Çiğli trammiliini teerajamine

İzmiri pealinna omavalitsus realiseerib 414 miljoni liiri investeeringuga Karşıyaka- Çiğli trammiliini alus pandi tseremooniaga, millel osales CHP esimees Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu loetles koostootmisjaamade edukuse valemit järgmiselt: „Väga lihtne. Teete pakkumised läbipaistvaks ja annate neile õigused, te ei raiska. Arveldate iga kulutatud senti. " Kılıçdaroğlu juhtis tähelepanu sellele, et tabel on koht, kus kõik Türgis Izmiris, Buca İzmiri pealinnavalitsuse igatsused maa-aluste ehitamise järele andsid head uudised ka 15. veebruaril pakkumisele.

İzmiri pealinna omavalitsus lisas oma raudteesüsteemi investeeringutele veel ühe seose. 11 kilomeetri pikkuse Çiğli trammiliini alus, mis hingab Çiğli liiklust ja hõlbustab juurdepääsu selle piirkonna haiglatele, ülikoolidele ja tööstusele, pandi tseremooniaga, millest võttis osa Vabariikliku Rahvapartei (CHP) president Kemal Kılıçdaroğlu.

Cigli trammitehase töökoda CHP juhi Kemal Kılıçdaroğlu tseremoonial kõneldes ütles ta: "Kevadise kajaka lõpp" ja kogu Türgi demokraatia, rahu ja ütlesid, et nad on otsustanud ühtsust luua. Avaldades, et tal on väga hea meel olla moodsa linna nagu İzmir parlamendiliige, ütles Kılıçdaroğlu: „Enne siia tulekut külastasime oma üleujutuskatastroofis kannatanud kaupmehi; kuulasime Neil on probleeme. On tõsi, et neile tehti suuri kahjusid, kuid meie vald ja linnapead töötavad selles küsimuses hästi. Probleemide ja kahjustuste määramine on tehtud 2 tuhandes 554 leibkonnas ja töökohas. Meie kaupmeestele antakse 7 miljonit 31 tuhat liiri rahalist ja moraalset abi. "See otsus võetakse vastu ja viiakse linnavolikogus ellu esmaspäeval," ütles ta.

Oleme sihikindlad ja sihikindlad

Kılıçdaroğlu, kes väljendas Izmiris kogu Türgi järele igatsevat lauda, ​​kellegi ema, kes on näljane, on investeerinud rahusse igale lapsele öösel voodis, tuues esile soovitud Türgi, CHP linnapead, et see küsimus on tõsine ja resoluutne, sama pühendumist Türgile nad veedavad elu üldiselt ütles.

Metroo hea uudis Bucale

Kılıçdaroğlu teatas, et nad lõikavad kahe aasta lõpus Çiğli trammilindi lindi ning 72% valminud F.Altay-Narlıdere metroo võetakse lühikese aja jooksul kasutusele ja neil on Buca metrooga seoses meeldiv areng. President Soyer, väites, et evangeeliumi taotlus ise kuulutab 15. veebruaril välja metroo Kılıçdaroğlu metroo kohta, ütles: "Mõelge Türgi Vabariigile ja pidage seda aardeks. Mõelge kassa haldavale ministeeriumile. Rahvusvahelistelt turgudelt laenates maksavad nad 5 ja 6 protsenti intressi. İzmiri pealinna omavalitsus võttis 1 protsendiga laenu 70 miljard 3 miljonit eurot. pool Türgi Vabariigi makstavast intressist on Izmir Metropolitan Municipality võimeline laenama. See on meie kohalik omavalitsus rahvusvahelisel areenil, mis on parem kui Türgi Vabariigi rikkus rahvusvaheliste finantsinstitutsioonide silmis, osutumas usaldusväärsemaks. See teeb meid uhkeks. Muudame Türgi ajalugu, võimule tulime koos sõpradega. Türgi fondi varade rahvusvaheline laenamine käis 3 korda. Kuigi ta soovis maksta 5-6 protsenti intressi, ei andnud keegi laenu. Meie Izmiri linnapea ütles: "Ma ehitan metroo. Annan oma panuse İzmiri transpordiprobleemi lahendamisse ”. Nad nõustusid laenama 1 miljard 70 miljonit eurot 3-protsendilise intressiga. 4 aastat armuaega. Heades tingimustes. Tasutakse 12 aasta pärast. Rahvusvaheliselt turult laenude andmine sada protsenti madalamast kui riigikassa makstav intress näitab, kui tugev on Izmiri pealinna omavalitsus. Meie valla usaldusväärsus rahvusvahelisel areenil on väga kõrge. Buca metroole kuulutatakse rahvusvaheline hange välja 15. veebruaril. Pakkumised on läbipaistvad nagu alati. Meie omavalitsustes puudub "leidke oma mees, ma teen hanke, teie annate meile raha". Meie omavalitsustes on pakkumised avalikud, kõik teavad, kõik näevad. Kõik Türgis peaksid seda teadma. Koostootmisjaamad töötavad suurepäraselt, tehes kogu töö ära. "

