Bursa on kujunenud mudeliks, köisraudtee saabub turismilinnadesse: Teleferik AŞ, mis on mudeliks teistele linnadele, mille 9 km liin on asutatud Bursas, alustab Alasias uut köisraudtee projekti. Ettevõte nõudis ka köisraudteeprojekte Uzungöl, Efes-Meryemana, Sürmene ja Istanbul Pierre Loti.
Teleferik AŞ, mis muudab transpordi Uludağ'ile mugavaks Bursa sümbolitest, on olnud teiste linnade jaoks näide kaabelleviprojektiga, mille lõpetas 25 miljoni euro suurune investeering. Ettevõtte tänavune projekt on varustatud kaasaegsete ja mugavate köisraudteedega, kus turismipiirkondades on oluline osa turismikookidest kogu riigis, Alanya Teleferik. Lisaks on ettevõtte plaanis jõuda Musta mere ja Egeuse mere äärde Istanbul Pierre Loti ja Mecidiyekoy-Zorlu Center-Altunizade, Uzungoli, Efesose-Meryemana ja Surmene köisraudteevagunite projektidele. 32 on seni investeerinud miljonit eurot ja 3 plaanib aasta eest 300 miljonit eurot. Teleferik AŞ, ka Uludağ 2. Hotellide piirkonnas ehitatava jaamajaama projektiga valmistatakse kongressikeskus, kaubanduskeskus, spordiväljakud, kohvik-restoran, väljas asuv parkla, WC ja SPA nende vajaduste rahuldamiseks.
Bursa Teleferik Inc. juhatuse esimees İlker Cumbul, köisraudteede igatsus, 1,5 aasta pärast 2014i lõppu ütles, et nad olid lõppenud. Teferrüç-Kadıyayla-Sarıalan-Hotels piirkonna 2i etapis valmiv köisraudtee projekt on kujundatud 25 miljoni euro suuruse ülekande hinnaga, ütlesid, et nad on eeskujuks uute kabiinikavanditega. Kaasaegsed ja mugavamad, 2i ja 4i inimesed, sealhulgas mini-ekraanid Bursa VIP-kajutites, mis toodavad teistes provintsides, kasutavad projekte, mis näitavad, et Cumbul, X Me ei tooda neid praegu. Vastavalt meie investeeringute nõudmistele teistes provintsides võib selline taotlus olla, ”ütles ta. Mõistes, et nad kavatsevad projekti Alanyas esimesel poolaastal lõpule viia, ütles Cumbul, et nad alustavad projekti Ida-Musta mere ja Egeuse piirkonnas ning seejärel alustasid projektid 2016is. Cumbul, i Istanbul Pierre Loti projekt uuendatakse aasta esimeses kvartalis. Mecidiyeköy-Zorlu Center-Altunizade projekti võib anda ka viimases kvartalis. Oleme kohal nende projektide pakkumistes, oleme kindlad. Meie eesmärgiks on ehitada köisraudtee Uzungölile, Efes-Meryemanale ja Sürmenele. Me jätkame läbirääkimisi. Ehitamise-ülekande mudeliga on meil mõned projektid Istanbulis ja meie läbirääkimised projektide jaoks Mersinis, İskenderunis ja Adana un. Bursa ropeway koos 9 X pikima köisraudtee pikkusega maailmas, mis meenutab salongi meenutamist, 140 180 3 investeerib tänavu välja kuulutatud autode arvusse. Märkides, et 2014 tuhat inimest tunnis, Cumbul, 600 2 tuhat reisijat veeti sel aastal, et XNUMXi miljonid inimesed rõhutasid oma eesmärki jõuda. Cumbul, Sarıalani jaama transport ja transport toimusid kaabeltelevisiooni liinil, aprillis, ühendades ühekordse juurdepääsu Hotel Zone'ile. Cumbul, hotelli reisijad, kes toovad oma asjad ja BUDO kliendid köisraudteest hotelli juurde, ütlesid, et nad on osutanud piirkonna teenuseid.
Uludagi hiiglane tehas asub 2016is
Uludağis läbiviidud hotellideprojektiga, mida projekti jälgitakse jaamaga, vastavad nad piirkonna vajadustele, nagu kongressikeskus, kaubanduskeskus, spordiväljakud, auditoorium, SPA, kohvik-restoran, avatud parkla. ütles ta. Cumbul, süsteem kõlab kogu maailmas, väites, et rõhutatakse, et üks riigi kõige silmapaistvamaid turismialasid.
“Me ehitasime suusaradu Sivas, Ordus, Denizlis, Bursa ja Ankara linnas.
Burker Teleferik AŞ juhatuse esimees Ilker Cumbul, kes selgitas, et nad töötavad Leitneri kontsernis, ütles taşıma Lisaks trosside transportimisele ehitame ka tehislume masinaid, raja puhastamise seadmeid, ehitusmasinaid ja käivitusvalmis suusakeskusi. Seni Sivas, Türgi, Ordu, Denizli, Ankara-Sinpas, on teinud suusaradade Dorukkaya ja Uludag. Me loodame tuuleturbiine. Me kavatseme Bursa Tarlayaylasse tuuleturbiini rajada. Me oleme rakendanud projekti Põhja-Iraagis. Me töötame uute projektide kallal Põhja-Iraagis ja Aserbaidžaanis Kuzeys.
Ole esimene, kes kommenteerib