Izmiri pealinna omavalitsuse Alaybey Karşıyaka Mavişehiri vahelisele 10-kilomeetrisele liinile rajatava trammiliini marsruudi kinnitas DLH peadirektoraat. Trammiliin, kuhu on kavandatud 15 peatust ja 17 sõidukit, töötab kaherealises ja kontaktvõrgusüsteemis, sealhulgas edasi-tagasi.
İzmir Metropolitan Municipality jätkab tööd trammiliinide jaoks, mis rakendavad metroosüsteemi täiendavalt ja annavad linna liiklusele uue hingamise. Selles kontekstis üks kolmest trammiliinist Karşıyaka trammitee kiitis heaks transpordiministeeriumi peadirektoraat DLH.
Rakendusprojekt on valmis Karşıyaka tramm Alaybey'den ranniku ääres Bostanlı kai ääres, sealt edasi Ismaili Sivri tänav, Cemal Gurseli tänav, Sehit Cengiz Topeli tänav, Selcuk Yasari tänav ja Cahar Dudayevi puiestee, millele järgnevad Izban Cigli laohooned Mavisehiri äärelinnajaama kõrval.
Alustati Konak trammi pakkumiste ettevalmistamisega
Teisest küljest, İzmiri suurlinna omavalitsuse, F.Altay väljaku, Konak-Halkapınari, 13i peatuse ja 19i vahemaa 21i ja Konaki trammiteede ning 5,5i ja 9i peatuste ning 10i sõidukite ja andirinyer-DEÜ vahel. Tınaztepe ülikoolilinnak töötab ka trammiliinidel. Oodates DLH heakskiitu Buca trammile, jätkub Konak trammiteede ehituse pakkumise ettevalmistamine.
Nende kavandatud trammiliinide rakendamisega toimub ühistransport busside asemel trammiliinidega. Trammiliinid, odavad ja kulukad hinnad saab kiiresti teha, metroosüsteemi täiendav funktsioon, linn lisab igapäevaelu harmooniaga linna harmooniaga ning rehvi ratastega ühistransport, nagu liiklus ja õhusaaste, on negatiivsete elementide kõrvaldamisel esile tõstetud.
T2 KONAK TRAMMITEE KAART
Izmiri trammiprojekti teisel etapil T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) trammiliini rööbaste paigaldustööd algasid 2015. aasta novembris. Kui ehitustööde käigus avastati Şair Eşrefi puiesteel ajaloolisi esemeid, otsustas İzmiri piirkondlik kultuuri- ja looduspärandiamet nr 1 viia ajaloolised esemed dokumenteerimiseks ja säilitamiseks muuseumi. Trammiliin, mille proovisõidud algasid 2018. aasta veebruaris, võeti kasutusele 24. märtsil 2018. Liinil T2 veetakse päevas ligikaudu 92.000 XNUMX reisijat.
Pärast seda, kui trammiliin algab Fahrettin Altayst, jätkub see puiestee maa- ja merepoolsest küljest eraldi mööda Mustafa Kemal Sahili puiesteed ja koondub 15. juuli demokraatia märtrite väljakule Mithatpaşa kutse- ja tehnikakõrgkooli ees ning jätkab oma teed. merepoolsest küljest. Pärast Konaki kai möödumist järgige Cumhuriyeti puiesteed, jõudke Gazi puiesteele ja seejärel Şair Eşrefi puiesteele ning järgige Ali Çetinkaya puiesteed ja Ziya Gökalpi puiesteed. Atatürki tänavalt edasi sõites läheb liin uuesti Alsancaki raudteejaama ette. Järgides teel Martyrs Streeti ja tagasisuunas Limani tänavat, liitub see uuesti Melesi sillaga ja jõuab Halkapınarini.
Liinilt T2 saab teha ümberistumisi İzmiri metroo Halkapınari, Konaki ja Fahrettin Altay jaamadesse, İZBANi Alsancaki ja Halkapınari jaamadesse, Üçkuyulari, Göztepe, Karantina ja Konaki muulidele İZDENİesZ ning bussidega. ESHOT ja İZULAŞ.
