President Erdogan, kes ütles, kuidas jõuda Istanbuli kanalibitsideni: president Erdogan, Türgi "hullumeelse projekti" viimane punkt Istanbuli kanali kohta. Need, kes ütlesid: "Kas see on okei, kallis?" Kanaliks saab Istanbul. Ükskõik, mida keegi ütleb, ehitame Kanal Istanbuli "
President Recep Tayyip Erdoğan esines SABAH korraldatud linnamuutmise ja arukate linnade kongressil Haliçi kongressikeskuses. Erdogan ütles, et TOKI oli 2002. aasta lõpuni ehitanud vaid 43 tuhat elukohta, öeldes, et nüüd on see jõudnud 710 tuhande elukohani:
"Sel ajal ütlesin, et meie eesmärk oli 500 tuhat. Kõik lähenesid sellele sarkasmiga. Nad ütlesid: "Tule kallis, kuidas sa seda teed? Oleme ületanud 500 tuhat tänu. Nüüd on selle teine eesmärk - aastaks 2023 - 500 tuhat. Nüüd oleme selle eesmärgi ületanud ja loodame, et jõuame miljoni 200 tuhande, mitte ühe miljoni näitajani. Sest seal on Istanbuli kanal. Selle ehitamisel peavad Kanal Istanbuli mõlemad pooled muutma Istanbuli hiilgust väärivaid elukohti. Oli neid, kes ütlesid selle peale alati “okei, kallis”. Kanaliks saab Istanbul. Teeme Canali Istanbuli. Teeme mida iganes nad ütlevad.
HORISONTAALNE ARHITEKTUURNE HÕLGUS: On aeg liikuda vertikaalsest horisontaalsest konstruktsioonist. Näiteks ütlesin oma sõpradele Kanal Istanbuli ümbruses ja ütlen: "Vertikaalset arhitektuuri ei tohiks Kanali Istanbuli ümbruses lubada." Praegu on minu keskkonna- ja linnastumisminister kohal, rääkisin ka transpordiministriga ja arvan, et kanal lisab Istanbulile teistsuguse atmosfääri ja ilu. Näen vajalikke samme selles suunas astumiseks Ankaras, Istanbulis ja isegi teistes linnades. Kümnete kilomeetrite kaugusel kesklinnast tõusevad üsna suurte tühjade ruumide keskele 30- ja 40-korruselised hooned. See pole vastuvõetav. Nutikas linn ei tähenda ilmselt kõrgeid hooneid.
POLE JALAKÄIKU- JA RATTATEED: Ehitised ja sõidukid on meie linnakeskustesse nii tunginud, et inimestele pole peaaegu kohta. Peamine on inimesed. Valmistame inimestele võimalusi ette. Jalakäijate teed, jalgrattateed ... Näiteks meie Istanbuli jalgrattateed on peaaegu olematud, need on null.
Nad ütlesid, et MARMARAY on "LÕPETAMATA"
Meenutades, et Marmaray projekti jaoks öeldi varem, et seda ei saa teha, rõhutas president Erdoğan Istanbulis ellu viidud pööraseid projekte: samamoodi ka Marmaray. "Ei, kallis, seda ei saa teha." Me ütlesime, et see juhtub, me lõpetasime ja vaata, see on olnud umbes kolm aastat. Praegu on Marmarayst läbi sõitnud inimeste arv jõudnud 130 miljonini. See on nii. Nüüd, selle aasta lõpuks, loodan, et Euraasia tunnel lõpeb ja avatakse. Raudteesüsteemiga käisid siit läbi Istanbuli ja kogu maailma inimesed. Nüüd mööduvad nad oma sõidukitest. Nad lahkuvad Ahırkapıst Haydarpaşa keskkooli tagant. Loodetavasti püüame seda siin. Miks see kõik? Istanbuli transport peaks olema mugavam. Loodan, et üritame 26. augustil Yavuz Sultani silda üles tõsta. Niipea, kui 26. augustil avaneb Yavuz Sultan Selimi sild, ei pääse raskeveokid enam esimesest ja teisest sillast läbi, kõik need roostetavad ja läbivad seal ning seega tekib Istanbuli transpordis kergendus.
Peame minema ajalooga
President Erdoğan rõhutas ehitussektori esindajatele ajaloolist ehitust: olen nõudnud, et kõik projektid, millega mul oli võimalus tegeleda, tuleks kujundada vastavalt Seljuki ja Osmanite arhitektuurile. Presidendikompleks on selle üks parimaid näiteid. On kolm põhiprintsiipi. Seal on seldžukid, osmanid ja tark arhitektuur.
PARKIMISJUHEND PRESIDENTIDELE
Türgil on nüüd jõukas riik. Varem arvutati sõiduk tühjale, mitte enam sõidukile, vaid kahele või kolmele sõidukile. Kutsun linnapead; Kui te seda maja alla ei mahu, siis peaks naabruskonnas olema põrandaparklad. Loobute oma maast, ehitate korruse parkla. Naabruskond viib nende sõiduki sinna.
6 miljonit maja lammutatakse
President Erdogan, kes lammutati Türgis uuesti selleks, et 6 provintsis on praeguseks enam kui 48 miljonit elamut kuulutatud piirkonnas 179 riskitsooniks, on öelnud, et linnade ümberkujundamise ulatus. Ta teatas, et linnade ümberkujundamise rakenduste jaoks on seni kasutatud ressurss, sealhulgas üüri abivahendid, jõudnud 2 miljardi liirini.
Ole esimene, kes kommenteerib