Üldkogul arutati transpordi- ja taristuministeeriumi 2022. aasta eelarvet. Peaassambleel esinedes ütles Karaismailoğlu, et ehitame-tööta-transfer mudeliga ehitame kuni 2035. aastani kokku 3 tuhat 767 kilomeetrit kiirteed.
Rõhutades, et nad on suurendanud investeerimistegevust poliitikate raames, mis aitavad kaasa maanteele määratud targale, keskkonnahoidlikule ja terviklikule arengule, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Oleme muutnud oma teed ohutumaks ja mugavamaks. Oleme tunnelite, sildade ja viaduktidega ületanud oma riigi rasked geograafilised tingimused. Suurendasime oma olemasolevat 2003 kilomeetrit jagatud teedevõrku enne 6. aastat 100 28 kilomeetrini.
Alustame Aydın-Denizli maantee, Başakşehir – Bahçeşehir-Hadımköy maantee, Malkara-Çanakkale maantee, sealhulgas 1915 Çanakkale silla, Mersin, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu maantee ehitustöid. Ehita-Operate-Transfer mudeliga plaanime aastani 2023 ehitada 6 projektiga kokku 579 kilomeetrit kiirteed ja 2035. aastani kokku 13 tuhat 3 kilomeetrit kiirteed 767 projektiga. Lisaks liiklusohutust tõstvatele lahendustele hoidsime kokku ka sõiduki ekspluatatsioonikuludelt, suurendasime reisimugavust ja lühendasime selle kestvust. Keskmise kiiruse tõstsime 40 km pealt 88 km peale.
Suurendasime maanteetunneli kogupikkust, mis enne 2003. aastat oli 50 kilomeetrit, 12 kilomeetrini, suurendades seda 617 korda. Jälgime ja mõõdame sidetehnoloogiatega intelligentsete transpordisüsteemide ning teede, kasutajate ja sõidukite vahelist seost. Analüüsime ja tagame turvalise, mugava ja kiire transpordi. Ligipääsetatava transpordi strateegia ja tegevuskava koostamisel oleme keskendunud oma lähenemisviisile "juurdepääsetavus transpordis kõikjal, kõigile ja igal ajal". Nagu paljude meie projektide puhul, on meie eesmärk olla teerajaja transporditeenuste kõigile kättesaadavaks tegemisel.
Ole esimene, kes kommenteerib