Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Türgi raudteesektori ühendveoteenuste tugevdamise projekti avakoosolekul. Karaismailoğlu märkis, et nende eesmärk on suurendada raudtee osakaalu rahvusvahelistes kaubavedudes 10 korda, ning märkis, et eesmärgiks on tõsta raudteereisijate arv 2035. aastal 145 miljonini ja 2053. aastal 269 miljonini.
Adil Karaismailoğlu, transpordi- ja taristuminister, Mehmet Kemal Bozay, asevälisminister ja ELi juht, Yunus Emre Ayözen, transpordi- ja taristuministeeriumi strateegiaarenduse juht, Burak Aykan, Euroopa Liidu ja välissuhete peadirektor Transpordi- ja taristuministeeriumis osalesid ELi delegatsioon Türgis majandus- ja sotsiaalvaldkonna arenguosakonna juhataja Angel Gutierrez Hidalgo de Quintana, TCDD transpordi peadirektor Ufuk Yalçın ja TCDD peadirektor Hasan Pezük ning asjaomased inimesed.
Karaismailoğlu ütles kohtumise avamisel peetud kõnes, et nad ühendasid iga Türgi nurga omavahel, et nad ei ole sellega rahul ja ühendasid maailma Türgiga.
Väljendades, et nad tõid aastatel 2003–2023 Türki 194 miljardi dollari suuruse investeeringu, ütles Karaismiloğlu: „Oleme otsustanud oma mõjusfääri edasi arendada alternatiivsete marsruutide, transpordikoridoride ja kaubateedega, mille oleme ehitanud. Olles väga oluline Keskkoridori tugisammas, suurendasime oma riigi osakaalu logistilises mobiilsuses. Oleme saanud üheks kiiremini arenevaks riigiks maailmas, mille poliitika ja tegevus suurendab kõiki transporditeenuseid kordades. Keskmise koridori tekitatud ja toodetav potentsiaal, mis on meie jaoks suurepärane samm maailmakaubanduses kaasa rääkida, on ilmne. ta ütles.
"Raudtee osakaal rahvusvahelistes kaubavedudes kasvab 10 korda"
Rõhutades, et nad töötavad alati selle nimel, et pakkuda rahvale ja riigi majandusele alternatiivseid kanaleid, märkis Karaismailoğlu, et selles kontekstis on uus samm "arengukoridor". Karaismailoğlu ütles: "Me loome ühendused India ookeanist Euroopa, Vahemere, Musta mere ja Kaukaasiaga tänu koridorile, mis koosneb raudteedest ja maanteedest Iraagi Favi sadamast Pärsia lahes Türgi piirini." kasutas oma ütlusi.
Teavet raudteeinvesteeringute eesmärkide kohta ütles Karaismailoğlu: "Eeldame, et raudteede osakaal transpordis kasvab 2029. aastal üle 11 protsendi ja 2053. aastal ligikaudu 22 protsendi võrra." ütles.
Karaismailoğlu märkis, et nende eesmärk on suurendada raudtee osakaalu rahvusvahelistes kaubavedudes 10 korda ning nende eesmärk on tõsta raudteereisijate arv 2035. aastal 145 miljonini ja 2053. aastal 269 miljonini.
Viidates sellele, et investeeringud teistesse transpordiliikidesse jätkuvad, andis Karaismailoğlu järgmise hinnangu:
„Selle tulemusena suureneb raudtee osakaal kaubaveos aastatel 2019–2053 enam kui 7 korda. Need arvud tähendavad ka süsinikuheite olulist vähenemist. Loomulikult, tähtsustades oma investeeringuid teistesse transpordiliikidesse, jätkame oma jõupingutusi, et pakkuda oma riigile jätkusuutlikumat, ohutumat, keskkonnasõbralikumat, ligipääsetavamat, terviklikumat, kiiremat ja tehnoloogiliselt uuenduslikumat transpordivõimalust uue, kiirema transpordivõimalusega. ja mugav infrastruktuur. Aastaks 2053 kasvab meie raudteevõrk 13 tuhandelt 22 kilomeetrilt 28 tuhande 590 kilomeetrini. Kiirrongiühendusega provintside arv suureneb 8-lt 52-le. Meie ligikaudu 2053 miljardi dollari suuruste investeeringutega aastani 190 ületab sektori panus meie rahvatulu aastani 2053 1 triljoni dollari piiri, tuues meie riiki enam kui 5 korda investeeringu väärtuse. Lisaks pakume 2 triljonit dollarit tootmist ja 28 miljonit inimest tööd.
