Kaner Kurti eksperdid Sohbetaasta saates osalenud TUBITAK SAGE direktor Gürcan Okumuş Okumuş teatas, et selle eesmärk on viia 2023. aastal läbi GÖKHAN ramjet-tüüpi õhk-õhk raketi laskekatsetused. GÖKHANI nime avalikustas esimest korda riigikaitseminister Hulusi Akar 3 ühiku HGK-1000 üleandmise tseremoonial Etimesgutis 82. õhuhooldustehase direktoraadis.
Gürcan Okumuş, GÖKHANI kohta: "Gökhan on projekt, mis meid tõeliselt erutab. TUBITAK SAGE-na töötasime intensiivselt õhk-õhk-rakettide kallal ja läbisime keerulisi etappe, kuid saavutasime märkimisväärset edu. GÖKHANi projekti vundament pärineb GÖKTUĞ projektist. GÖKHAN saab olema väga tõhusa tõukejõu juhtimisega ramjet-õhk-õhk rakett, projekt on ametlikult alanud ja meie töö jätkub. Kõigepealt jõuab ramjet teatud küpsuseni, siis toome selle raketi maapinnalt kokku ja tulistame ning kui rakett saavutab soovitud küpsuse, laseme selle lennuplatvormidelt välja. Arvan, et alates 2023. aastast hakatakse proovivõtteid tegema erinevatel tasemetel.» Ta tegi avaldusi ja teatas, et tema prioriteetne platvorm GÖKHANi jaoks on F-16.
Gürcan Okumuş, 18. Võrgupõhine Sohbets ütles meie väljaandes, et TÜBİTAK SAGE'is on ramjet-testide jaoks vajalik testimise infrastruktuur valminud: „Katsetame praegu ramjetit oma testimise infrastruktuuriga. Tööd muidugi veel on, aga kuna meil on näiteks testitaristu olemas, siis oleme ilmselt praeguseks saanud teha üle 100 süütekatse. Ilma selle taristuta teeme seda palju raskemate vahenditega ja kallitel tingimustel. Türgi on selles punktis teinud olulisi edusamme. See on tervitatav areng.» olid avaldused.
Viidates, et GÖKDOĞANi ja BOZDOĞANi saab kasutada ka erinevatelt platvormidelt väljastatavate õhutõrjerakettidena ning selliseid näiteid maailmas on, mainis Okumuş ka, et GÖKHANi peetakse ka reaktiivmootoriga õhutõrjerakettiks.
Hoolimata tõsiasjast, et ramjetmootoriga õhutõrjeraketid on üsna vanad, on vastupidiselt arvatule siiski tegemist ebatavalise kontseptsiooniga. Selle üks esimesi näiteid on Nõukogude Liidus toodetud 1965M9 ramjetmootoriga õhutõrjeraketid, mis võeti kasutusele 8. aastal. Nende rakettide maksimaalne lennuulatus on 55 km ja maksimaalne kõrgus 24.5 km, ja need võivad saavutada 4 Machi kiirust. Suuruse poolest hiiglaslikuks peetav 9M8 oli oma kandeplatvormiga sarnaste mõõtmetega.
Kaasaegsel reaktiiv-õhutõrjerakettil on kauglaskudel suurem kütusesäästlikkus tänu võimalusele reguleerida tõukejõudu ja isegi seda sisse ja välja lülitada, võrreldes selle rakettmootoriga rakettidega, mille tonnaaž on väike. See on pluss nii tõhusa ulatuse kui ka terminali kineetilise jõudluse jaoks. Lisaks ei esine ramjet-õhutõrjerakettidel sellist probleemi või esineb vähem, võrreldes rakettmootoriga õhutõrjerakettidega, millel on madalamad laskekauguse kineetilised näitajad kui õhutõrjerakettidel, kuna algkiirus on 0 maalt või pinnalt tulistamisel.
Gökdoğan ja Bozdoğan alustavad masstootmist 2022. aastal
Teatades, et GÖKTUĞ projekti raames välja töötatud õhurakettide GÖKDOĞAN ja BOZDOĞAN nägemisvõimega õhurakettide maapealsed katsetused on lõppenud ja katsetused lennukiga jätkuvad, teatas Okumuş, et lõppstaadiumis on jõutud, kuid uued katselasud on tehtud. kõne all 2022. aastal. Ta lisas, et 2022. aasta on suunatud masstootmisele.
Öeldes, et õhk-õhk raketi GÖKDOĞAN projektihüsteeria on 65 km, teatas Gürcan Okumuş, et projekti lõppedes on neil õhk-õhk-tüüpi rakett, mille võimekus ja ulatus on sellest nõudest palju suurem. GÖKDOĞAN nentis, et kui õhk-õhk-tüüpi raketi projekt tehakse, suudab see 2. faasis tehtavate parenduste ja uuringutega väga kiiresti 100 km kaugusele tõugata ning isegi palju pikema lennuulatusega lahendusi saab välja töötada. mõningate tulevaste tehnoloogiliste edusammudega.
7. aprillil 2021 viidi õhuväe väejuhatuse 4 lennuki F-16 ja 10. tankerbaasi väejuhatuse tankerlennuki koordineerimisel läbi tulekatse. F-16 visatud BOZDOĞAN oli otselöögiga hävitanud sihtlennuki TUSAŞ ŞİMŞEK. BOZDOĞANi sõiduulatus on 25 km, kaal 140 kg ja maksimaalne kiirus 4 Machi.
Küsimusele F-16 Block 50/+ versioonide kasutamise kohta GÖKDOĞANi ja BOZDOĞANi jaoks, vastas ta, et seda saab kasutada nii SİHA-des kui ka erinevate mudelite F-16-des ja et ta ei saa integreerimise kohta üksikasju anda, kuid olid erinevad lahendused. Nagu teada, jätkuvad uuringud rakettide GÖKDOĞAN ja BOZDOĞAN kasutamise kohta Akıncı Attack mehitamata õhusõidukis.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib