Marmaray 1 on reisinud 1,4i miljonit kilomeetrit aastas

Marmaray 1 on reisinud 1,4i miljonit kilomeetrit aastas: Marmaray 1, sajandi projekt, mis ühendab Euroopat ja Aasiat mere all ja on aktsepteeritud maailma tehniliseks imeks. tähistab oma vanust.

50 Million reisijad kolisid X-sse

29 oktoober 2013 100 on ehitatud 1,4, 50 miljonit km, XNUMX miljonit reisijat on kolinud pärast Marmaray sektsioonide eraldamise purskkaevu-Kazlıçeşme avamist, mis on varustatud kõrge turvasüsteemidega.

Integreeritud projekt teiste transpordisüsteemidega

Sirkeci - esimene jaam Euroopa poolel pärast läbipääsu Bosporuse väina alla Kabataş-Bagcılari trammiliinil ja Kazlıçeşmel, mis on viimane jaam Euroopa poolel, on Marmarays 3.000 parkimiskohta, kuhu on võimalik üle minna ühistranspordiga maanteel.

Marmaray, kus 48% reisijatest tuleb Euroopast ja 52% Euroopast, asub Anatoolia poolel asuva eralduspurskkaevu juures. Kadıköy- See ühendatakse Kartal Metro ning Üsküdari mere- ja maantee ühistranspordisõidukitega.

Yenikapi jaam avatakse lähitulevikus Taksim-Haciosmani metroojaama ja Atatürki lennujaama-Basaksehir-Olympic Stadium metrooliiniga.Halkalı Pärast värskendamist linnalähedase süsteemi metroostandardisse 1i miljonite reisijate päevas vahel.

Marmaray, mis on sajandi pikkuse disainiga, on konstrueeritud nii, et see on vastupidav maavärinale ja on vastupidav 9ile. 2 km Bosphorus Tube Crossing saavutati raudtee rajamisel 1.4 meetri sügavusel vastavalt merepõhjale. Kui Gebze on lõpetanud äärelinna liinide täiustamise Halkalı 3i sügav jaam (Üsküdar, Sirkeci-58m. Sügavus, Yenikapı), sealhulgas 42 km jaamad, asuvad 76,5 km, 105 kaetakse minutites.

Euro-Aasia teljel asuval rahvusvahelisel raudteetranspordikoridoril asuv projekt integreerub ka YHT-põhivõrku ja Baku-Tbilisi-Kars'i raudteeprojektidesse.

Gebze-Ayrılıki purskkaev ja HalkalıKazlıçeşme ja Marmaray vahel ehitatavate linnalähiliinide parandamise projekt viiakse lõpule 2015i raames.