85,45: Izmir ja Izmir Karşıyaka Koos Ege ülikooliga põhjaliku trammiprojektide uuringu läbi viinud İzmiri pealinna omavalitsus sai ettevõtete omanike toetust 83,67 protsenti ja majapidamistelt 85,45 protsenti. Uuringus nimega “Sotsiaalse mõju hindamise uuring” osalesid kutseühingute, linnaosade omavalitsuste, linnavolikogude, asjaomaste ühenduste ja ülikoolide esindajad. Lõplikul hindamiskoosolekul esinedes ütles pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu: "Püüame küpseks saada, arutades kõiki küsimusi ja tehtavaid projekte ülikoolide ja kutsekodadega, mis on teema osapooled, ning selle piirkonna juhtide ja kodanikega." ütles.
KONAK TRAMWAYI
Fahrettin Altay väljak, mis algab raadiosideliini küljelt, 3'eri minutite tipptundidel, on planeeritud töötada 4-5 minuti järel. ItHit Binbaşı Ali, kus asub maksuamet, läheb kaldale Tufani tänava järel. Konakis siseneb maantee teelt Gazi Boulevardile kulgev trammiliin, mis läheb Konak Pieri ja Konaki kai ees asuva jalakäijate silla alla, siseneb Şehit Fethi Bey tänavale ja kasutab marsruuti maanteeliiklusega siit. Vabariigi väljaku järel läheb liin lineehit Nevres Boulevard ja sealt Şair Eşref Boulevard. Siin jagatakse see kaheks. Rida, mis jätkub sel viisil, kuni Vahap Özaltay väljak ühendatakse Alsancaki raudteejaama lähedal. Trammiliin, mis läheb Şehitler Caddesi'le pärast tuule, lõpeb İzmiri metroos asuva Halkapınari laopinda.
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Alaybey-Karşıyaka-Mavişehiri ja 9,7 peatuste ning 15 trammiliini vaheline 17-kilomeetrine marsruut töötab edasi-tagasi. Alustades Alaybeyst ranniku ääres Bostanlı kai ääres, sealt edasi Ismail Sivri tänav, Martyr Cengiz Topeli tänav, Selcuk Yasari tänav ja Cahar Dudajevi puiestee, järgnevad IZBAN Cigli laohooned Mavisehiri äärelinnajaama kõrval. Projekti raames Karşıyaka Plaanil on muuli ja basaari ühendamiseks kavandatud viadukt või viadukt. Trammiliin tagab transpordi İZBANi, parvlaevade ja bussidega.
Ole esimene, kes kommenteerib