"Raudtee vallas alustatud liberaliseerimisega sillutasime tee erasektorile reisi- ja kaubarongide käitamiseks."
Tuleval perioodil Türgi ainulaadsest geograafilisest asukohast kasu saades on selle eesmärk saada globaalseks ja piirkondlikuks logistikakeskuseks ning veelgi täiustada maa-, raudtee-, mere-, õhu- ja sidevõrke säästlikult, tõhusalt, tõhusalt, ohutult ja keskkonnasõbralikult. sõbralik ja katastroofikindel. Rõhutades, et areng on nende peamine prioriteet, ütles Karaismailoğlu:
„Sektori reguleeriva asutuse ja riikliku julgeolekuasutusena jätkame oma ministeeriumis tööd EL-i acquis'ga kooskõlas olevate õigusaktide kallal, et liberaliseeritud raudteesektori operaatorid saaksid pakkuda teenuseid ausas ja jätkusuutlikus konkurentsikeskkonnas. Raudtee vallas algatatud liberaliseerimisega sillutasime tee erasektorile reisi- ja kaubarongide opereerimiseks. Sellega seoses oleme volitanud 3 ettevõtet raudtee reisirongide operaatoriks ja 4 ettevõtet raudtee kaubarongide operaatoriks. 2022. aastal vedasid 38,5 protsenti raudteel veetud 16 miljonist tonnist kaubaveost erarongioperaatorid. Raudtee vedude osakaalu edasiseks suurendamiseks jätkuvad meie jõupingutused investeeringute ja tegevuskulude vähendamiseks ning maismaalasti raudteele suunamise atraktiivseks muutmiseks.
"Kasvatame transpordisektoris ülemaailmset konkurentsivõimet"
Rõhutades, et nende eesmärk on suurendada raudteede osakaalu ühendvedudes Euroopa Liiduga ühiselt rahastatava projektiga "Intermodaalsete transporditeenuste tugevdamine", ütles Karaismailoğlu eelkõige selleks, et tagada Türgi areng selles valdkonnas ja luua rohkem keskkonnasõbralikku ja mugavat transpordisüsteemi, luues mitte ainult riigisiseseid, vaid ka rahvusvahelisi ühendusi. Minister Karaismailoğlu ütles: "Nüüdsest keskendume rohkem raudteeinvesteeringutele kooskõlas kasvavate keskkonnaprobleemide, madalate heitkogustega eesmärkide ja Türgi strateegiliste eesmärkidega keskkoridori osas." ütles.
Teavitades, et 2053. aastal on nende eesmärk saavutada selleks otstarbeks 28 590 kilomeetrit liinipikkust, ütles Karaismailoğlu, et nende eesmärk on tugevdada Türgi logistikavõimekust ja tõhusust ning suurendada raudteede osakaalu kaubaveos tänu raudteega ühendatud logistikakeskuste võrgule. projektiga. Samuti selgitas Karaismailoğlu, et nad arendavad raudteeinfrastruktuuri integreeritult teiste transpordiliikidega, tugevdavad ühendvedusid ning suurendavad seeläbi transpordisektori ülemaailmset konkurentsivõimet.
"Meie riigi logistikavõimekust ja efektiivsust tugevdatakse"
Projekti kohta andis teavet ka transpordi- ja taristuministeeriumi strateegiaarenduse juht Ayozen.
Ayözen ütles: "Türgi raudteesektori ühendveoteenuste tugevdamise projekt on kaubaveo integreerimisel nii meie piirides kui ka väljaspool seda väga oluline. Meie projekt, mis kestab 24 kuud Euroopa Liidu IPA Fondiga, katab 85% maksumusest IPA vahenditest ja 15% ministeeriumi eelarvest. Tugevdame oma riigi logistikavõimekust ja -efektiivsust ning suurendame raudtee osakaalu kaubaveos tänu raudteega ühendatud logistikakeskuste võrgustikule, mida oma projekti tulemusena veelgi tugevdame. Lisaks panustame raudtee infrastruktuuri arendamisse integreeritult teiste transpordiliikidega ning ühendvedude tugevdamisse. ta ütles.
Rõhutades, et projekti raames tehakse olukorra analüüs Türgi ühendvedude nõudluse, teenuste ja infrastruktuuri taseme, kasutatava tehnoloogia ja ärimudelite ning poliitika, õigusliku ja institutsionaalse raamistiku kontekstis. et esitatakse realistlikud nõudluse prognoosid.
Ayözen lisas, et nad teevad vajalikud korraldused seaduslikus infrastruktuuris, et suurendada raudteekaubaveo osakaalu transpordiliikide vahel.