Praegune olukorra hindamise töötuba toimus transpordi üldplaani raames, mis on üks neist projektidest, millele Trabzoni metropoli vallavanem Murat Zorluoğlu omistab suurt tähtsust ja mis lahendab linna transpordiprobleemi.
Toimus esimene transpordi üldplaani töötuba, mille kallal on pealinna omavalitsus pikka aega hoolega töötanud. 1. komando brigaadi kt P. Alb. Cem Karoğlu, Ortahisari linnapea Ahmet Metin Genç, Akcaabati linnapea Osman Nuri Ekim, provintsi tervishoiudirektor dr. Kohal olid Hakan Usta, osakondade juhid ja vabaühenduste esindajad.
TRANSPORT ON 3 PARIMAT PROBLEEMI
Trabzoni pealinna vallavanem Murat Zorluoğlu, kes on aastaid konsulteerinud usinalt linnas arutatud küsimuse lahendamiseks, ütles oma töötoas peetud kõnes: „Mul on hea olla teiega koos meie töötoas, kus kogutud andmeid analüüsitakse. Olete kogukonnajuhid, kes on tihedalt seotud meie linna probleemidega ja toodavad ideid. Meie linna üks olulisemaid probleeme on transport. Ma tean seda, sest transport on kõigi uuringute seas esikolmikute hulgas. Seetõttu on Metropolitanina üks meie prioriteetsetest töökohtadest ja tegevusvaldkondadest transport. Umbes 3 aastat oleme pealinna omavalitsusena alustanud transpordivaldkonnas väga olulisi töid koos oma rajooni omavalitsuste ja teiste asutustega. ”
Sihtlõpp 2021 BAHÇECİK LÕPP 2022 ÇUKURÇAYIR
Andes teavet teostatud tööde kohta, ütles linnapea Zorluoğlu: „Kanuni puiestee, lõunast tulev tee rannikutee ühendamise töö jätkub. Kõigist majanduslikest raskustest hoolimata tehakse seda tööd Kanuni puiesteel viivituste ja häireteta. Eesmärk on lõpetada Bahçeciku pool 2021. aasta lõpus ja Çukurçayıri pool 2022. aasta lõpus. Teine küsimus on tee ühendamine lõunast randa. Oleme selles osas pika tee läbinud. Oleme tunnelite poole peal. Ehitus lõpeb selle aasta lõpuks. Ja lõunatee on teadupärast Değirmendere ummistuse peamine põhjus. Seega, kui see on lõpule viidud, pakutakse Değirmenderes palju leevendust. "
SEDA HALDAB ÜKS KÄS
Avaldades, et maanteede ja tänavate korraldamine jätkub transpordi osas rutiinselt, ütles esimees Zorluoğlu: „Teisalt tahaksin rääkida meie transporditeenuste hoonest. Kui me oma kohust alustasime, puudus ühistranspordisüsteemi ühekordne juhtimissüsteem. Muidugi on paljudes linnades keskusi, kus transporti hallatakse ühest allikast, nimega Transport Operations Center. Ehitasime Molozi transpordipiirkonda väga kaasaegse hoone. See hakkab varsti tööle. Loome struktuuri, kus mitte ainult pealinna omavalitsuse busse, vaid ka väikebusse saab hallata ja juhtida ühest allikast. ”
TERMINALPAKKUMINE TEEB SEL KUUL
Teatades, et linna väga oluline vajadus on uute parklate järele, ütles linnapea Zorluoğlu: „Selline olukord ilmnes transpordi üldkava uuringutes. Selleks jätkame oma parklate ehitamist kiiresti. Uued bussid olid meile olulised. Meie uus bussipark ei suutnud vajadust rahuldada. Ostsime eelmisel aastal 20 ja tänavu 10 bussi. Vananenud busside vedamisega suurendame oma kvaliteeti ja mugavust. Terminalihoonega seotud protsess jätkub. Terminalihoones ilmnes probleem. Teeme sellel kuul uue pakkumise. Toome oma linna palju kaasaegsema ja esteetilisema bussiterminali. ”
KONSULTEERISIME KÕIKI MARAŞ AVENUE Sektsioone
