Türgis toimusid Chery 3 uue mudeli esimesed proovisõidud

Esimesed Cheryini uue mudeli proovisõidud Türgis
Türgis toimusid Chery 3 uue mudeli esimesed proovisõidud

Chery kiirendas Türgi turule sisenemist proovisõiduga, mis toimus Intercity Istanbuli pargis ja kus osales samaaegselt 3 linnamaasturi mudelit. Chery; Mudeleid OMODA 5, TIGGO 7 PRO ja TIGGO 8 PRO esitleti ajakirjandusele Intercity Istanbul Parki eriüritusel, kus tutvustati sõidukite tehnoloogiaid, kvaliteeti ja mugavust. Pressiliikmed, kes tegid proovisõite, uurides tähelepanelikult kolme erinevat linnamaasturi mudelit, olid tunnistajaks "Chery Technology" kõrgele tasemele.

1.6 TGDI mootori ja 7DCT automaatkäigukasti kombinatsioon

Mudelid OMODA 5, TIGGO 7 PRO ja TIGGO 8 PRO, mida testiti, on varustatud Chery kõige arenenumate tehnoloogiatega. Chery staarmudelid, mis on saavutanud kõrge müügimahu üle maailma, on oluliseks jõuks ka kaubamärgi ekspordil enam kui 80 riiki ja piirkonda üle maailma. Kõik kolm mudelit on varustatud Chery välja töötatud kolmanda põlvkonna ACTECO seeria 1.6 TGDI mootoriga.

Mootori maksimaalne võimsus on 197 hj ja maksimaalne pöördemoment 290 Nm. Moodsa tehnoloogia õnnistusi kasutav mootor on tänu viiele põhitehnoloogiale, nagu põlemissüsteem iHEC, Hiina mootorite seas esikohal 41-protsendilise soojusliku kasuteguriga ning kuulub "Aasta 10 parima mootorite" hulka.

Märg topeltsiduriga GETRAG 7DCT käigukast koos mootoriga kannab tõhusalt mootori võimsust teele, toetades samal ajal kütusesäästlikkust ja aidates kaasa kõrgele efektiivsusele. Olgu tegemist äkiliste sõidurajavahetuse manöövrite või äkilise kiirendusega keskmistel kiirustel, jõuallikas reageerib gaasipedaali korraldustele kohese kiirendusega ja toetab sõidunaudingut kiirete käiguvahetustega. Proovisõidul osalevad kolm linnamaasturi mudelit eristuvad tootestrateegia ja sihtrühma poolest. Pressiliikmetel oli võimalus põhjalikult uurida iga mudeli tootestrateegiat, kusjuures igaüks kasutas toodet.

OMODA 5 toob turule täiesti uue kogemuse

OMODA 5 on esimene ülemaailmne sõiduk, mille on välja töötanud Chery. Chery OMODA 5 vastavalt klientide ootustele üle kogu maailma; Lisaks disainile on selle sihiks saada oma rikkaliku varustusega lühikese aja jooksul suur hulk tellimusi.

Pressiliikmete üldised kommentaarid pärast esimest kokkupuudet OMODA 5-ga Intercity Parki üritusel; Sõiduki progressiivne disain, dünaamiline efekt ja riststiil olid selles suunas, mis eristas seda teistest linnamaasturimudelitest.

1.6 TGDI mootori ja 7DCT käigukasti kombinatsioon pakub põnevat sõidukogemust suure veojõuga. Veojõud, mis annab end eriti keskmistelt pööretelt silmatorkavamalt tunda, kasvab pidevalt koos pöörete tasemega. Suur haarduvus erutab juhti kogu pöörete vahemikus.

OMODA 5 pakub kolme sõidurežiimi: ECO/Normal/Sport. Spordirežiim hoiab mootoril vähemalt 2000 p/min elavama sõidukogemuse. OMODA 5 kiirendab 0–100 km/h 7,8 sekundiga, pakkudes oma klassis silmapaistvat jõudlust. Lisaks mootori suurele võimsusele ja selle pakutavale jõudlusele paistab OMODA 5 silma ka suurepärase sõidunaudinguga sõidu ajal.

