Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu nentis, et Filyos-Çatalağzı tee on oluline osa Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide teeprojektist ning märkis, et Filyos-Çatalağzı tee, mis leevendab oluliselt liiklust Filyose sadam on kavas kasutusele võtta 2024. aastal.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi avalduse pärast uurimist Filyos-Çatalağzı tee ehitusplatsil Zonguldakis.
Teatades, et transpordi- ja taristuministeerium jätkab kogu oma jõuga investeerimist Türgi ida-lääne ja põhja-lõuna suunal, ütles Karaismailoğlu: „Tänu maa-, õhu-, raudtee-, mere- ja sideliikumisele, mida me 2003. aastal alustasime; Oleme teinud oma vabariigi 100. juubeliaasta lävel olevast riigist oma piirkonna transpordi ja side liidri ning olulise ristmiku maailmas. Täna uurime töid Filyos-Çatalağzı teel, mis on Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide tee oluline osa, mis aitab kaasa transpordile, kaubandusele ja sotsiaalsele mobiilsusele, muutes maanteetranspordi palju turvalisemaks, kiiremaks ja mugavamaks. jagatud teestandardis.” ütles.
Märkides, et Zonguldakis on viimase kahe aasta jooksul tehtud suuri investeeringuid, ütles Karaismailoğlu: „Uurisime Zonguldak-Mithatpaşa tunnelite ehitusplatse. Maandusime Çaycuma lennujaamas, mida renoveeriti ja lennurada suurendati; Töö tulemusi nägime kohapeal. Sajandi projekti Filyose sadama avasime 2. juunil 4 meie presidendi kohalolekul. Jaanuaris Zonguldak-Kilimli tee ja Prof. Dr. Võtsime kasutusele Şaban Teoman Duralı tunnelid.
ME OLEMME AINULT OMA RAHVUSE PUHUL, PAKKUME TALLE PARIMAT TEENUST
Karaismailoğlu märkis, et AK partei valitsuste ajal investeeriti transpordi- ja sideinvesteeringutesse üle 1 triljoni 600 miljardi liiri, märkis Karaismailoğlu, et 61 protsendist investeeringutest moodustasid suurima osa maanteeprojektid. Rõhutades, et maanteeinvesteeringutega on nad kogu riigis suurendanud jagatud tee pikkust 4,5 korda 28 664 kilomeetrini ning maantee pikkuse kahekordistamisega on saavutatud 2 tuhat 3 kilomeetrit, nentis Karaismailoğlu, et tunnelite pikkust on suurendatud aasta võrra. 633 korda ja ületas 13 kilomeetrit. “Samuti suurendasime sildu ja viadukte 650 korda. Läbime tunnelite ja viaduktidega oma riigi järsud kaljud ja sügavad orud. Oleme mures ainult oma rahva pärast, tahame talle parimat teenust pakkuda," ütles Karaismailoğlu ja märkis, et AK Partei on 2,5 aastat tootnud projekte Türgi arengu, töökohtade loomise ja majanduskasvu jaoks ning tööpoliitika tegemine.
SÄÄSTAME AASTAS 22.4 MILJARDIT $
Rõhutades, et riigi mõistusega välja töötatud projektid on pandud rahva teenistusse, jätkas Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt;
«Türgi pole käputäie inimeste jaoks enam arenenud riik, see on 84 miljoni elanikuga Türgi. Projektid, mis tõid Türgi läbi uue ajastu, kuuluvad rahvusele, mitte eliidile. Meie teeinvesteeringutega kogu riigis; Katkematu liiklusvooga, mis parandab meie teede toimivust, oleme igal aastal säästnud 10,5 miljardit tundi sõiduaega. Tänu liiklusohutusele ja sõiduaja lühendamisele; Säästsime aastas kokku 17 miljardit 238 miljonit dollarit, 908 miljardit 636 miljonit dollarit ajast, 16 miljonit dollarit kütteõlilt, 22 miljonit dollarit hoolduselt ja 408 miljonit dollarit keskkonnamõjude arvelt. Lisaks kõigele sellele vähendasime oma heitkoguseid 5,5 miljoni tonni võrra. Viimase 20 aastaga on meie riigis, kui sõidukite arv kasvas 170 protsenti ja sõidukite liikuvus 142 protsenti, vähenes õnnetustes hukkunute arv 81 protsenti tänu kohapealsetele investeeringutele ja rajatud teedele. teenus.”
