Tööstuslikud rööpad tulevad OIZsse koos raudteelogistikaga: transpordiminister Binali Yıldırım kuulutas kiirrongi teerajamisel tseremoonial kaubarongi Gemlik ühendust.
Nüüd on see küsimus edasi liikunud.
Riigi raudteede peadirektoraat moodustab logistikakeskuse piirkonnas, kus asub värava rongijaam.
Ja peamiselt Bursa, 3 on ühendatud suurte tööstuspiirkondade raudteevõrgustikuga.
Tulevad organiseeritud tööstuspiirkond, NOSAB ja DOSAB tööstuslikud rööpad.
Eesmärk on tuua nendes kolmes peamises piirkonnas toodetud kaubad kaubaveole tundlikele aladele ja ühendada need sadamatega.
Eile rääkis AK Partei provintsi esimees Sedat Yalçın'la nendega väga põnevil.
Demiryolu raudteevõrgud ühendatakse OIZ-iga. See viiakse kokku kaubarongidega. Mõne aasta pärast on need valmis. 3 muudab aastate jooksul selles linnas mitmeid harjumusi. Kiirrongi, kaubarongide ja raudtee logistikakeskusega on piirkondlikule majandusele suur lisaväärtus.
President rõhutab tööstuse liikumise tähtsust, eriti uues Bursa strateegias.
Kõige olulisem seisukoht on pakkuda infrastruktuuri, mis võib võidelda konkurentsikeskkonnas. Samuti rõhutab ta vajadust saastava tööstusettevõtte järele, et saada linnast eemale ja minna Karacabey Deri OSB lähedusse.
Yalçın väidab, et nende kahe punkti lahendus linnas pakub homme tõsist kasu. Ausalt, ma olen nautinud kuulamist.
Selle linna tõde on selge.
Kui tahame areneda, peaksime suunama investeeringud õigesti, lisama väärtust ja võtma omandiõiguse.
Eriti tööstusettevõtja, ärimees.
Nad kavatsevad laiendada nii meie ärimahtu kui ka meie tööhõive kasvu.
Lisandväärtus toob kasu kõigile.
Linnas on jahu, suhkrut. Kõik, mis jääb, on muuta halva.
Niikaua kui kapten köögis on hea.
Sel hetkel, yalcin "Meie valitsus on Türgi tulevik, võttes arvesse perspektiivide nägemise enne trumpe Bursa. Pärast seda on teatud asju teha. Türgi, vaatamata kõigile piirkonna probleemide tõusevad. Sest see on hästi juhitud. Vaadake viimaseid arenguid Bursa linnas, investeeringuid, auto teid, kiiret Istanbuli on tekitanud oma kapitali. Algas Office'i avamine. 3 nüüd. Me keeramist. Isegi merelennukite oluline samm. Järgmise paari aasta jooksul tekib erinev Bursa b.
Õige strateegiaga ei hoia see kiiver kinni.
Niikaua kui saad maitse.
Sel põhjusel oli kogu ühendamine juba uusaasta.
Partei juhtimine, asetäitjad, investorite institutsioonid, provintsi erihaldus, maanteed, kiirteed, provintsi tervishoiu- ja noortesport kohtusid Doburca tippnimetustega.
18.00i investeeringud 21.00ist 2013ile.
Siis kogunes maakonna administratsioon eraviisiliselt. Postitus.
Kõik töötajad sisenesid uutesse aastatesse töötajate, haiglate, erinevate kohtadega.
Seal on intensiivne õppekava.
2013i disain ja seejärel 2014i valikud, pidades oma lubadusi, kui partei, kes on lõpetanud oma investeeringud ühiskonnast välja tulemiseks.
Ma näen, et see struktuur, mis on vallutanud oma traditsioonilised harjumused ja segunenud uutele perspektiividele, pakub järgmise protsessi jaoks uusi üllatusi.
Ma olen selle varem televisioonis kirjutanud. Partei häält on raske saada.
Eriti üks uue perioodi kõige tõsisemaid kriteeriume; osavõtul olevate isikute nimede inkrusteerimiskriteeriumid ei ole kunagi partei hinnast madalamad.
Näiteks kui partei kiirus on väiksem kui 55, hakkavad juhid mängima ohusignaale.
Sellepärast peame Bursa fotokaevu lugema.
Üks inimene loeb ja tõlgendab seda kõigepealt. Me küsime.
"Mida sa sellest meistrist arvad?"
Allikas: Ket ajaleht
Ole esimene, kes kommenteerib