Izmir Konaki trammipeatused
Konaki tramm (T2) on 19 km pikkune 12,8 jaamaga trammiliin, mis on ehitatud Izmiri trammi osana. 24. märtsil 2018 kasutusele võetud trammiliini esimene jaam on Fahrettin Altay ja viimane jaam Halkapınar. Trammiliinil sõidab 21 sõidukit. Teekond liinil kestab algusest lõpuni ligikaudu 41 minutit.
- Halkapınar
- ülikool
- söegaas
- Alsancaki staadion
- Alsancak Gar
- Atatürki spordihall
- Hocazade mošee
- Kulturpark Atatürki keskkool
- Gazi Boulevard
- Mõis
- Karatas
- karantiin
- sild
- Härra Sadik
- Goztepe
- Guzelyali
- AASSM
- Üçkuyular
- Fahrettin Altay
T1 KARŞIYAKA TRAMMITEE KAART
Trammiliin algab Alaybeyst ühe liinina. Karşıyaka See jätkub Iskele järel kaherealisena. Tramm järgib rannikult Cemal Gürsel Caddesi, Hasan Âli Yüceli puiesteed, 2018. Sokak, Şehit Cengiz Topeli avenüü, Selçuk Yaşari tänavat ja Cahar Dudayevi puiesteed, et jõuda Mavişehiri raudteejaama lähedal asuvasse Ataşehirisse ja lõpeb siin. Jätkatakse liini pikendamist Ataşehirist Mavişehiri raudteejaamani ja Cevreyolu peatusest Çiğli.
İzmir Karşıyaka Trammijaamad
Karşıyaka tramm (T1) on 14 jaamaga 8,8 km pikkune trammiliin, mis on ehitatud Izmiri trammi osana. 11. aprillil 2017 kasutusele võetud trammiliini esimene jaam on Alaybey ja viimane jaam Ataşehir. Trammiliinil sõidab 17 sõidukit.
Alaybey İZBANist liinist T1, Karşıyaka ja Mavişehiri jaamad, İZDENİZ Karşıyaka ja Bostanlı muulid ja bussid, mida haldavad ESHOT ja İZULAŞ.
- korter
- Ringtee
- Mavişehir
- MKAtaturki spordihoone
- Teadusmuuseum
- atakent
- Võtke Selçukiga otse ühendust
- Provintsimaja
- turg
- Bostanli Iskele
- Dolphins
- Pulmapalee
- Karşıyaka kai
- Alaybey
Järgmine küsimus on õige ja vajalik: kas Istanbuli ja Bulgaaria trammiliinid jagavad mõlemat teed? İZBAN on LR-äärelinna rong ja sõidab kaitstud liinil. Seetõttu on marsruut jagatud mõlemal pool joont. Tramm on seevastu ülekäiguradades jagatud ainult nii, et see hoiab ära äkilised hüpped ja äkilised ülesõidud nagu terasest pollarid, signaalid, takistused. Peale selle on see avatud ülekäiguradadele. (Kui pole arvatud teisiti ...) Kui seda üldistada, toimub nimetatud jaotus ka rannikupuiestee ja sarnaste teede tõttu.
Jalakäija tähelepanu on meie riigis eraldi probleem ja kehtib üldiselt. Kõigepealt tuleks jalakäijate ja sõidukijuhtide väljaõpet alustada kohe ja esiteks ülekäiguradadel ja ülekäiguradadel. See on haav ja äng, mida tuleks alustada ja jätkata tsiviilvõimule ja samalaadsetele tasanditele kuuluvate sõidukitega, liikluspolitsei, politsei, munitsipaaltalituse… kõigi ametnikega. Nagu teate, on imaami ja koguduse vahel analoogia ... Selle tulemusena PEAB meie inimesi õpetama ja õppima kõigepealt lugupidamisest, viisakusest ja seejärel ärireeglitest! Põhiprobleem on siin!
yours truly
MB Shenkok
(Äärmiselt kiire ja suunavõrgu süsteemide spetsialist)