Kocaeli pealinna omavalitsuse poolt ranna tee ja Kuruçeşme vahele rajatav trammiliin kulgeb Plajyolu peatusest kuni Kuruçeşme ristmikuni 100-meetrise terasest trammisillaga üle D-332. Praeguse Istanbuli suunale suunduva D-100 jaoks tagatakse ühendus Izmiti läänepoolsete maksukogumiskabiinide kontoritest ja Kuruçeşme ristmik korraldatakse ümber.
Selles kontekstis ei ole avalduses saadaval vastus järgmistele küsimustele trammiliini pikendamise kohta Kuruçeşme, ehitades üle E-5 terassilla.
1-) Millised on selle pakkumise algus- ja lõppkuupäevad?
2-) Kas uuringu ajal häiritakse E-5 ja maanteesõidukite liiklust? Milliseid meetmeid nendel liinidel võetakse?
3-) Milline on trammi silla kalle? Kas trammijuhtimissüsteemi võimsus sobib selle nõlva ronimiseks? Või tuleb ajamisüsteemi muuta? Mis see muutus maksma läheb?
4-) Kas on arvutatud surnud ala, kasutuskõlbmatu kõrvaltee, jalakäijate viaduktide kulud? Kas see on pakkumisega kaetud?
5-) Kas trammitee trassi pikendamiseks ehitatav sild ja sellele rajatavad elektri ülekandeliini postid sobivad linna tekstuuriks? Milliseid ettevaatusabinõusid on võetud selle ohtude jaoks.
6-) Kas trammimarsruudi tõstmine ei riku hoonete lähedalt mööduva trammi privaatsust?
7-) Praegused külaelanike turu kliendid ei saa peatuste kauguse tõttu seda teenust kasutada. Kas selles küsimuses on kaalutud lahendust?
8-) Kas kahe jalakäijate ülesõidu puhul, mis ehituse käigus lammutatakse, on kaalutud alternatiivset lahendust? Kas on olemas lahendus, kuidas jalakäijad sel perioodil marsruuti jälgivad?
9-) Kas pärast trammimarsruudi pikendamist Kuruçeşme suunas on tehtud plaan, kuhu marsruuti selles suunas pikendatakse? Kas Kuruçeşme otsa rajatav trammidepoo ala ei takista tulevasi investeeringuid?
1 Jaam 2 Jalakäijate sild
Projekti raames ehitatakse 812 jaam ja 1 jalakäijate silda kokku 2 meetri pikkuseks topeltliiniks. Trammiliini läbimise marsruudil olemasolevad teed ja Izmi-Istanbuli suunaline läänemaantee sissepääs uuendatakse. Infrastruktuuride ümberpaigutamine marsruudil toimub ka selle projekti raames. Liini energia tagamiseks luuakse ka trafo keskus.
Ole esimene, kes kommenteerib