Istanbuli ühistranspordi suurendamise ettepanek hilineb

Ühistranspordi tõstmise pakkumine lükati Istanbulis edasi
Ühistranspordi tõstmise pakkumine lükati Istanbulis edasi
Telli  


Istanbuli suurlinna omavalitsuse (IMM) transpordikoordinatsioonikeskuse (UKOME) koosolekul lükati järgmisele koosolekule edasi ettepaneku arutelu, mis hõlmab ühistranspordis kasutatavate elektrooniliste piletihindade tõstmist, väikebusside ja liinibusside transporditasusid.
UKOME koosolek peeti IMM-i peasekretäri Can Akın Çağlari juhtimisel aadressil 1453 Çırpıcı sotsiaalhoones. Ühistransporditeenuste direktoraat (TUHİM) taotles transporditasude 25-protsendilist tõstmist sellistel põhjustel nagu inflatsioon, kütusekulud ja miinimumpalga tõus.

Istanbuli taksopoepidajad palusid 60-protsendilist palgatõusu

Istanbuli Takso- ja Kaupmeeste Koja (ITEO) president Eyup Aksu tänas pakkumist tõsta kõiki transpordivahendeid samas tempos ja samal perioodil ning leidis, et väikebusside hindu tuleks tõsta 60 protsenti, liinibussid, taksod ja erabussid kasvavate kulude tõttu. Aksu märkis, et nad nõudsid tänaseks intressimäära 33 protsendi tõusu ja seejärel iga 6 kuu järel WPI-CPI suhte tõstmist.
IMM-i asekantsler Orhan Demir rõhutas, et 25-protsendiline hinnatõusupakkumine oli olukorra päästmiseks vajalik, ning ütles, et hinnad võidakse tulevikus ümber hinnata.

Viidatud allkomisjonile

Kohtumisel arutati IMM-i ettepanekut, mis hõlmab Istanbuli ühistranspordi-, takso-, väikebussi- ja teenustasude tõstmist 25 protsenti. IMM-i ühistransporditeenuste juht Barış Yıldırım juhtis tähelepanu sellele, et Istanbulis on alates juulist kasvanud umbes 30 protsenti kütuse-, miinimumpalga- ja hoolduskulud, ning ütles, et nad tegid ettepaneku suurendada kõigi ühistranspordisõidukite 25 protsenti, võttes arvesse kodanike majanduslik olukord. Yıldırım ütles, et see on madalaima limiidi pakkumine.

IETT peadirektor Alper Bilgili märkis ka, et viimastel kuudel on välisvaluuta kallinenud 40 protsenti ja kütus 35 protsenti ning IETT kulusid on suuresti mõjutanud valuutavahetus, ning ütles, et viimase 1 liiri kütusekasv kajastas IETT-l lisakuluna 600 tuhat liiri päevas. Bilgili märkis, et isegi kui nad seda ei soovi, tuleb teenistuse jätkamise eest palgakõrgendust teha.

Metro Istanbul AŞ peadirektor Ozgur Soy ütles, et ta koges pandeemiaperioodil väga tõsist sissetulekukaotust, et päästerõngaks oleks 25-protsendiline kasv. City Lines'i peadirektor Sinem Dedetaş ütles, et pärast viimast kütusehanget kasvasid kütusekulud 100 protsenti ning merevedude jätkamiseks oli tõstmine hädavajalik.

IMM-i transpordi asekantsler Orhan Demir nentis, et ettevõtted ei saanud isegi IMM-i hangetele pakkumisi teha, kuna valuuta- ja turutingimustes valitseb ebakindlus, ning rõhutas, et pakutud pakkumine on olukorra päästmiseks miinimumhind.

Transpordi- ja taristuministeeriumi 1. piirkonnadirektor Serdar Yücel nentis, et tõstmise ettepanek tuli viimasel minutil ning esmalt tuleks teemat arutada, viies selle allkomisjoni ja hääletada detsembri istungil.

Yücel, väljendades, et leiab tõstmise pakkumise praegusel kujul, teatas, et hääletab "ei". Läbirääkimiste järgsel hääletusel nõustuti üksmeelselt, et ettepanek, mis sisaldas kõigi transpordivahendite 25-protsendilist hinnatõusu, võeti tagasi ja anti allkomisjonile üle.

IMM-i peasekretär Can Akın Çağlar märkis, et nad korraldavad UKOME kohtumise uuesti niipea kui võimalik pärast tööd.

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar