Gebze - İzmiri maantee ehitus jätkub täie hooga

Gebze - İzmiri kiirtee ehitus jätkub täie hooga: 46% Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojekti töödest, mis hõlmab ka Bursa, on lõpetatud.
Türgi kõige olulisemad projektid Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojektis on Bursa vastuvõtvas osas 46 protsenti töödest lõpetatud. 10 miljardi dollarise projekti jaoks kulutatakse iga päev 4 miljonit dollarit.
Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojektis külastavad Selcukgazi, Orhangazi, Samanlıi tunneli ja Herseki suspensioonisilla ehitusplatsit Bursa kuberner Munir Karaloğlu ja AK Party Bursa asetäitja Mustafa Öztürk. Enne reisi kohtus kuberner Karaloğlu avaliku ja erasektori partnerluse piirkondliku direktoriga ning sai infot tegevuste kohta. Maanteede avaliku ja erasektori partnerluse piirkondlik juht Ismail Kartal, projekt 3.5 kilomeetri maanteel ja 384i kilomeetri ühendusteed, sealhulgas 49i kilomeetrite kogupikkus, ütles, et töö jätkub täiskiirusel.
PÄEVA 4I JÄTMED Miljonit dollarit
Kartal, mis juhib tähelepanu asjaolule, et 10i miljardi dollari suurune projekt on suurem kui 50i riigi aastaeelarve, rõhutas, et 4i miljonit dollarit kulutati projektile iga päev.
Ismail Kartal, esimeses etapis, peatatud sillal lõuna pool ehitusplatsil kuivas basseini tornis, kirjeldades sihtasutusi:
„Torni kinnitusaluse ja sidetalade valmistamistööd on lõpule viidud tornvundamentidel lõpetatud. Selle aasta 8. juulil alustati rippsilla terasest tornplokkide paigaldamist. Montaažitööde käigus jõuti merepinnast 80 meetri kõrgusele. Lisaks jätkuvad vastavalt töögraafikule rippsilla tekid, peamise kaabliterase tootmine ja spetsiaalsete sillakomponentide tootmistööd.
SAMANLI TUNNELI VÄLJAKUTSE TÖÖTLEMINE
Kartal jätkas nii, et kaevandused viidi läbi mõlemas Samanleli tunneli torus:
“Tunnelkaarbetoonitöödel on saavutatud 94 protsendi tase. Selçukgazi tunneli sisse- ja väljapääsuportaalide vaiatööd on lõpule viidud ning tunneli kaevetööd on alanud. 22 meetrit on saavutatud. Belkahve tunnelis jätkuvad tunneli kaevetööd sisse- ja väljapääsualadel 4 peeglis, kokku on edenenud 860 meetrit.
Põhja- ja lõunapoolse lähenemise viaduktides valmis 253 meetri pikkune põhja lähenemise viadukt kaugtulede tasemel. Seevastu Lõuna-lähenemise viaduktil, mille pikkus on 380 meetrit, jätkuvad kõrguse ja teki monteerimistööd. Tööd edenevad kiiresti Gebze-Bursa ja Kemalpaşa ristmiku-İzmiri osas kokku 14 viadukti juures. Gebze-Orhangazi-Bursa ja Kemalpaşa eraldus-İzmiri sektsioonis tehakse mullatöid, suuri ja väikeseid kunstistruktuure tootvaid töid. Maandustööd jätkuvad erinevatel kilomeetritel. "
EESMÄRK BURSA LEGO 2015is
Kartal ütles, et Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirteeprojekti ehitustööd, mis on arvestatud seitsmeks aastaks, peavad lõppema 7. aasta lõpuks. Projekti võidakse kogetud raskuste tõttu pikendada aastani 2015. Selle eesmärk on siiski realiseerida 2016. aasta esimese kuue kuu jooksul ”.
5.17 BILLION DOLPARDS
Märkides, et tänase seisuga on Gebze-Orhangazi-Bursa ja Kemalpaşa eraldamise - İzmiri osades saavutatud 46-protsendiline füüsiline teostus, ning ütles: "36-protsendiline realiseerimine on saavutatud kogu maanteel. "Tänaseks on projekti jaoks kulutatud kokku 1.63 miljardit TL, kusjuures ettevõtte kogukulud on 1.41 miljardit dollarit ja administratsiooni sundvõõrandamiseks 5.17 miljardit liiri".
PÄEVADE 8 MILJONI TULEB SÜSTEEMI EELARVEST
Bursa kuberner Münir Karaloğlu juhtis tähelepanu sellele, et Bursa on tee keskel ja ühendab Bursa Istanbuli ja Izmiriga ning ütles:
“Ka sundvõõrandamisel pole probleemi. See riik kulutab päevas 8 miljonit liiri riigieelarvest saamata. See teeb meid väga õnnelikuks, see on suur pingutus. Projekt jätkub täie hooga ilma probleemideta.