki juhtimise ja Leon täielikult peatada.
Uus täiendus Leoni turvapaketile on Exit Warning, mis töötab pimeala tuvastamise süsteemi ja tagumise ristliikluse hoiatusega. See süsteem tunneb tänu anduritele ära kõrval olevad takistused kohe, kui sõiduki uksed avatakse, ning hoiatab juhti ja kaasreisijaid uste sees oleva ümbritseva valgusega.
3 erinevat varustustaset
Pakutakse eelkõige Türgis asuvat uut Leonit, Style Plus ja F, sealhulgas kolme erinevat varustustaset. Mugavusele orienteeritud Xcellence'i seadmete pakett on saadaval 3. aasta teises kvartalis.
Standardsed 16 alumiiniumist valuveljed, EcoLED-esituled ja tagatuled, pöördetundlikud LED-esituled, elektriliselt reguleeritavad ja soojendatavad küljepeeglid, tagumised parkimisandurid, automaatne kliimaseade, eesmised ja tagumised LED-lugemistuled, LED-valgustusega edevuspeeglid, Võtmeta juhtimissüsteem, multifunktsionaalne nahkkattega rool, 8,25-tollise puutetundliku ekraaniga värvilise ekraaniga multimeediumisüsteem, juhi ja kaassõitja kõrguse seadistused, esiabi, sõidurea hoidmisabi (LKS) ja hädaabikõne süsteem (e-kõne) See kuulub silmapaistvate tunnuste hulka.
Pakendis Style Plus pakutakse lisaks Style varustusele kolme tsooni automaatset kliimaseadet, temperatuuriga juhitavat tagumist keskventilatsioonikanalit ja tagantvalgustusega USB-C väljalaskeavasid. Lisatud on visuaalselt tumedad toonitud tagaklaasid; Tehnoloogia ees paistavad muude funktsioonide hulgas silma tahavaatekaamera, juhtmeta laadimisüksus ja Full Linki tehnoloogia.
FR varustuspaketis, mis annab autole sportlikuma iseloomu, on 17-tollised alumiiniumvaluveljed, täis-LED-objektiiviga esilaternad, lõpmatud LED-tagatuled, dünaamilised LED-tagumised signaalid ja küljepeeglite all olev tervitustuli "Hola", tumedat tooni tagumised aknad, elektriliselt reguleeritavad , Soojendatavad ja kokkupandavad küljepeeglid, eesmised ja tagumised parkimisandurid, kolmetsooniline automaatne kliimaseade ja temperatuuriga juhitav tagumine keskventilatsioonikanal, 10,25 ″ digitaalne armatuurlaud, ühevärviline LED-taustavalgustus, 10-tolline puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem, Chrome'i heitgaasivaade Tagumine difuusor, tagaluugil FR logo, sõiduprofiili valik, salongi nahkkattega uksepaneel, punase õmmeldud istmekattega spordiistmed ja FR logoga nahkrool.
Uued kerge hübriidtehnoloogiaga mootorid
Kõik uue Leoni bensiinimootorid koosnevad turbolaadimisega KTK-mootoritest. 1.0-liitrisel mootorivalikul on 110 hj manuaalkäigukast ja 7-käiguline DSG automaatkäigukast. 1.5-liitriseid bensiinimootoreid pakutakse koos 130 hj manuaalkäigukastiga ja 150 hj 7-käigulise DSG automaatkäigukastiga.
Kõik automaatkäigukasti võimalused on varustatud leebe hübriidi (mHEV) tehnoloogiaga, millel on 48 V liitiumioonaku ja generaator. See süsteem, mida nimetatakse eTSI-ks, mis parandab kütusekulu ja heitkoguste väärtusi, on aktiveeritud, et toetada sõidukit stardi ajal. Kui sobivad tingimused on täidetud, võimaldatakse mootoril stop-and-go ajal sõita generaatorist. Samuti ei tarbi sõiduk kütust bensiinimootori täielikult välja lülitades, kui sõite sobivatel tingimustel, ja saab vabas režiimis liikuda ainult siis, kui elektrimootor on sisse lülitatud. Nii on selle eesmärk vähendada kütusekulu ja heitkoguste väärtusi.
1.5-liitristel mootoritel on efektiivsuse maksimeerimiseks ka Active Cylinder Management (ACT). Teatud sõidutingimustes töötab mootor ainult kahe silindriga, et vähendada kütusekulu.
Parima ostuga Euroopa auto 2021
SEAT Leon on jätkuvalt üks oma segmendi juhtivaid autosid ja kaubamärgi uue tootevaliku kandemudel. AUTOBESTi žürii, mis koosneb 31 Euroopa riiki esindavast kogenud ajakirjanikust, pälvis uue SEAT Leon auhinna "Euroopa parim auto 2021". Uus SEAT Leon sai žüriilt kõrge hinnangu dünaamilisuse, tõhususe, ülima turvalisuse ja ühendamistehnoloogiate eest.
Ole esimene, kes kommenteerib