OMODA 5 tugev šassii ja pingul vedrustuse seadistus tagavad vajaliku haarduvuse kurvides, pakkudes samal ajal kõrgemat mugavust koos suurepärase summutusvõimega konarustel ja ebatasasel pinnasel. Üritusel osalejad üldiselt OMODA 5 kohta; “Madalatel kiirustel kerge ja väle; stabiilne suurtel kiirustel. Roolisüsteem toetab sõidunaudingut oma kõrge tagasisidega. Nii lihtne kasutada; avaldub struktuur, mida on mõnus sõita”.

Lisaks suurepärasele võimsusele ja juhitavusele loob OMODA 5 elegantse sisekujundusega trendika õhkkonna, mis tõmbab ligi eriti noori kasutajaid. Ekraani kontseptsioon, mis ühendab kaks 10,25-tollist ekraani ühel paneelil, on näide uuenduslikust ja kaasaegsest disainirakendusest salongis.

Ekraani kontseptsioon ei paku mitte ainult kaasaegset ja uuenduslikku välimust, vaid pakub ka kasutusmugavust ja täiustatud ergonoomikat. Lisaks pakuvad INS-i mitmevärviline kliimaseadme juhtpaneel ja 64-värviline valgustus kaasaegse ja avara salongi. Salongi ümbritsev valgustus on seotud kliima temperatuuri ja muusikarütmiga, välja arvatud sõidurežiim ja lukust avamise/ukse avamise olek.

OMODA 5 on oma L2.5 nutika sõidutasemega valmis nutikate sõiduabivahendite osas oma klassis juhtima. Samuti on OMODA 5-s kasutusele võetud juhi jälgimissüsteem (DMS) oluline tehnoloogiline uuendus, mille Chery tutvustas. Armatuurkaamera jälgib reaalajas juhi näoilmeid, andes juhile märku, kui tuvastab uimasuse või tähelepanu hajutamise.

Chery

TIGGO 7 PRO, stiilse välimuse ja tehnoloogia kombinatsioon

Chery TIGGO 7 PRO seab luksuslike kompaktsete linnamaasturite segmendi algtaseme, sihites kliente, kes keskenduvad stiilsele välimusele ja sõidumugavusele. TIGGO 7 PRO võtab välimuselt kasutusele TIGGO perekonna disainikeele. LED Matrix esituledega ühilduv "Angel Wing Star" esivõre pakub stiilset ja dünaamilist visuaalset pidu. Samuti meeldib see noortele kasutajatele oma kahevärvilise sõidukikere ja ujuva katusega.

TIGGO 7 PRO tõmbab tähelepanu oma kokpiti disainiga, mis ümbritseb juhti ja kõrvalistujat. 12-tolline täis-LCD armatuurlaud, 10,25-tolline keskne puutetundlik ekraan ja 8-tolline LCD-puuteekraaniga kliimaseadme ekraan on kindla disainiga, mis suudab konkureerida paljude esmaklassiliste linnamaasturitega. LCD-ekraani, kõrge eraldusvõimega puuteekraani ja kliimaseadme ekraani koostoime loob uuendusliku kasutajaliidese, suurendades samal ajal selle atraktiivsust selle ühilduvusega praeguste tehnoloogiatega.

TIGGO 7 PRO, mis tõmbab oma disainiga tähelepanu nii kerel kui ka salongis, ei ole nende omadustega rahul ja vastab ootustele detailide tähelepanuga. Eelkõige on nutitelefoni juhtmevaba laadimise funktsiooniga pakutav "unusta mobiiltelefoni meeldetuletus" funktsioon vaid üks neist detailidest.