Türgi uus poliitiline arusaam

Cigli trammide ehitustingimused Izmir Metropolitanile, kes on hiljuti lõpetanud ülikoolid või mille on määranud omavalitsus, või töötutele inseneridele ja arhitektidele, kes on kohustatud kasutama seda väga olulist sündmust, pöörduti ka Kılıçdaroğlu poole, tema iga linnapea peaks andma avalikkusele aru iga senti kulutamise kohta, veedavad selle uue poliitilise lähenemise Türgi elule. Teatades, et nad alustasid seda CHP omavalitsustes, jätkas Kılıçdaroğlu oma kõnet järgmiselt: „Me tahame lahendada töötuse probleemi. Igaüks, kes igatseb, annab Türgis kasu. Püüame oma Türgit üles ehitada alates sellest vallast. Mõelgem jõule, mis pandeemia perioodil ei saa maski levitada. Meie omavalitsused saatsid miljoneid maske oma regioonidesse, kus taotlus laekus, kus meie omavalitsusi ei olnud, kuid palees elavad inimesed seda ei näe. Sest me oleme inimeste hulgas; Oleme rahvaerakonna liikmed, töötame rahva heaks ja toodame rahva heaks, meie raamatus pole mingit privileegi. Meie linnapead tegid selles protsessis ajalugu. Kõik teavad seda väga hästi. Milkidele inimestele jagati maske ning anti mitterahalist ja rahalist abi. Tablette jagati kümnetele tuhandetele üliõpilastele ja tuhandetele õpilastele võimaldati internetist kasu saada. 21. sajandil on Türgis endiselt ühendatud klassid. Provintsides, kus meil on 11 metropoli linnapead, tahtsime ehitada kooli, kui näidatakse riigi kinnisvara krunti. Helistan Izmirilt uuesti sama kõne. Me teeme. Me teeme seda, sest arvestame iga senti. Me ei tee poliitikat mitte nurga taha pööramiseks, vaid inimeste jaoks. Me ei näe poliitikat rikastamise vahendina. Me oleme neist sama erinevad kui mustvalged. Austame kõigi õigusi ja seadusi. Soovime, et kõik elaksid rahulikult. "

Abivahendid on blokeeritud

Märkides, et koostootmisjaamadel ei olnud pandeemia perioodil võimalik avalikkusele abi anda, ütles Kılıçdaroğlu: „Nad ei sallinud, konfiskeerisid munitsipaalkontodele hoiustatud raha. Nad ei teinud seda. Miks? Koostootmisjaamade läbikukkumiseks. Mis juhtus? Käskisin oma linnapea sõpradel võidelda selle takistusega, millega nad kokku puutuvad. Mida me tegime? Peatatud arvega maksti kümnete tuhandete vaeste inimeste elektri-, vee- ja maagaasiarved. Meist sai sild nende vahel, kes tahavad aidata ja tahavad abi saada. Kutsusime valitsust üles määrama miinimumpalgaks 3 liiri. Nad tegid 100 2 liiri. Isegi meie väikseimas omavalitsuses on miinimumpalk 825 tuhat TL ”.

Kutsuge valitsust üles "deblokeerima"

Kılıçdaroğlu, kes kutsus ka İzmiri valitsust üles mitte tekitama CHP linnapeadele raskusi, ütles: „Ärge tekitage raskusi meie linnapeadele. Ära takista. Nad teevad kõik endast oleneva, et inimesi rahulikult seaduslikult teenida. Võim loob takistusi. Ta ütles: "Ma takistan neil teenimast. Te ei saa mingil juhul takistada koostootmisjaama kodanike teenimist oma linnas. Teil ei ole jõudu ega suutlikkust seda takistada. Me saame. "Teeme tööd ja toodame."

Edu valem

Viidates asjaolule, et AK-i partei liikmed on parlamendis takistanud sularaha, mida Konaki omavalitsus annab pandeemia tõttu raskustes olevale kohvimasinale, ütles Kılıçdaroğlu: "Kutsun komisjoni AK-partei: mis põhjusel AK-partei liikmed kohvikutele täiendavate maksete vastu olid. Las nad seletavad seda meile ja kõik kohvimasinad kuulavad seda. Nad ei talu meie tööd. Miks koostootmisjaamad on edukad? Väga lihtne. Teete pakkumised läbipaistvaks ja annate neile õigused, te ei raiska. Arvestate iga kulutatud senti. Need poliitilised valikud viivad riigi katastroofini. Kui poleks CHP-omavalitsusi, toimuksid palju suuremad üritused. Koostootmise omavalitsused aitavad miljoneid abivajavaid peresid, vaeseid, vaeseid, poepidajaid “.

