Eurostar 20. Esimene kiirrong kanali tunneli alt, mis ühendab Suurbritannia Euroopasse, algas 20 aastat tagasi. 14 oli 1994i novembris kuninganna Elisabeth'i suurejoonelise rongi esimene külaline. 20i iga-aastase reisisõidu ajal kandis Eurostar 150i miljoneid inimesi. Lisati viivitamatult Brüsseli-Londoni lennud Pariisi.
Täna astub Eurostar samme oma lendude laiendamiseks üle kogu Euroopa:
Eurostar Hill'i juht Nicolas Petrovic:
Iz Alates järgmisest aastast käivitame lennud Londonist Lyoni, Avignoni ja Marseille'isse. Aasta hiljem avaneb meie London-Amsterdam liin. Teisisõnu, me jätkame uute liinide lisamist meie ettevõttele kasvamiseks
Prantsuse riigiraudteel (SNCF) on ettevõtte 55 osa. Teine suur partner Briti valitsus on peagi 40i erastanud. Kuigi see olukord viitab sellele, et ülemaailmne finantskriis mõjutab Eurostarit tugevalt, ootab juhtkond tulevikku lootusega:
Edi Ühendkuningriigi turismiturg 18 toimis kuu jooksul väga hästi. Praegu on usaldus Ühendkuningriigi vastu liiga palju suurenenud. Me näeme, et inimesed on rahumeelsed. Nii et lühikest aega, et külastada linna või minna puhkusele, teeb nad õnnelikuks. Võime öelda, et olukord Belgias ja Prantsusmaal on üsna hea. Meie kasv nendel turgudel jätkub
Eurostar, 20. Aastaringsetel pidustustel tutvustas Saksa toodetud tunnis 320 ka oma uusi ronge, mis jõuavad kilomeetrite kiiruseni. Nende rongide puhul alates 2017ist soovib ettevõte suurendada reisijate kandevõimet 20i abil:
Tren Me tervitame Deutsche Bahni, kes alustab tunnelis rongiteenuseid. See on hea uudis. Sest see tõstab teadlikkust sellest, et tunnel on praegu võimalik kiirrongiga mööda minna
Teisest küljest on oodata, et Eurostar kaotab oma kallid piletihinnad, kaotades oma monopoli La Manche'i tunnelis.
Ole esimene, kes kommenteerib