Antalya on ühendatud riikliku raudteevõrguga: Lütfi Elvanist, AK-partei endisest transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministrist, sai Antalya esimeseks parlamendikandidaadiks nimetamisel üks olulisemaid tegijaid linnas. Elvan rõhutas, et tegemist on valitsusega, kes viib ellu projekte, mida opositsioon ei osanud isegi ette kujutada. Elvan ütles: „Tegime erakordseid jõupingutusi Antalya 20 aasta pärast läbitava vahemaa vähendamiseks viie aastani. Tulime Antalya elanike ette oma 5-mõõtmeliste projektidega. Püüdsime teha Antalyast maailma kaubamärgi. Meie eesmärk oli muuta see oma kiirteede, kiirrongide, lennujaamade, jagatud teede, targa linna ja niisutusprojektidega maailmas säravaks täheks, ”sõnas ta.
VÄLJAVAATUSE OLEMUS
Teatades, et Antalya ühendatakse üleriigilise raudteevõrguga kiirraudteeliinidega, jätkas Elvan järgmiselt: „Samuti ehitame kiiret raudteed Antalya-Eskişehiri (Istanbul) ja Antalya-Kayseri vahel kiirusega 200 km tunnis. Selle eesmärk on panna alus Antalya-Burdur-Afyon-Eskişehir (Istanbul) kiirraudteeliinile 2016. aastal ja lõpetada selle ehitamine 2020. aastal. Projekt, mis ühendab Antalya Konya ja Cappadocia piirkonna ning Kayseri ja seega Ankaraga kiirraudteevõrgustikuga, viiakse lõpule 2020. aastal. Projekti, mille kogupikkus on 642 km, alus pannakse 2016. aastal. Lisaks neile on İzmir Antalyaga ühendatud kiirrongiga. Töötame selle liini projektiga, mis jõuab Antalyasse Izmiri ja Denizli kaudu. "
LIIKMESRIIKIDE SEISAMINE
Antalyas ehitama hakatud kaheksast ristmikust kolm avati lühikese aja jooksul president Recep Tayyip Erdoğani Lütfi Elvani algatusel. Aasta lõpuks valmivad ka muud pooleliolevad sillaühendused. Elvan teatas, et 8 ristmiku kogumaksumus on 3 miljonit liiri. Selgitades, et lisaks nendele jätkuvad ka silla ristmikuinvesteeringud, ütles Elvan: "Kui me vaatame Antalyat üldiselt, siis kui arvestada Lääne ringteed, Põhja ringteed, Manavgati sisse- ja väljapääsu, Korkuteli ristmiku ja Burduri trassi, siis loodame, et meie ministeerium investeerib maanteede peadirektoraadina umbes 8 ristmikule." ta rääkis.
LIIGITATUD ROAD
Teine kõige olulisem projekt, mille AK-partei on Antalyale lubanud, on lõhestatud teed, mis avavad linna ummistunud veenid. Antalya kesklinnas liikluskoormust kergitavate projektide 50-kilomeetrise Põhjaringi pakkumismenetlus jätkub. Tee avatakse liiklusele 2017. aasta lõpus. Ehitatava 14-kilomeetrise Antalya lääne ringtee lõik läheneb lõpule. Antalya, Manavgat ja Konya liituvad ka jagatud teedega. Tee lühendab Antalya ja Konya vahelist kaugust 15 kilomeetri võrra ning lühendab sõiduaega 4 tunnilt 3 tunnile.
KÕRGED TULEB VÕIMALIKELE LOODUSELE
Üks olulisemaid projekte, mis hingab Antalyat riiklikus teedevõrgus, on Antalya-Afyonkarahisari maantee. Maantee kogupikkus on 278 kilomeetrit ning sinna tuleb 21 27 viadukti 3.6 tunniga ja 2 tunnelit pikkusega 132 kilomeetrit. Ankara ja İzmiri kiirteega Antalya ja Alanyaga ühendamise projektis on maantee kogupikkus XNUMX kilomeetrit. Kolmas kiirtee Antalyasse, mis kogeb vabariigi ajaloos enneolematut transpordiliikumist, on Aydın-Denizli-Antalya maantee.
YACHT HARBOR ON HÕLMATUD
Teised Antalya Lutfi Elvani projektid hõlmavad 66 tiiki ja niisutusprojekte, jahte ja kruiisisadamat, mereõhutöid, tuhandekohalist linnahaiglat, 20 tuhandet õpilast mahutab 17 keskkooli Türgi esimese koolilinnaku kõrval. linnaosade noortekeskus, basseinita basseinid, sünteetilised ja looduslikud muruväljad, ühiselamuhooned, Carre Caretta lennujaam Demre ja Kaş vahel.
Meil on vaja rohkem raudteed kui maanteel. Seega väheneb sõltuvus bensiinist ja meie logistika tähtsus suureneb. See on liiklusringide vähenemine.