Raudtee on tööstusaja ajastu vedur

Töö- ja sotsiaalkindlustusminister Vedat Bilgin osales TCDD Behiç Erkini koosolekuruumis toimunud programmis „Õlg õlale 165 aastat raudteetöötajate kohtumist”.

Nimetades, et raudteede 165. aastapäeva tähistamine oli põnev, ütles minister Bilgin: „Õnnitlen teid 165. raudteelase aastapäeva puhul. Kui olin peadirektor, räägiti Türgis kiirraudteest palju, kuid iga kord, kui kiirrongi teemat mainiti, naeratati, sest selline asi polnud võimalik. Neil päevil oli raudtee taastamise projekt. Veensin selle perioodi ministrit, ütlesime, et saame selle projekti muuta kiirrongiprojektiks. Küll aga valmistuti selleks, et raudteel teatud piirkondades topeltliine teha, teed leevendada. Me muutsime selle kiirrongiprojektiks ja tutvustasin kiirrongiprojekti pressikonverentsil. Kiirrongiprojekti elluviimiseks toetas meie president Recep Tayyip Erdoğan raudteed, andis ressursse üle ja kiirrong on nüüd jõudnud etappi, et sõita üle kogu Türgi, see on küsimus meie üle uhkuseks. " kasutas väljendit.

"Raudtee on tööstusaja ajastu vedur"

Väites, et Ankara ja Istanbuli vaheline kiirrong jõuab Istanbulisse umbes 3 tunni pärast, teatab Bilgin: „On põnev näha, kuidas see unistus 20 aasta pärast teoks saab. Gazi ülikoolis töötamise ajal olin selle valdkonna vastu huvi tundnud põhjus: miks Türgi viivitas industrialiseerimisega? Seda uurides nägin raudtee tähtsust. Kui Türgis on raudtee kohta 10 raamatut, siis 5 neist on minu allkirjaga. Olen erinevates teesides käsitlenud raudtee ja arengu suhet. Raudtee on tööstusajastu vedaja ja vedur. Tööstusrevolutsioon ei saa toimuda ilma raudteeta, see on meie viivituse üks olulisemaid põhjusi. Viimase 20 aasta jooksul on raudteedesse kantud ligikaudu 20 miljardit dollarit ressursse ja ma arvan, et see ressurss on Türgi arengu liikumapanev jõud.

"Türgi arengunägu läbib raudteed"

Juhtides tähelepanu sellele, et Türgis on alati neid, kes teevad laimavat kirjandust ja negatiivset propagandat, jätkas Bilgin: „Need on inimesed, kes ei usu Türgi võimu, Türgi rahva loovust, energiat ja potentsiaali. Türgi jätkab nüüd Behiç Bey alustatud perioodi põnevust kiirrongidega. See on meie arengu taga üks olulisemaid ressursse. Raudteetööstus on tegelikult industrialiseerimise allikas, toodab sealt inseneritööd, autotööstuse elemendid sündisid raudteevabrikutest. Türgi arengunägu läbib raudteed ja Türgi asus sellele teele, ehkki hilinemisega, ja liigub sellel teel kiiresti edasi. Me ei peaks vaatama ainult Türgi saavutusi poliitiliselt, vaid nägema seda Türgi edusammuna, see on Türgi edu. Vaatame alati negatiivset, arusaam, et kõik läheb halvasti, on problemaatiline arusaam. Hoidkem enesekindlust kõrgel, Türgi suudab saavutada, kui Türgi realiseerib enam kui 100 miljardi dollari suuruse ekspordi, kui kodumaised ja riiklikud autod lavale astuvad, peaksime olema uhked selle üle, et oleme kiiresti maha jätnud etapid. Arvan, et sellel teel tehtud edusammud peaksid suurendama meie enesekindlust. ”

"Loodetavasti kasvab Türgi selle aasta lõpus umbes 10 protsenti"