Lõime töökohti uutele lõpetajatele

Tseremoonial kõneles Izmiri pealinna linnapea Tunç SoyerTeatades, et nad olid koos İzmiri ajaloolisel päeval, märkis ta, et neil on hea meel ja uhkus panna alus Çiğli trammile, mille leping sõlmiti 414 miljoni 182 tuhande liiri suuruse investeeringuga, ning juhtis tähelepanu sellele, et liin tagab Çiğli inimesed kiire, alternatiivse ja mugava ühistranspordiga. Tuletades meelde, et nad tegid Çiğli trammihankel esimest korda ja nõudsid töövõtjalt äsja lõpetanud inseneride ja arhitektide palkamist, ütles Soyer: „Tänu sellele eeskujulikule praktikale oleme andnud olulise panuse, et meie äsja kooli lõpetanud noored astuksid professionaalsed karjäärid. Izmiri pealinna omavalitsus jätkab seda tava ka järgmistel hangetel,“ ütles ta.

Kliimat, loodust ja keskkonda kaitsvad investeeringud

Rõhutades, et nad tegutsevad säästva transpordi lähenemisviisiga, mis kaitseb kliimat, loodust ja keskkonda, tehes transpordiinvesteeringuid, mis vähendavad süsiniku jalajälge linnatranspordis, loetles Soyer selle eesmärgi nimel tehtud investeeringud järgmiselt: „Selle visiooniga oleme meie valla jaoks taskukohase ja mugava transpordisüsteemi ning meie valla tõhusa transpordisüsteemi kujundamine. Vaid pooleteise aasta jooksul ostsime 451 bussi ja kahe autoga praami. Eelmisel aastal saime korraga 364 bussi. Suurimad allkirjastatud ostud Türgis, mille oleme määranud kohalikuks omavalitsuseks. Rahastasime kiiresti 12 miljonit eurot Narlıdere metroole, mis ehitati ametisse astudes 125 protsenti. Kahe aasta jooksul viisime oma töö selles reas erakordse kiirusega 72 protsendini. Vaatamata läbitud raskele perioodile kaevasime 11 kilomeetrit maa-aluseid tunneleid ja nägime valgust. Türgi on nüüd odavaim ja kõige kiiremini arenenud 7,5 kilomeetri pikkuse metrooprojekti Narlıdere Metro ehitus, mis avas teenuse 2022. aasta lõpuks. Evka-3, Narlidere, võimaldame sujuva transpordi. "

4 kilomeetrit uut metroo- ja trammiliini 18,5 aasta jooksul

Teatades, et nad võtavad Çiğli trammitee Izmiri kodanike jaoks kasutusele 100. aastal, kui tähistatakse meie vabariigi 2023. aastapäeva, ütles Soyer: „Seega hõlmame minu ametiaja esimese nelja aasta jooksul kokku 18,5 kilomeetrit uusi metroo- ja trammiliini İzmiri raudteevõrku. Samuti tahan teiega jagada sellest rõõmu ja uhkust. Meie Karabağlari-Gaziemiri metroorakenduse projekti marsruudiuuringud, mis on İzmiri metroovõrgu teine ​​etapp, on lõpule viidud ja eelprojektid on heaks kiidetud. See liin, mis ulatub Halkapınarist Adnan Menderese lennujaamani, kulgeb marsruudil Yenişehir, Basmane, Çankaya, Eşrefpaşa, Karabağlar ja Gaziemir. See liin, mis saab olema 28 kilomeetriga linna pikim metrooliin, ühendab tihedaid elamupiirkondi ning olulisi ärikeskusi nagu Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ja Gıda Çarşısı. Me ütlesime: "Kudume İzmiri raudvõrkudega" ja oleme uhked, et täidame seda İzmiri elanikele antud lubadust ükshaaval. "

