Rahvusrongi Ankara-Sivas esimene liin: Riikliku kiirrongiprojekti marsruut on kindlaks määratud. Esmalt liinil Ankara-Sivas kasutusele võetav rong vähendab kahe provintsi vahelist kaugust 2 tunnini.
Eelmisel kuul kasutusele võetud riikliku kiirrongiprojekti marsruut on kindlaks määratud. Esmalt liinil Ankara-Sivas kasutusele tulev rong valmistub ühendama riigi ida- ja lääneosa. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium üllatab nii ankaralasi kui ka simalasi elanikke seoses kiirrongiga (YHT), mille õpingud on pooleli.
Tule 2017isse
Sivase raudteed, millel on Vabariigi ajaloos oluline koht, leiavad riikliku rongiga koha, mida nad väärivad. Projekti lõppedes luuakse Istanbul-Ankara-Sivase vahel liin. Ankara-Sivase osa on plaanis lõpetada 2017is.
TRANSPORT 2 riided
Reisimise aeg kahe provintsi vahel väheneb tänu YHT-le 12 tunnilt 2-le. Ankara-Istanbuli liini aktiveerimisel on Istanbuli ja Sivase vaheline kaugus 5 tundi. Türgi kõige olulisem sadam ning Sivase metropolide poolt veetav raudteekaubaveo- ja reisijateveo tugevdab YHT-le kuuluva geograafilise tähtsust.
PROJEKTI KOLMANDA 900i kaudu
Määratleti Türgi Vabariigi riiklik raudteeprojekt kui peamine vastutav riigiraudtee (TCDD). Projektis loodi neli eraldi töögruppi, mille teema oli Riiklik kiirrong, Riiklik elektri- ja diiselrongide komplekt, Riiklik uue põlvkonna kaubavagun. Teatati, et kõigis neis projektides töötab 280 teadlast, 56 inseneri, 520 tehnika- ja haldusekspertiisi, kokku 856 inimest. Rahvusrongide sise- ja väliskujundus on täielikult ette valmistatud, võttes arvesse Türgi esteetikat.
TOOTMINE TCDD FACTORIESis
Rahvusrongide ehitamisel osalevad TCDD 3 tehast. TÜLOMSAŞ teostab kiirrongi, elektri- ja diiselrongide komplekte, TÜVASAŞ täiustatud kaubavaguneid ja TÜDEMSAŞ. Istanbuli tehnikaülikool, Aselsan ja 153 erasektori ettevõtet on projekti lahenduspartnerite seas. TÜBİTAK tegeleb ka teadus- ja arendustegevusega. Türgi riiklikku projekti YHT, Türgi kuvatakse ikoonidena, mis jõudsid raudtees suure jõuduni.
Ole esimene, kes kommenteerib