Tuletades meelde, et rahvusvahelised organisatsioonid tegid Türgi vastu läbi viidud projekti raames negatiivseid avaldusi, ütles Bilgin: „Nad kõik kahetsesid, muutsid peagi teatatud ootusi. Vahemeres, Liibüas, Süürias ja kogu selles geograafias on projekt Türgi vastu. Proovime natuke mõista rahvusvahelisi jõude, riik, mida nad aastaid kontrolli all hoidsid, läheb kontrolli alt välja ja ka nemad on üllatunud. Türgi -vastased operatsioonid on jõupingutused selle taas kontrolli alla saamiseks. Loodan, et selle aasta lõpuks kasvab Türgi umbes 10 protsenti. Ma ei ütle seda juhuslikult, analüüsides Türgi majanduskasvu, mõõtes majanduskasvu, millistes sektorites ja kuidas, kodumaise lisandväärtuse ja tööjõu loodud väärtust mõõtes peaksid need, kes Türgis negatiivselt mõtlevad, oma eelarvamustest lahti saama, " ta ütles.

Saates esinenud teadus- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ütles: „Meie raudteedel on strateegiline tähtsus väljaspool selle riigi ja nende maade majanduslikku ja sotsiaalset elu. Kui paljud arenenud riigid kogesid majandust 2020. aastal, mil pandeemia mõju oli kõige rängem, siis meie majandus jätkas 1.8 -protsendilise kasvuga tõusutrendi. Selle aasta esimeses kvartalis saavutatud 7.2 -protsendilise kasvumääraga jätkasime eelmisel aastal saavutatud hoogu. Meie majandus kasvas 2021. aasta teises kvartalis 21.7 protsenti, muutes selle maailma kõige kiiremini kasvavaks majanduseks. Jätkame stabiilset kasvu aasta lõpuni. Selle majanduskasvu võlgneme riigi tugevale ja stabiilsele juhtimisele, toimivale majandusele ja dünaamilisele tootmissüsteemile. Koos teie jõupingutuste ja jõupingutustega tuleme sellest probleemsest protsessist välja. Allkirjastatud kollektiivlepingutega kiirendame tootmise kiirendamist ja aitame oma riigil jõuda tugevama tulevikuni. Kuigi oleme oma eesmärke realiseerinud ja oma riigi terviklikku arengut toetanud, on meie jaoks kõige olulisem teema teie, kes te selle nimel palju vaeva näete. Sellega seoses näitasid kõik osapooled üles suurt pingutust, näidates üles head tahet ja siirust, et kaitsta teie tööjõudu ja higi allkirjastatud kollektiivlepingutes. Esimesel aastal võetakse arvesse ka 6 protsenti esimese 12 kuu jooksul, 6 protsenti teise 5 kuu jooksul ja 6 protsenti teise aasta esimesel ja teisel 5 kuul koos inflatsioonierinevustega. Seega kaitseme jätkuvalt oma töökaaslasi inflatsiooni eest. Soovin edu kollektiivlepingule, »ütles ta.

"Meie töötajad on suurim põhjus rataste pööramiseks Kovidi perioodil"

Türk-İş president Ergün Atalay ütles: „Ma sisenesin sellesse asutusse pool sajandit tagasi. Minu varalahkunud ema viis mind raudteele ülevaatusele, me kõik sõime sellest asutusest leiba. Mul oli võimalus Vedatiga koostööd teha, kui ta oli peadirektor. Vedat Beyst sai 18 aasta pärast Türgi Vabariigi töö- ja sotsiaalkindlustusminister. Kui see hoiab joont, pole probleemi. Ma pole kunagi lahutanud töötajaid ega riigiteenistujaid, me oleme samal laeval, töötame sama ideaali nimel, töötame selle institutsiooni, selle riigi heaks, et saada paremat punkti. Kovidi perioodil peame tänama tervishoiutöötajaid, kuid isegi kui rattad pöörlevad, on selle suurimaks põhjuseks meie töötajad. Sel raskel perioodil keerasid meie töötajad neid rattaid õlg õla kõrvale. Nüüdsest jätkame selle riigi heaks rõõmuga tööd, »ütles ta.

Programmis osalesid ka TCDD peadirektor Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, TCDD peadirektori asetäitja Metin Akbaş, TÜRASAŞ peadirektor Mustafa Metin Yazar ja raudteetöötajad.