Eyüp - Pierre Loti köisraudtee, mis on üks projektidest, mis on algatatud Kuldsarve taaselustamiseks Istanbulis Piyerloti İ.BB direktoraadi algatatud linnakujundusprojekti raames. Piirkonna ajalooline ja turismistruktuur on kaitstud ning kohalike ja välisturistide juurdepääs piirkonnale ning transpordi- ja parkimisprobleemid on kaitstud. on mõeldud eemaldamiseks.
Kuldse sarve kõige olulisem vaateterrass, mida välisturistid selles piirkonnas nimetavad Kuldseks sarveks, on Pierre Loti. 2005. aastal avatud köisraudtee Pierre Loti suunas on ka terrassi korrusel vaatlus binoklid.
jaamad
Töö-Piyerloti
Äriteave
Avamise kuupäev: 31.11.2005
Liini pikkus: 384 m
Jaamade arv: 2
Vagunite arv: 4
Kestus: 2,75 Min
Töötunnid: 08: 00 / 23: 00
Külaliste arv päevas: 4000 reisija / päev
Päevane reisi number: 200
TimerSefer sagedus: 5 tipphetkel
Jaama struktuurid
8 on ühepoolne ühemastiline ja kahejaamaline õhuliini transpordisüsteem. Süsteemil on üks köis, mida kasutatakse nii puksiirauto kui ka kandjana. 1.Station Golden Horn ja 2 serval. Jaam Pier Loti asub tee aia ees.
Liigne tuule-, kandeköis rullist, gondolid peatuvad jaamas soovitud kohas, liigne kiirus ja nii edasi. Hädaolukorras on olemas turvasüsteem, mis võimaldab süsteemil automaatselt peatuda ja kuvab juhtarvutil teavet rikke korral. Gondolaste kaugus jaamadest, kiirused, mootori vool, pöördemoment, turvakülje positsioonid, tõrketeade, aktiivsed vead, tuule kiirus jne. tehnilisi andmeid saab jälgida jaamades asuvatest arvutitest. Gondoli istmed saab kokku panna ja võimaldada ratastooli liikumist.
Jaama ala: kuldne sarv (operatsioon) jaam on 625m2. Pier Loti (pöörde) jaam on 250 m2 Jõukatkestuse korral aktiveeritakse diiselmootor ja aktiveeritakse hüdraulikasüsteem ning gondolid viiakse ohutult jaamadele 1 m / s. Kasutuskiirus: 4.00 m / s Ühe kabineti maks. Kandevõime (8 isikud): 650 kg Kandevõime: 576 inimesed / tund Sõiduaeg (jaama väljumine ja peatumine teise jaama juures): 165 s. Keskmine tundide arv tunnis: 18
Ole esimene, kes kommenteerib