Metrobüs õnnetus jällegi halvustas liiklust: Söğütlüçeşme-Avcılari tagaosas jooksev metrobusliini hüppas.
100 ratas D-4 kahjustas sõidukit.
Üritus on umbes 10.30 Kadıköy Suund toimus umbes 250 meetrit enne metroobussi Uzunçayır peatust. Kui liinil Söğütlüçeşme-Avcılar sõitnud reisijatega täidetud metrobuss edenes kruiisi ajal, hüppas üks vasakpoolne tagumine ratas. Pärast seda, kui kiirustatud ratas tabas tõkkepuud ja murdis metroobussi klaasi, kahjustas see maanteel E-5 4 sõidukit. Õnnetuses keegi vigastada ei saanud.
Juhtumist šokeeritud juhid ütlesid: "Ma ei tea, kuidas see puruneb. Kas see on tingitud hooldusest või on see lahti? Sees oli reisija. "4 sõidukit said vigastada." Hasan Yıldız, kelle sõiduk oli kahjustatud, ütles: „See tuli üle meie. 3-4 kahjustas sõidukit. Jumal tänatud, et meil pole midagi, "ütles ta.
Sellist õnnetust ei kuulata arenenud riikides, sest te EI OLE! Meele tekitatud kahju. Kuidas see hooldus-remondisüsteem on? Või hooletusse jätta?
Miks meil on selliseid asju ja neid tajutakse normaalsetena? Igaüks peab istuma ja mõtlema!
Değil Ma ei tea, kas rattakruvi ei ole täielikult kinni keeratud, näiteks: Ratta polt on pingutusmoment-mutriga pingutatud, ratta mutrivõti ei asu kangil, nagu me teeme, või kinnitades toru ja pikendades seda. Alternatiiviks on suruõhu või elektrilise poldi pingutusmasin (mis nimetab ka toque / väändemomenti nii, et see võib olla sensuaalne) ja süsteem lõpetab selle piiramise ületamise. Kui polt on korralikult pingutatud, ei saa see kunagi lahutada. See on füüsika ja masinaelementide teooriate vastu! JÄRELDUS: nii et tavaliselt ei saa midagi sellist!
PARANDUS: "... vastus: Rattapolt pingutatakse pöördemomendi mutrivõtmega, mitte hüppe abil mutrivõtme hoobale või ..."
Neile, kes tajuvad anomaalia normaalsena: kuna igal vaprusel on jogurtijoog, on selle töö meetod. Poldi statistiliste väärtuste praegune kvaliteeditase, nüüd räägime järjestusega ppm. Mõtle sellele; näiteks kasutab ainult Volkswagen Company peatehas rohkem polte ja kruvisid erinevates osades kui kümme (10) miljonit ühikut päevas. Kui ühe tuhande (1 arasında% promil) suhe on defektne = 10.000 ja 1.000, tähendab see, et sõiduk ei tööta. Nii saate müüa sõidukit, müüa ettevõtte hulgimüük lühikese aja jooksul