Konaki tunneli vastutus anti maanteede peadirektoraadilt üle Izmiri pealinna omavalitsusele. Tunnelis kasutatakse keskmiselt 1 200 XNUMX tuhat mootorsõidukit kuus, kui koolid on avatud.
İzmir Konaki väljakut ja Yeşildere tänavat ühendava Konaki maanteetunneli käitamis- ja hoolduskohustus anti maanteede peadirektoraadilt üle İzmiri pealinna omavalitsusele. 1674 meetri pikkune tunnel koosneb kahest torust, üks väljumiseks ja teine saabumiseks. Tunnelis kasutatakse keskmiselt 1 miljon 200 tuhat mootorsõidukit kuus perioodil, mil koolid on avatud, ja 900 tuhat mootorsõidukit kuus pühade ajal.
Konaki tunneli operatsiooniülem on loodud Metropolitani linnavalitsuse transpordiosakonda, mis võttis tunneli eest vastutuse üle 1. jaanuarist 2020. Tunneliülema juhtimisel asuv 20-liikmeline üksus on elektrielektrooniku, mehaanikainseneri, elektrielektrooniku ja tehnikute, kontoritöötajate ja avariitöötajate jaoks.
Millised on Konaki tunneli haldamise ülema kohustused?
Tunneliülem töötab ööpäevaringselt. Meeskond töötab vahetustega süsteemiga. Juhtimiskeskus jälgib pidevalt liiklust. Elektrilisi, elektroonilisi ja mehaanilisi süsteeme regulaarselt hooldatakse. Võimalikud rikked sekkutakse viivitamatult. Lisaks hõlmavad peamised kohustused liikluse katkestamist hädaolukordades, sõiduradade sulgemist ja erinevateks hädaolukordadeks valmistumist. Juhataja ülesannete hulka kuulub hoiatusmärkide, tuletõkkekappide, kõnniteede, kahe torude vaheline üleminek ja hädaabinuppude kontroll, ohutus ja puhastamine.
İZUMi filiaali direktoraadis töötavad töötervishoiu ja tööohutuse spetsialistid toetavad töötajaid selles osas ettevaatusabinõude rakendamisel. Eksperdid koolitavad töötajaid ka töötervishoiu ja tööohutuse alal.
Tarkvaraüksus installitakse
Väites, et tunneliäri sujub, ütles Izmiri suurlinna omavalitsuse transpordiosakonna juhataja Mert Yaygel: „Meie olemasolevad üksused töötavad äärmiselt hoolikalt. Plaanime luua ka tunneli tarkvaraüksuse liikluse ohutumaks muutmiseks. See üksus viib läbi uuringuid kogu tarkvara ja riistvara pideva ajakohastamise ja arendamise kohta nii tunnelis kui ka operatsioonisüsteemides. "
Konaki maanteetunneli ehitas transpordi- ja taristuministeerium ning see võeti kasutusele 24. mail 2015.
Ole esimene, kes kommenteerib