Hiina 6. ja 7. ekspordibloki rongid, mis vedasid ekspordikoormat Türgist Hiinasse, suundusid Kocaelist. TCDD Taşımacılık AŞ Köseköy logistika direktoraadi ametivõimud ja töötajad saatsid pärast ettevalmistuste lõppu kell 41 kaks rongi, mis koosnesid kokku 2 konteinerist ja vedasid 250 tuhat 15.00 tonni kohapeal toodetud melamiinkattega puitlaastplaati. .
TCDD Taşımacılık AŞ ja Vaikse ookeani Euraasia koostöös läbivad Gruusiat, Aserbaidžaani, Kaspia merd ja Kasahstani läbivad rongid kokku 8 tuhat 693 kilomeetrit ja jõuavad Hiina linna Xi'ani umbes kahe nädala jooksul.
Vaikse ookeani piirkonna Euraasia logistikajuht Alper Taylan teatas avalduses, et 2021. aasta 6. ja 7. rong jõuavad Xi'ani linna umbes 12 päeva pärast: „Bakuu-Tbilisi Karsi raudteeliin, mis särab Aasia ja Euroopa seas kõige soodsama liinina mandril. Selle eesmärk on opereerida 1500 rongi ja vedada Hiina ja Türgi vahel aastas umbes 60 tuhat TEU konteinerit. " kasutas väljendit.
Suureneb BTK ja keskkoridori kaudu toimuvate ekspordikoormuste mitmekesisus
Kaubaveo mitmekesisus suureneb ka Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudteeliini ja "Raudsiiditee" nimelise keskmise koridori kaudu toimuvate eksporditranspordide osas. Varem lisati uut tüüpi laadung sellistele koormatele nagu külmikud, külmikud ja boorikaevandused ning melamiiniga kaetud plaadid eksporditi ka Hiinasse.
Esimene Türgist Hiinasse väljuv ekspordirong saadeti Istanbulist välja 4. detsembril 2020 tseremooniaga, millel osales transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ning mis läbis 2 mandrit, 2 merd ja 5 riiki, 19. detsembril 2020, Hiina Xi He jõudis linna 'an.
5 rongi, 201 vaguni ja 216 konteineriga eksporditi Türgist BTK raudteeliini ja keskmise koridori kaudu Hiinasse 8 tonni. Hiinast Türki tuli 500 rongi, 90 vagunit ja 1800 konteinerit ning 2 164 tonni kaupa. Türgi-Hiina-Türgi raudteetransport ulatus 91 rongi ja 500 vaguniga 95 tuhande tonnini.
BTK raudteeliini ja keskmise koridoriga, mis on hakanud silma paistma kui üks soodsamaid marsruute Aasia ja Euroopa vahel, on selle eesmärk keskpikas perspektiivis opereerida Türgi ja Hiina vahel 1500 rongi ning vedada 60 tuhat TEU kaupa.
Kas nendes rongides kasutatakse TCDD vaguneid? Kui neid kasutatakse, sobivad need vagunid pöördvankri vahetamiseks.