Tugev finantsstruktuur, rahvusvaheline usaldusväärsus

Kõik need rahvusvahelisel areenil loodud olulised transpordiinvesteeringud omakapitali, kohaliku omavalitsuse kindla finantsstruktuuri kaudu rõhutasid, et Soyer rõhutas, et need toimivad usaldusväärsuse tõttu, lõpetades öeldes: "Hiina keskne Aasia infrastruktuuri investeerimispank, esimest korda Türgi kohalik omavalitsus , Izmiri pealinna omavalitsus, antud laenud. Kõik need näitavad meie valla väärikust ja mainet kogu maailmas ning usaldust linna juhtkonna vastu. Hoolimata pandeemiast süvenenud majanduskriisist, meie valla tulude tõsisest vähenemisest, sellistest kriisidest nagu maavärin ja viimane üleujutus, jätkame kõiki investeeringuid kindlameelselt. Jätkame İzmiri sotsiaalse ja demokraatliku omavalitsuse mõistmise nõuete täitmist ja transpordivajaduse lahendamist, mis on meie kodanike üks põhilisi ootusi, suure kindlusega. Töötame lõputult, südamest ja armastusega oma linna elukvaliteedi tõstmise nimel, pakkudes keskkonnasõbralikku, kvalifitseeritud, usaldusväärset, takistusteta, ökonoomset ja mugavat ühistransporti Izmiri kõikidesse osadesse. Ma arvan, et Çiğli tramm, millele oleme täna aluse pannud, on oluline verstapost nende eesmärkide saavutamisel. Tahaksin väljendada suurt rõõmu selle üle, et meie austatud president on meid Izmiri jaoks nii õnnelikul päeval austanud, ja avaldan neile tänu. "

Tänu president Soyerile

Çiğli linnapea Utku Gümrükçü ütles: „Meie president Kılıçdaroğlu, kes tõi Anatooliasse kevade, öeldes mere lõppu ja kevadet, tuli Çiğlisse ja tõi allika. Nii nagu Mustafa Kemal ja tema sõbrad katsid riigi raudvõrkudega, kattis meie Izmiri linnapea Tunç Soyer ja tema sõbrad koovad meie Çiğli raudvõrkudega. Tahaksin tänada meie suurlinna linnapead ja tema bürokraatidest sõpru, kes sõlmisid selle hanke kõigis nendes tingimustes, ilma pandeemia, tulekahju, üleujutuse või maavärinata.

Nuroli ehituse direktorite nõukogu liige Oğuzhan Çarmıklı ütles, et nad kavatsevad projekti kahe aasta jooksul lõpule viia viisil, mis avalikkust kõige vähem häirib.

Pärast kõnesid pandi alus Çiğli trammiliinile. Nurol İnşaat peadirektor Nurettin Akdeniz CHP esimees Kemal Kılıçdaroğlu ja İzmiri pealinna linnapea Tunç SoyerTa andis talle tänuplaadi. Tseremoonial osalesid CHP esimees Kemal Kılıçdaroğlu ja Izmiri linnapea. Tunç SoyerLisaks CHP aseesimehele Seyit Torunile, Ali Öztunçile, CHP partei assamblee liige ja İzmiri asetäitja Devrim Barış Çelik, osalesid CHP partei assamblee liikmed Umut Akdoğan, Rıfat Nalbantoğlu, CHP İzmiri koostootmisjaama liikmed ja piirkonna nõukogu liikmed, koostootmisjaama provintside volikogu esimees Denizücel. .

Liin 11 kilomeetrit, 14 jaama

Plaanitakse valmis saada kahe aasta jooksul Karşıyaka Trammi jätkuks olev Çiğli tramm on 11 kilomeetrit pikk ja koosneb 14 jaamast. Karşıyaka Cevreyolu jaamast algav liin ühendatakse ühendussillaga Çiğli İstasyonaltı Mahallesiga. Ringteed ületab umbes 500 meetrit ühendussilda ning sillal on nii jalakäijate- kui jalgrattateid ning trammiliin. Suurem osa teekonnast oli kavandatud topeltjoonena, läbides olemasolevate tänavate ja teede keskmist keskosa. Liinitrass Karşıyaka Ringtee jaam pidi kavandama Ataşehiri, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzbani jaama, Çiğli regionaalse koolitushaigla, Ata tööstustsooni, Katip Çelebi ülikooli ja Atatürki organiseeritud tööstustsooni teenindust. ka Karşıyaka Selle liini ehituse raames tehakse ka umbes 1 kilomeetri pikkune Ataşehir-Mavişehir İzbani ühendus, mida trammi ehitamise ajal ei saanud omandiprobleemide tõttu teha.
Trammiliin tõuseb 33,6 kilomeetrini

2017. aastal 8,8 kilomeetrit KarşıyakaSeoses 2018 km pikkuse Konaki liini kasutuselevõtuga 12,8. aastal sai tramm İzmiris ühistranspordi kõige olulisemaks elemendiks. Çiğli trammitee kasutuselevõtuga ulatub İzmiris trammiliinide pikkus 33,6 kilomeetrini.