Jozef Atattani logistikakeskus Helista Mersinile

Jozef Atattani logistikakeskus Helista Mersinile
President Jozef Atatu Mersin Logistics platform Mersin logistikakeskused "väites, et kõik on valmis, sh kohad luua," Oleme kusagil Türgi on ummistunud uuringu on esimene logistikakeskuse. Me ootame probleemi lahenduse toetamist nii kiiresti kui võimalik, Bir ütles.
Mersini logistikaplatvormi esimees hr Atat ütles UAV-le logistikakeskuse loomise kohta, mis on oluline samm, et linn saaks logistika baas. Logistikakeskus, sealhulgas koht ja üldplaan, sealhulgas kõik, mida nad valmis maantee ettevalmistamiseks, et jätkata Maa-juhatuse eesistumisel kogunenud pikaajalise kuberneri Hasan Basri Güzeloğlu'nuni teed, ütlesid, et nad ootavad heakskiitu.
Niikaua kui Mersinis on sadam, on võimalus olla logistikakeskuseks alati väga suur, ütles ta, et sa pead olema juba olemas, pole muud valikut. Port on eriti Türgi maailmale, ühendab maailma Türgi. Mersin kõik eksporditavate kaupade Türgist läbi erinevates sadamates maailma võib võtta nii kiiresti kui võimalik. Nendesse piirkondadesse ja isegi naaberriikidesse saab Mersini sadama kaudu kanda kõiki Ameerika, Aasia ja Euroopa mandrite kaupu. Mersini kui sadama olemasolu siin ei saa arutada
Märkides, et sadama liikuvus põhjustas mõningaid raskusi, eriti Ataturil, rõhutas Atati, et sadamas ei ole kõike teha. Rõhutades vajadust käidelda ja levitada kaupu väljaspool sadamat, et vältida selle ummikuid, ütles ta. Mersin on seda juba teinud. Sealt on palju ladusid siit paremale, kui sa lähed Adaanasse või kiirteele. Need kauplused kasvavad iga päev, samuti seened. Meie suurimaks kaitseks on meie eesmärk; kas need toimuvad õiges kohas vasakul, näiteks seened, ühendage sadamast raudtee ja maanteega. Lase see koht kaotada linnast leitud reostuse ja liiklushädade ning kõik on konkurentsivõimelisel tasemel. Mersinis leiti koht ja selle koha korraldamiseks tehti palju tööd. Kõik aruanded on positiivsed, ütles Bütün.
“KÕIK ARUANNE POSITIIVISED”
Ta jätkas oma tööd Kaubandus- ja Tööstuskoja toetusel Laevanduse Koja juhtimisel ning lisas, et Atat on logistikakeskuseks 2. Organiseeritud tööstuspiirkond (OIZ) tuhande 700i all leidis, et nad leidsid piirkonna. 46i maatüki 170i maatükk on pärit keskusest, mistõttu mudelprojekt on valmis. Riiklik raudtee Adana 6. Intervjuud toimusid piirkondliku direktoraadiga. 6. Piirkond andis aruande, milles öeldi, et raudteeliin on asjakohane panna siia. Siis läksime oksjonile, kõik raudteeprojektid koostati. Maanteedega seotud maanteed 5. Meil oli läbirääkimisi piirkondliku direktoraadiga. Sest seal saabub rohkem veoautosid ja veokeid. Lisaks on kõik veoautod laaditud, on kasulik eemal linnaliiklusest. Kõik intervjuud tehti, positiivsed uudised saadi igast küljest. Isegi transpordiminister Binali Yıldırım ütles meile, ob Sa annad koormuse, paneme raudtee, ühendame maanteel Hatta. Nii et kõik ütlesid, et me toetame. Oleme taotlenud tööstuse ja tehnoloogia ministeeriumiga koos kõigi meie aruannetega
“ME EI OLE ÜHISED, KUI ME OLEME alati kaotame”
Pärast seda etappi ütles ta, et ootavad, et kohtumisel, Kurulu kuberneril, Maa juhatusel koguneks Maa Nõukogule heakskiit, ja siis jätkame kahjuks pärast juhatuse kogumist oma teed. Me loodame, et kuberner Bey kogub mulla juhatust. Lisaks oleme nõudnud, et uues 1 / 100.000i keskkonnaplaanis määratletud ala oleks logistiline ala. Seda töödeldakse kindlasti. Nii et me ei ole lootusetud, kuid see võtab aega. Oleme 6i jaoks töötanud platvormina, kus on olnud töötubasid. Platvormina võtsime kõik võimuorganid koos valitsusväliste organisatsioonidega ja näitasime näiteid välismaalt. Me rääkisime kõikidele asutustele, mida teha. Me oleme kusagil kinni jäänud. Seda tuleks teha nii kiiresti kui võimalik Bun.
Rõhutades, et platvormi peamistest eesmärkidest on suurimaks eesmärgiks sellise logistikakeskuse toomine tööstusesse, ütles Atat: „Meie eesmärk on omada logistikakeskust, mis säästab selles linnas nii liiklust kui visuaalset saastet, loob konkurentsivõimelise keskkonna. , ja see on esimene Türgis. Mersin on uks, mis hakkab maailmakaubanduses väga hästi tööle. Nüüd on Türgi hakanud Hiinaga konkurentsikeskkonda sisenema. See tähendab, et eurooplane maksab senti või kaks rohkem kui Hiinas ja saab selle ära Türgis. Türgi ja Mersini väärtus kasvab iga päevaga. Me ei tohiks sellist võimalust kasutamata jätta. See on keskkond, mis soodustab konkurentsi.
Türgi märkides, et nad saavad aistinguid suunas juhitakse Logistics Master Plan Atatu need plaanid määrab linn, mis saab logistikakeskuse, mis Türgi nimel sõnu, et väljendada seda oleks väga hästi lõpetanud, öeldes: "Enne õlut ootame toetust lahendus probleemile. Seda tuleks teha nii kiiresti kui võimalik. 2,5 on ladu, kus me teeme. Turg kasvab väga kiiresti. Mõned suurriikides läheb aeglaselt, võib-olla, kuid Türgi majanduse läheb oodatust kiiremini. Mersini sadama liikuvuses suureneb igal aastal 10. 10i suurenemine protsentides on nüüd ummistunud ja 10i osakaalu suurenemise korral palju ummistunud. See peaks natuke leevenduma ning logistika peaks olema tähtis.