Elektrisõidukite suhtes kohaldatav eritarbimismaks (SCT) on ametlikus väljaandes 2. veebruaril 2021 avaldatud presidendi määrusega tõstetud 3 protsendilt 15 protsendile 10-lt 60-le.
| Elektrisõiduki mootori võimsus | SCT määr (Vana) |
SCT määr (Uus) |
SCT suurendamise määr |
| Mitte üle 85 kW | % 3 | % 10 | % 333 |
| 85–120 kW võimsusega | % 7 | % 25 | % 357 |
| Need, mille võimsus ületab 120 kW | % 15 | % 60 | % 400 |
Autoturustajate liidu andmetel kasvas elektrisõidukite müük 2020. aastal eelmise aastaga võrreldes 280 protsenti.
| 2019 | 2020 | Kasvu määr | |
| Elektrisõidukite müük | 222 | 844 | % 280 |
| Elektriliste ja hübriidsõidukite turuosa | % 3,2 | % 3,8 |
Turuosa suurenemine pidi olema poliitilise valitsuse isu äratanud, kuna SCT-määra on suurendatud kuni 400 protsenti.
Arenenud riigid, eriti kõigi nende silmapaistvate matkade osas, mis käsitlevad keskkonnasõbralike tehnoloogiate kasutamise stiimulite rakendamist kogu maailmas, on Türgis selle valdkonna arutelu ebareaalne. Takistades tarbijaid valimast madala süsinikdioksiidiheitega sõidukeid,Kliimakriisiga pole meil probleeme"Kas see on mõeldud ütlemiseks?
Türgi autode algatusrühm esitas avalikkusele toreda poliitilise võimu paraadi (TOGG) ja viis ellu ka projektid, millest koosnesid ka vastupidi?
Võttes arvesse ekspordisõltuvust naftast, võib see Türgile luua võimalusi selgemini näha elektrisõidukeid. Ehkki sektorit tuleks praegustes tingimustes rohkem julgustada, pole arengutakistustest võimalik aru saada. Türgi otsus matkata elas järgmises pöördes, isegi kui see langetatakse majanduslanguse tõttu, annab väikese tulemuse, see toob kaasa palju suurema võimaluse, mida tulevikus kasutamata jätta, ei tohi kunagi unustada.
Maailmas on hakanud toimuma väga kiire energia muundumine. See ümberkujundamine toimub selles suunas, et kodanikud tagavad tohutu keskelektrijaama asemel energia ise tarbimise hetkel. Kodanikud muudavad oma eelistusi, et kaitsta oma elamispinda, muuta need jätkusuutlikuks ja tugevdada oma majandusstruktuure. Tehnoloogia areng ja sellega seotud kulude vähendamine on kiirendanud nende eelistuste realiseerimist ja muutnud need laialt levinud.
Lähituleviku lihtsaim energiastsenaarium; Kodanik laadib oma aias oma elektrisõiduki oma maja katusel asuvatest paneelidest toodetud elektriga ja jagab toodetud lisaenergiat oma naabriga. Ja selle tuleviku stsenaariumi korral ei otsita sõidukitele bensiinijaamu.
See dekreet, mille eesmärk on õõnestada elektri- ja kodumaise auto TOGGi tootmisprotsessi, muudab meie riigi fossiilkütustest sõltuvaks.
Loodame, et sellest otsusest, mis tähendab tagasipöördumist maailma arengute poole, loobutakse nii kiiresti kui võimalik ja antakse vajalikku tuge energia ümberkujundamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib