Türgi maanteetranspordiettevõtjate probleemid on liigutatud Euroopa Komisjonile: Viimastel aastatel on UTIKAD, FIATA ja CLECAT edukalt läbinud transiitveo kvoote ja transiiditasusid, mida kohaldati Türgi TIR-vedudele, mis on transporditud Euroopasse, eriti Bulgaaria ja Rumeenia poolt.
Pärast UTIKADi algatusi, mis kannavad Türgi ettevõtjate probleeme Euroopa transpordisektoris FIATA ja CLECATi päevakorda, taotlesid ülemaailmsele logistikavaldkonnale kaks kõige pädevamat institutsiooni Euroopa Komisjonilt püsiva lahenduse pakkumist.
Ühises tekstis, mis saadeti Euroopa Komisjoni transpordiüksusele FIATA ja CLECAT, transpordi ja logistika maailma kõrgetasemelised ja mõjukamad institutsioonid, ei piirdu probleemid vaid asjaomastes riikides, mistõttu on Euroopa Liidu kaubandus keeruline ja probleemid tuleb lahendada Euroopa Komisjonis. selleks teatati, et nad olid läbirääkimisteks valmis.
Türgi maanteetranspordisektor, samuti Türgi tööstusettevõtjad ja eksportijad, oli viimane teema, mis oli eelmise aasta märtsis FIATA keskkoosolekutel, kus FIATA juhatuse esimees osales UTİKADi esimees Turgut Erkeskin. Maanteede töörühma koostatud aruandes kutsuti üles hindama küsimust Euroopa Liidu ees FIATA, CLECAT ja IRUga.
FIATA peadirektor Marco Sorgetti ja CLECATi peadirektor Nicolette van der Jagt, Euroopa liikuvuse ja transpordi komisjoni peadirektor Matthias Ruete, teksti tekst, rahvusvaheline maanteetransport Euroopa Liidu liikmesriikide ja naaberriikide vahel kahepoolsete lepingute riikide vahel täna kaubanduse leevendamist.
Kaubavedu, mis on rahvusvahelise kaubanduse objektiks vastastikuse riikide probleeme, eriti teksti viidatud, et liigutada FIATA ja CLECAT Türgi ja Türgi, Bulgaaria ja illustratsioon raskusi Rumeenia ütles: "vahelised kahepoolsed lepingud riikidega endiselt probleemiks. Selle küsimuse kohaselt viitab ELi komisjoni asepresident ja transpordivolinik Siim Kallas ELi õigusaktidele 1072 / 2009 1 ja kinnitab, et ELi ja kolmandate riikide vahel tuleb sõlmida vajalikud lepingud. Maailma Kaubandusorganisatsiooni koosolekul selgus, et rahvusvahelise kaubanduse hõlbustamiseks tuleks bürokraatia kaotada ja majanduskasvu toetada.
UTIKAD esimees Turgut Erkeskin, oma hinnangutes teema, Türgi majanduse töösturid, eksportijate ja transpordi päevakorda Euroopa Komisjoni tööprotsessi vedaja vastu väites, et suurima osa ettevõtmine, mis tegi UTIKAD, ütles arengut nii Türgi majanduse Türgi maanteetranspordis ja logistika ütles ta.
Turgut Erkeskin ütles: etkili FIATA, mis on ÜROle ja Euroopa Komisjonile väga mõjuvõim, on ülemaailmse logistikasektori ülemine organ. CLECAT on sektori esindaja Euroopas. Türgi ja Türgi transpordi- ja logistikasektoris aastaid UTIKAD esindab FIATA esimees töörühma Road täna, eriti asepresident FIATA, mere- ja raudtee töörühmade on muutunud väga mõjuka positsiooni. UTİKAD esindab meie sektorit CLECATi vaatlejaliikmena. UTİKADi edukas ja tulemuslik töö FIATA ja CLECATis, mis on ülemaailmse logistikasektori kõrgeim organ, on samuti aidanud lahendada maanteetranspordi probleeme.
See küsimus, mida me oleme juba aastaid nõudnud ja väljendanud igas platvormis, ei ole enam riikide probleemina tajutud ja on Euroopa Liidu riikide ühine probleem. See kiri, mille FIATA ja CLECAT saatis Euroopa Komisjonile, näitab ka seda, kui tähtsaks on UTIKAD nendele küsimustele nende kahe aasta jooksul edukate suhete tulemusena. Ta ütles.
Erkeskin, jätkas ta järgmiselt: "Euroopa Ühendus on Türgi suurim kaubanduspartner. Kuid selle läheduses areneva majandusega ümber Türgi täna ka kannab erilist tähtsust Euroopas ja teistes maailma riikides. ELi liikmeks oleva Bulgaaria ja Rumeenia protektsionistliku refleksi tõttu on Türgi maanteetranspordiettevõtjatel probleeme Euroopa transpordiga, lööb samal ajal liidu kaubandussuhted. Tänapäeval kahjustavad rahvusvahelist kaubandust ametiühingud, samas kui rahvusvaheline kaubandus on kaotatud. Asjaolu, et seda asjaolu on näha, on meie riigi ja meie sektori arengu seisukohalt väga oluline, et probleem tuleks riikide konfliktist eemaldada ja esitada ELi ühiseks probleemiks ning seda tuleks käsitleda platvormil, mida saab sellega seoses lahendada.
Ole esimene, kes kommenteerib