Dark Tunnel TCDD raudteede ülekandmiseks erasektorisse

Dark Tunnel TCDD raudteede ülekandmiseks erasektorisse
Seaduse muudatus, mille eesmärk on TCDD ülekandmine erasektorile, on TBMMi transpordikomisjonis. Allkomisjoni koostatud aruandes märgiti, et raudteed elustatakse ja muudetakse konkurentsivõimeliseks. Kui vastuseis eelnõule, on Türgi transpordi seisukohalt väga olulises punktis. Meenutades rõhutas, et kokkulepe tehti vastavalt rahvusvaheliste ettevõtete nõudmistele.
Valitsus erastab TCDD. TCDD raudteed, mille väärismaad varem müüdi, on nüüd erasektorile avatud. Selleks koostatud arve võeti vastu TBMM-i transpordi allkomisjonis. Allkomisjoni raportis „Raudteede elavdamiseks ja selle rolli tugevdamiseks transpordis; On vaja luua vaba, konkurentsivõimeline, majanduslikult ja sotsiaalselt jätkusuutlik raudteesektor kooskõlas Euroopa Liidu (EL) õigusaktidega. " Öeldi.
Aruandes märgiti, et raudteede osakaal reisijateveos oli 1950. aastatel 42% reisijateveos ja 68. aastatel meie riigis 2012% kaubavedudes, samas kui viimaste aastate suured investeeringud on suurenenud ja TCDD ümberkorraldamine,
Väideti, et seda tasakaalustamatut muutust võiks julgustada raudteede kasuks.
Valitsev partei märkis, et raudteede erastamine tagaks vaba, läbipaistva, õiglase ja jätkusuutliku konkurentsikeskkonna, samas kui vastulause väitis, et väited ei olnud õiged.
VÄLJATÖÖTLEMISED
CHP ja MHP liikmed, kes väitsid, et kõrvaldavad takistused määruse "Türgi; See on nii transiidi- kui väljumispunkt ja raudteekaubaveo sihtpunkt. Lisaks Türgi, Kesk-Aasia ja Lõuna-Kaukaasia transpordisektori kaubandusaspektide lõpptingimused
väga strateegiline asukoht piirkonnas sahiptir.dolayı rahvusvahelised ettevõtted, kes tegelevad kaubandusega, soovib ta kasutada Türgi eeliseid. Seega selle seaduseelnõu koostamisel
teie peamine eesmärk; Mõistetakse, et nende rahvusvaheliste ettevõtete soove ja nõudmisi püütakse täita ”.
Arvega; Ehkki infrastruktuuri peaks ehitama ja haldama erasektor, märgiti, et idee, et erasektor hakkab infrastruktuuri investeerima, ei ole mõte kaugemale tühjast unistusest, kuna infrastruktuuri investeeringutel ei ole kasumimarginaale ega väga väikeseid marginaale.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*