Peale selle täiendavad kogu paketti sellised seadmed nagu võtmeta sisenemine ja ühe nupuvajutusega käivitus, 360-kraadine linnulennult panoraam-tahavaatekaamera ja kontaktivaba elektriline pagasiruum. Lisaks täiendab kabiinis mugavust kahetsooniline automaatne kliimaseade.

Chery TIGGO 7 PRO tõuseb T1X platvormile. Pika käiguga vedrustussüsteem, mis on kohandatud tee ebatasasusi tõhusalt absorbeerima, tagab kõrgendatud mugavustaseme nii asfaltkatteta teedel kui ka asfaltteedel. Jällegi, sama vedrustuse ja šassii seadistus tagab, et rehvid puudutavad alati maad ohutult, pakkudes nii suurepäraseid pidurdusomadusi kui ka suurepäraseid juhitavusomadusi. TIGGO 7 PRO ületab oma klassis konkurente 100 meetri väärtusega, mis on registreeritud 0-37,48 km/h pidurdusmõõtmisel.

Chery mudelperekond

“Tippklassi kajutis maismaal” mugavus 7-kohalises lipulaevas TIGGO 8 PRO

Chery TIGGO 8 PRO on 7-kohaline suuremahuline linnamaastur edule ja kvaliteetsele elule keskendunud klientidele. Chery TIGGO 8 PRO, mis positsioneeritakse Türgis kaubamärgi lipulaevaks, pakub "tippklassi salongi maismaal" kogemust koos esmaklassilise mugavustundega nii staatiliselt kui ka liikumisel.

Šassii vastutab suurepäraste mugavusomaduste eest. TIGGO 8 PRO pakub täiustatud taset koos MacPhersoni sõltumatu esivedrustuse, mitme hoovaga tagavedrustuse ja mugavusele orienteeritud seadistuse kombinatsiooniga. Vibratsiooni filtreerimise suutlikkus, mida tuntakse eriti kiirustõuke läbimisel, ületab lubatud mugavuse.

TIGGO 8 PRO vedrustussüsteem pakub tuge, et hoida salongi stabiilsena ja vähendada kere võnkumisi järskudel pööretel. Vaatamata muljetavaldavale kerele on linnamaasturil tänu kergele ja tugeva tagasisidega roolisüsteemile paindlikud ja väledad juhitavad omadused.

Vaikus, mida pakub Chery TIGGO 8 PRO kõrgetasemeline isolatsioonitase, aitab samuti kaasa sõidumugavusele. TIGGO 8 PRO müra tühikäigul mõõdetuna on vaid 39,9 dB. Lisaks töötab mootor ülivaikselt ning linnasõidul salongis kuuldav müratase piirdub enamasti tee- ja rehvimüraga.

TIGGO 8 PRO NVH jõudluses mängivad rolli ka laiad heli neelavad kangapinnad ning inseneride rakendatud täiustatud lahendused. Lisaks aitavad sellised lahendused nagu muutuva ruumalaga kompressor ja PWM-elektroodideta ventilaator luua TIGGO 8 PRO sees raamatukogulaadse rahuliku atmosfääri.

Proovisõiduüritusel oli ajakirjanduse esindajatel võimalus kogeda erinevaid juhtimist toetavaid tehnoloogiaid. Pimeala tuvastamine (BSD) ja tagumise ristsuunalise liikluse hoiatus (RCTA) on mõned neist. Need tehnoloogiad annavad tagurdamisel ja sõidurea vahetamisel intuitiivsemaid hoiatusi. Lisaks hoiatab ukse lahtioleku hoiatus (DOW) võimalike kokkupõrgete eest parkimise ajal uste avamisel ja hoiab tõhusalt ära õnnetused. Lisaks on saadaval ka adaptiivne püsikiirusehoidja (ACC), sõidurajal püsimise abi (LKA) ja muud intelligentsed sõiduabi funktsioonid.

Günceleme: 24/01/2023 14:11

Sarnased reklaamid

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar