Baykari tehnoloogia tehniline juht Selçuk Bayraktar jagas oma esitluses videot, kuidas Bayraktar KIZILELMA mehitamata õhusõidukisüsteem (MIUS) TCG ANADOLU ja sarnaste lühikese lennuraja LHD tüüpi laevadelt õhku tõuseb ja maandub. Sinani poiste ühiselamu.
Selçuk Bayraktar ütles esitlusel: "Lühikese rajaga (LHD-tüüpi) laevad on kaheteistkümnendiku võrra odavamad kui lennukikandjad ja Türgi toodab oma laeva. Pardale saab paigutada helikoptereid või lennukeid, mis võivad startida lühikese rajaga laevadelt. MİUS ja Bayraktar TB12 on kaks neist. avaldusi teinud. Bayraktar, kes andis ka video kohta teavet, teatas, et video kuulub "matemaatilistel alustel põhinevale simulatsioonile selle kohta, kuidas lennuk toimib".
Videol tõuseb KIZILELMA kaldus rajalt õhku ilma katapulti või muud välist varustust kasutamata ning teeb püüdurööri abil kõva maandumise laia ründenurga all. Seda tüüpi õhkutõusmist/maandumist nimetatakse merelennunduses ka STOBARiks (Short Takeoff/Landing with Catch Hook). STOBAR tüüpi kasutatakse lennukikandjatel, millel ei ole õhkutõusmis-/maandumiskatapulte ning riike, kus seda tüüpi lennukikandja on, võib loetleda Venemaa, India ja Hiinana.
STOBAR tüüpi õhkutõus/maandumine; sõjalennukid nagu F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Kuigi need on vähem keerukad kui Nmitzi, Charles de Gaulle'i ja Gerald R. Fordi klassi lennukikandjates kasutatavad CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) tüüpi lennukikandjad, on lendude vahel rohkem aega ja laev peab saavutama teatud kiiruse. õhkutõusmise õnnestumiseks võib olla vaja jõuda.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib