Mis kell rongid väljuvad? Tavalised rongikomplektid (0–160 km / h), kiirendatud (160–250 km / h), kiirrongid (250–350 km / h) ja üle 350 km / h kiirusega rongid rongiklass. Raudteesõidukid vahemikus 0–160 km, mida peamiselt arutatakse ja arutatakse Türgis. See vahemik on väga oluline ka seetõttu, et trammi- ja metroosõidukid kuuluvad sellesse kategooriasse. Raudteele on kulutatud nii palju raha, kuid asjaomaste ministrite avaldatud raudteesõidukit pole veel olemas.
Teadus, tööstus ja tehnoloogiaminister Işık, "Riiklik rong on novembris rajal", on tal kirjeldus. Mõned meie ajalehed, mis ei mõista, mis teema on, panevad sõna „kiire Hızlı pea peale ja kandsid selle pealkirjale“ National High Speed Train olduğun ”.
Valguse minister paar päeva tagasi Türgi Wagon Industry Inc (TÜVASAŞ) General Manager Erol INAL, tegi avalduse. Märkides, et tootmisprotsess algab peagi riiklikus rongiprojektis, ütles ta, et Jumala lahkumisel viiakse 2.5 aasta jooksul Milli riikliku rongirajale. Sellel ajal on raske midagi sellist. Kui ei, siis oleks „riiklik sa saatus ettearvamatu.
Nagu näete, on rahvusrongi osas segadus. Kuna keskel on nii palju riiklikke rongiprojekte, valite oma põlved. Siiski on lugu rahvuslikust raudteesüsteemist, mis on läbi viidud neile, kes nende asjade peale mõtlevad. Bursa suurlinna linnaosavanemaks kaheks ametiajaks valitud Recep Altepe Durmazlar Siiditramm töötab 100% riikliku trammiga, mille ta on koos Holdinguga välja pannud. Kerge raudteesõidukit Green City tutvustati maailmale Berliinis kuu aega tagasi. Seetõttu on olemas konkreetne teekaart, kuidas rahvusrong üles ehitada.
Minister Işıki mainitud projekti arendatakse TÜLOMSAŞ katuse all ja seda toetab TÜBİTAK. 10 miljoni naela eelarveprojekt on rääkinud juba pikka aega. Kui 5i miljon eelarve oleks loodud erasektoriga, oleksid arenenud sõidukid tänasel teel. Ma ei teadnud?
Ole esimene, kes kommenteerib