Airbus esitleb C295 FITS-i rollidiagnoosi, mida haldavad maapealsed meeskonnad

esitatav airbus c sobib maapealse meeskonna juhitud ülesande diagnoosimisega
esitatav airbus c sobib maapealse meeskonna juhitud ülesande diagnoosimisega

Airbus on edukalt läbinud C295 (taktikalised transpordilennukid) proovilennu, mis hõlmab missioonidiagnoosi (COMMOMISS), mis on varustatud uue võimekusega täielikult integreeritud taktikalise süsteemiga (FITS), mis võimaldab meeskonnal kaugjuhtimist kohapeal.

Aprillis Lõuna-Hispaanias läbi viidud protsess hõlmas nelja lendu ja Collinsi avioonikapaketiga varustatud katsekeskkonna Airbus C295 intelligentsuse jälgimise tuvastamise (ISR) kasutamist.

Lennuk sooritas oma tavapärase mereväe patrullimissiooni peaaegu reaalajas, andurite abil juhtis operaator Airbusi Getafe maajaamas. Seejärel läheb anduri juhtimine edukalt baasjuhtimisjaama; Ka sagedusala SATCOM abil tehti erinevaid seireülesandeid, sealhulgas elektro-optilise / infrapuna (EO / IR) majaka juhtimine ja radarihaldus.

Testide käigus sai maapealse operaatori olukorrateadlikkus lõpule viidud, jagades sisseehitatud täielikult integreeritud taktikalise süsteemi (FITS) tööjaamades leitud tööriistade ja rakenduste komplekti, muutes COMMOMISSi maajaama tõhusaks operaatori täiendavaks ühenduseks.

COMMOMISSi võimaluste hulgas pakub see kasutajatele järgmist: Täiendavad operaatorühendused kohapealses missioonide tugikeskuses tagavad paindlikkuse pikkadel ja keerukatel missioonidel, jagavad ülesandeid õhu- ja maapealse taktika meeskonna liikmete vahel;

See tagab ühise operatiivpildi loomisele kaasa aidanud operaatori integreerimise C2-võrguga;

See võimaldab kohest juurdepääsu kõigile sisseehitatud andurite kogutud andmetele reaalajas analüüsimiseks piiramatute ressurssidega ja ka kohapeal;

See loob võimaluse vähendada käitajate (ja seega ka nende jaamade) arvu lennu ajal püsivatel (käimasolevatel) vaatlusmissioonidel.

COMMOMISS kujundab õhutakistiliste missioonide ja kõigi nende ülesannete tuleviku; Ühilduv süsteemiarhitektuur nii mehitatud ja mehitamata õhusõidukitele kui ka fikseeritud ja pöörleva tiiva saavutamiseks võimaldab inimese ja masina liidest (HMI) ja tööpõhimõtet (CONOPS). See toetab sujuvat integreerumist üldisesse süsteemisse, pakkudes operaatoritele ülemaailmset olukorrateadlikkust ja aidates kaasa ISR-i ülesannete kontekstis ühise operatiivpildi (COP) loomisele.

Selle uue funktsiooni rakendamiseks vajalik riistvara kehtib uute klientide jaoks, kes on huvitatud C295 ISR-st, kuid see tähendab, et COMMOMISSi võime võib olla saadaval kataloogivalikuna või iga kliendi kasvupotentsiaalina.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*