Esimene samm Malatya kiirrongi oksjonile

Esimene samm oli Malatya kiirrongi oksjonil: AK partei aseesimees Öznur Çalık hindas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Lütfü Elvan'i avaldusi Malatya visiidi ajal. Tahaksin tänada kõiki, eriti meie peaminister Ahmet Davutoğlu ja transpordiministrit Elvanit nende teenuste eest.
„TURVALINE JA Mugav kohtumine MALATYALILARiga Ş
"Meie rahvale on reisimine mugavam ja ohutum, sest kudume kogu Türgi raudvõrguga ja tutvustame oma rahvast Kiirrong" Calik kasutab fraasi: "Praegu on meie riik Euroopas 6. YHT-le vastavate riikide seas maailmas kaheksandal positsioonil. Meie riik teeb igas valdkonnas suuri edusamme. Meie vanaisad juhatasid maalt laevu, me sõidame ronge mere all. Mõistsime selliseid teenuseid nagu revolutsioon transpordis. See saab Malatya teenustest kasu ja teeb ka edaspidi. Aastasse 8 astub Malatya moodsa raudteeveoga ”.
ÇALIK: PÕHJA KESKKONNASE LIIKMESRIIGI JÄRGI
Çalık ütles, et Malatya transpordi jaoks olulise investeeringu pakkumine toimub jaanuaris 20is, öeldes:
“Põhjaringi tee ehituse konkurss toimub 20. jaanuaril 2015 maanteede piirkondliku direktoraadi poolt. Tõime Malatyasse investeeringu, mis oli peaaegu 500 miljonit TL. Põhjaringi tee projekt on 54 km ja sellel on kõrged maanteestandardid. Marsruut lõikab teed Malatya lennujaama ümber Özali küla. Hiljem jätkub Malatya - Sivas maanteed läbiv marsruut Battalgazi ja Bulgurlu suunas ning lõpeb Pütürge teeristil. Edu meie Malatyale.
"3 TÄHTSAT TUNNELIT ON MALATYA VALMIS"
Meie 3i tunnelis, mis on Malatya jaoks oluline, valmib meie tunnelis, et plaat ütles Çalık, tünel 3 bin 200 meetrit, sest meie Karahani tunneli kogupikkus on edasi-tagasi. Tunneli valgus tundus kiitust. Praegu on uuringuid ühendusteede kohta. Loodame, et Karahani tunnel avatakse mais mais
Çalık jätkas oma sõnu:
„Teine oluline tunnel on meie Erkeneki tunnel Gölbaşıni ulatuval marsruudil, mis on meie ühendus Malatya - Adıyaman - Kahramanmaraş. Erkeneki tunnel oli üks riskantsemaid kohti, kus juhtus liiklusõnnetus. Nüüd liiguvad meie kodanikud selle tunneliga ohutult ja tee lüheneb tunneli kasutuselevõtul 400 meetri võrra. See säästab aega ja kütust ning aitab kaasa rahvamajandusele. Erkeneki tunneli pikkus on 3 meetrit. Loodan, et avame selle selle aasta lõpus. Meie veel üks projekt, Malatya ja Elazığ, mille ehitame Türgis Karakaya tammile ja 630 Great Bridge'is on rippsild Kömürhani loodus. Meie valitsus töötab nagu sipelgad, et jätta töid nagu hiiglased. Ehitame Istanbulis kolmandat silda, ehitame Pärsia lahe läbisõidu. Ehitame oma rippsilla Kömürhani täiesti riikliku teosena, millel on sama tehnika ja sama tehnoloogia. Lisaks ehitame 4 tuhande 2 meetri pikkust Kömürhani tunnelit. See projekt viiakse lõpule 400. aastal. Selle investeeringuga viime Malatya transpordi alal kõrgemasse liigasse. Tahaksin tänada kõiki neid, kes andsid oma osa teenistustes, eriti meie peaministrit Ahmet Davutoğlu ja meie transpordiministrit hr Elvanit. ”