Hinnangu andmine Kahramanmaraşi tänaval, mis on viimastel päevadel enim räägitud teemadel, ütles linnapea Zorluoğlu: „Tulime kokku ja pidasime nõu kõigi Maraşi tänava segmentidega. Transpordi üldkava on meile nii kasulik olnud. On teaduslikult põhjendatud andmeid. Simulatsioonide abil nägime, millised oleksid alternatiivid, kui Maraşi tänav suletaks. Oleme otsustanud, et see ei tekita meie linnale tõsist probleemi. Pealisehituse valmimisega selle aasta jooksul jalutame Maraşi tänava 400-meetrise osa täielikult. Hädaolukorras jätame logistikatee teatud tundidel õhtust hommikuni. Jagasime selle uut versiooni renderdamisena. Kuid see pole meie lõplik projekt. Anname projektile lõpliku kuju, võttes arvesse asjaomaste vabaühenduste arvamusi. Tagame, et see muutub Trabzoni vääriliseks. Fassaadide taastamistööde abil tahame väljakuga ühendatud 3 tänavat muuta esteetiliselt meeldivateks keskusteks. ”
KAEVAMINE ON LÕUNA RINGITEEL
Andes osalejatele veel ühe hea uudise, ütles linnapea Zorluoğlu: „Eile pidasime hindamiskoosoleku oma maanteede piirkondliku direktori ja projekti meeskonnaga. Trabzoni transpordi üks olulisemaid visiooniprojekte on Lõuna ringtee. See on Trabzoni jaoks hädavajalik. Kõiki muid meetmeid peetakse riietumismeetmeteks. Põhiküsimuse lahendab just Lõuna ringtee. Selles mõttes toetas meie auväärne minister koos auväärsete parlamendiliikmete suurte jõupingutustega ka meie auväärset ministrit. Esimeses etapis, mis algas Akçaabat Akçakalest ja lõppes Trabzon Bahçecikus, tehti pakkumine ja tööd alustati. Eile oli meil teine kohtumine. Üsna varsti kaevame Trabzoni lõunaringteele. Õnnitleme kõiki, kes Lõuna ringtee selles osas omaks võtsid. "See ei olnud üksi tehtav töö," sõnas ta.
TÄNU ZORLUOĞLULE NOORELT
Ortahisari linnapea Ahmet Metin Genç ütles oma kõnes: „Oleme siin selleks, et hinnata suurt küsimust ja pakkuda lahendusi, tuues esile ühise meele. Valimiste ajal rääkisin meie presidendiga meie esimeses saates Maraşi tänava ja Cumhuriyeti tänava liiklusprobleemist. Meie president oli need tänavad oma programmis nimetanud. On väga oluline toota lahendusi, et neid ellu äratada lehtedele jätmata. Tahaksin tänada oma presidenti, kes tegi otsuse Maraşi tänava ja Gazipaşa tänava jalakäijate kohta, näidates transpordi planeerimisel väljaku tekitava osa jalakäijatele eeskuju. "
OKTOOBER ARUANDED TRANSPORDIKÜSIMUSED
Ka Akçaabati linnapea Osman Nuri Ekim ütles: „Hindame transpordi üldplaani. See on töö, mis on meie linna ja Akçaabati jaoks väga oluline. Eriti Akcaabati ülesõit, meie kogetud raskused on ilmsed. Meie probleemid parkimisega linnas on ilmsed. Probleemid liikluse marsruutimisega linnas on ilmsed. Töötame nende rajamise nimel. Selle rajooniga lahendame oma linnaosa probleemid, "ütles ta.
BAYRAKTAR: Alustasime kindlate sammudega
Trabzoni pealinna omavalitsuse transpordiosakonna juhataja Fatih Bayraktar ütles: „Oleme alustanud oma 2024. aasta sihtotstarbega Trabzoni üldplaani tööd kindlate sammudega alates 2021. aasta veebruarist. Andmete kogumine ja hindamine uuringu raames, transpordimudeli loomine, probleemide ja puuduste väljaselgitamine. Samal ajal kui meie linnas tehtavad taristutööd jätkuvad, on esile kerkinud Maraşi tänava sulgemine. See on jõudnud viimase punktini, mida tuleb levitada kõigi sidusrühmade arvamuste põhjal. Selles protsessis lõi töövõtjaettevõte transpordi üldplaani, määrati alternatiivid ja valmistati ette vastuvõetavad otsused. Soovin, et töötuba oleks hea. ”
Ole esimene, kes kommenteerib