INVESTEERIME ZONGULDAKIS TRANSPORDI JA KOMMUNIKATSIOONI ÜLE 13.6 MILJARDI TL
Viidates, et Zonguldak, Musta mere lääneosa nn must teemant, on saanud ja saab ka edaspidi oma õigustatud osa transpordi- ja sideinvesteeringutest kogu riigis, ütles Karaismailoğlu: "Meil on transpordi- ja sideinvesteeringute hulk. Zonguldaki provintsis tehtud viimase 20 aasta jooksul on 13 miljardit 695 miljonit liiri üle. Eraldasime Zonguldaki maanteeinvesteeringuteks 9 miljardit 870 miljonit liiri. Viimase 20 aasta jooksul Zonguldakis; Suurendasime maanteeinvesteeringute kulutusi 21 korda, bituminoossete kuumasfaltteede pikkust 12 korda ja poolitatud teede pikkust 8 korda. Ühendasime Zonguldaki jagatud teede kaudu Bartıni, Bolu ja Düzcega. Oleme kogu provintsis oma inimeste teenistusse andnud 14 tunnelit, neist 5 ühetorulist ja 13 kahetorulist, kogupikkusega üle 100 tuhande 19 meetri. Lisaks oleme valmis saanud 5 silda kogupikkusega ligikaudu 700 meetrit. 64. jaanuaril 22 avasime 2022 kilomeetrise Zonguldak-Kilimli tee. Sellel teejoonel asuv prof. Dr. Teomani Duralı tunnelite kogupikkus on 6,5 meetrit. Projektiga lühendasime Zonguldaki ja Kilimli linnaosade vahelist marsruuti 883 kilomeetri võrra. Reisiaeg väheneb 4,5 minutilt 30 minutile. Lisaks on meie Kilimli-Çatalağzı tee, mis on samuti Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide teel, pikkus 5 kilomeetrit. Enamgi veel; Avasime 5,3 kilomeetrit Çaycuma-Bartın Junction-Filyos-Kilimli-Zonguldaki maanteed kogupikkusega 34,3 km bituumeni kuumkattega jagatud teena. Tööd jätkuvad 6,5 eraldi hanke raames ülejäänud 27,8 kilomeetril.
LIIKLUS LÕÕDVENDAB, KAUGUSED LÜHIKESED
Märkides, et Filyos-Çatalağzı tee on Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide tee projekti oluline osa, ütles transpordiminister Karaismailoğlu, et Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide tee, mis pakub piirkonnas transporti ida-lääne suunal, on ka üks Musta mere rannikutee rahvusvahelistest transporditelgedest. Ta ütles, et see on ka oluline osa Karaismailoğlu ütles: "Teeprojekt hõlmab tihedalt asustatud asulaid, tööstusrajatisi ja Filyose vabatsooni rannikul, kus on ühendatud Hisarönü, Saltukova linnaosad ja Zonguldaki linnad," ütles Karaismailoğlu. Sel põhjusel on oluline tagada ohutu ja kiire transport. Meie kiirteeprojekt on oluline investeering Türgi tulevikku. See leevendab liiklust, lühendab vahemaad, pakkudes seega majanduslikku kasu. Meie eesmärk on võtta meie projekt kasutusele 2024. aastal. Meie Filyos-Çatalağzı tee pikkus on 13,8 kilomeetrit. Bituumeniga kuumkattega poolitatud tee ulatuses; Toimuvad 7 kahetorutunneli, 2 katketunneli, 2 üksiksilla ja 2 erineva tasemega ristmiku ehitustööd.
TÜRGI ON JÕUDNUD MAAILMA KÕRGELIIGASSE TÄNU VIIMASE 20 AASTA JOOKSUL TEHTUD SUURELE INFRASTRUKTUURI ARENDUSELE
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: "Me teenindame oma inimesi armastusega Jumala teenimiseks. Töötame oma teeninduskaravanis põhimõttel ja sihikindlusel "ei peatu, jätkake". Nagu kogu Türgis, jätkavad ka meie transpordi- ja sideinvesteeringud Zonguldakis hoogu. Iga tee, mille lõpetame ja kasutusele võtame, nagu jõgi, annab olulise panuse läbitavate paikade tootmisse, tööhõivesse, kaubandusse, kultuuri ja turismi. Tänu viimase 20 aasta jooksul tehtud suurele infrastruktuuri läbimurdele on Türgi jõudnud maailma kõrgliigasse. See võtab oma koha 10 parima majanduse hulgas, millel on taristu otsene, kaudne ja käivitav majanduslik mõju.
Ole esimene, kes kommenteerib