TCDD töötajad allkirjastasid kollektiivlepingu: "Raudteetranspordi käsitlemisel riigi poliitikana alanud protsessis oleme täna jõudnud punkti, kus kriitiline piir ületatakse ja meie raudteed jõuavad kiir- ja kiirrongide ajastusse."
Liiklus-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Feridun Bilgin ütles, et kriitiline lävi raudteetranspordi protsessis riigi poliitikana ületati ja raudteed jõudsid kiire ja kiire rongi ajastu.
TCDD peadirektoraadis toimub minister Bilgin, TCDD ja tema tütarettevõtted, Türgi rasketööstuse ja teenindussektori avaliku sektori tööandjate liit (TÜHİS) ja DEMİRYOL-ŞŞ liit. Osales kollektiivse töölepingu allkirjaprogrammis.
- Töötajate läbisõidutundide kompensatsioon suurenes
1. tähtajaga kollektiivlepinguga sõlmitud lepinguga, mis puudutab umbes 2015 tuhat 28 TCDD-s ja selle sidusettevõttes töötavat töötajat, mis hõlmavad kaheaastast ajavahemikku 2017. märtsist 13 kuni 700. veebruarini 26, võrdsustatakse töötaja kilomeetrise tunni hüvitis lepingulise töötaja hüvitisega kilomeetri tunnis 4 liirilt 5,37 liirini. kasvatati.
Tuhandele 203 asutuses töötavale rongitöötajale makstakse vahetustega lisatasu, mis moodustab 10 protsenti tunnitasust ja tööjõu suurenemisest vahetustega tööaja eest ning öise töötundide eest öise 15-protsendise tunnitasu ja tööjõu suurenemise eest.
Täna on väga õnnelik päev, mis hõlmab TCDD ja selle tütarettevõtete 26i töötajaid. Bilgin märkis, et kollektiivleping allkirjastati kollektiivlepingu allkirjastamiseks ja soovis, et kollektiivleping oleks kasulik riigile, ministeeriumile, raudatöötajatele, raudteedele ja töötajatele.
Bilgin, kes juhtis kollektiivläbirääkimiste protsessi ja aitas kaasa peaministri Ahmet Davutoğlu ja töö- ja sotsiaalkindlustusministri Faruk Çelik väga olulistele panustele, tänu osapooltele, kes lõpetasid protsessi lühikese aja jooksul. Avalikud tööandjad ütlesid, et nad istuvad laua taga töötajate kasuks, kasutades kõiki võimalusi.
Selgitades, et järgmisel perioodil tuleb arutada ja arutada teemasid, ütles Bilgin: „Meil on muid küsimusi, sealhulgas ajutised töötajad, masinistid ja sõbrad, kes alustasid tööd 93. aastal ja on selles protsessis. Ma tahan, et oleksite kindel, et me räägime, lepime kokku ja leiame eeloleval perioodil kõikidele nendele probleemidele ükshaaval lahendused. Sest suurim kompromiss peaks olema raudteede arendamine, suuremate raudteeprojektide elluviimine ning töötajate ja kogu personali raske töö taastumine, ”ütles ta.
Nentides, et raudteede arenedes areneb riik sotsiaalselt, majanduslikult ja kultuuriliselt ning paralleelselt suurenevad ka raudteelaste võimalused, ütles Bilgin: "Täpselt nii on viimastel aastatel raudteel tehtud."
Protsessis, mis algas raudteetranspordi käsitlemisega riigi poliitikana, ütles Bilgin, et kriitiline läve ületati ja ankrud jõudsid kiirele ja kiirele rongi ajale.
"Kiir- ja kiirrongide ehitamine, peaaegu kogu olemasoleva raudteevõrgu renoveerimine, teede signaaliks muutmine ja elektrifitseerimine, kodumaise raudteetööstuse aluste rajamine, logistikakeskuste rajamine, tootmiskeskuste ühendamine organiseeritud tööstustsoonide raudteedega ning raudteede ehitamine arhitektuuri- ja kultuuristruktuuride kaitsmise teel. ja selle elus hoidmine pakub rõõmu ja uhkust meie raudteele, ametiühingutele, ministeeriumile ja rahvale.
Teave, töötajad, riigiametnikud, ametiühingud ja erasektor, teades, et sel aastal kavatsevad nad investeerida raudteedesse 9 miljardi naela, jätkavad need investeeringud perioodiliselt ja planeeritult jätkuvad lähiajal.
Bilgin ütles selles suures liikumises, et raudteede mobiliseerimise üks olulisemaid osalejaid on töötajad.
Pärast kõnesid olid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Bilgin, asekantsler anaban Atlas, Türk-İş ja Demiryol-İş president Ergun Atalay, TÜHİSi asekantsler Yaşar Özgürsoy ja TCDD peadirektor Ömer Yıldız 26. Allkirjastati tähtajaga kollektiivleping.
Hiljem TCDD peadirektor Yıldız; Minister Bilgin esitas Atalayle ja Özgürsoyle uue kiirrongide komplekti mudeli.
Türgi Vabariigi riigiraudtee (TCDD) peadirektor Omar Stars, kiire, järgmise põlvkonna diisel, Türgis valmistatud kohaliku põlvkonna tehnoloogiaga toodetud uue põlvkonna elektrirongide komplektide projekteerimine ja projekteerimine teatasid jätkuva kiire töö jätkumisest.
Türgi rasketööstuse ja teenindussektori avalike tööandjate liidu (TÜHİS) ja Demiryol-İş liidu vahelise 26. tähtajalise kollektiivlepingu sõlmimise programm viidi läbi transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Feridun Bilgini osalusel.
Yildiz ütles, et on rahul, et kõnelused on toimunud konsensuse ja tervet mõistust kultuuri raames, mis on 60i aastateks muutunud traditsiooniliseks ja et nad on jõudnud allkirjastamise hetkeni.
13, mis puudutab umbes 700 tuhat 01i töötajat TCDD-s ja selle tütarettevõtetes ning hõlmab kaheaastast perioodi 2015i märts 28i ja 2017i veebruari 26 vahel. Ta ütles, et kollektiivläbirääkimiste leping annab töötajatele palgatõusu ning parandab nende rahalisi ja sotsiaalseid õigusi.
Väites, et töötaja õigus ja seaduse kaitse on üks tõhusa tootmise ja kvaliteetse teenuse olulisemaid tingimusi, teatas Yıldız, et ta leidis alati ettevõtte töötajate tööjõu väärtuse.
Rõhutades, et sellel sünergial on positiivne mõju raudteede tootmis- ja teeninduspiirkondadele, ütles Yıldız:
"Raudteemehed töötavad ööd ja päevad selle nimel, et kiir- ja kiirrongiliinid leviksid meie teistesse provintsidesse. 100 aastat puutumata liine uuendatakse, elektrifitseeritakse ja antakse märku. Samal ajal kui raudteeinfrastruktuur on viidud maailma standarditele, astutakse väga olulisi samme arenenud raudteetööstuse toomiseks meie riiki. Võetakse vastu ja viiakse ellu olulisi otsuseid meie oma tööstusökosüsteemi loomiseks ja raudtee alamtööstuse arendamiseks läbi paikkonnamäärade tõstmise. Meil käib uue põlvkonna kaubavagunite projekteerimine ja projekteerimine ning hoogsalt jätkuvad uuringud kiirete, uue põlvkonna diisel- ja uue põlvkonna elektrirongide komplektide projekteerimiseks ja projekteerimiseks meie riigis ning nende tootmiseks kodumaise tehnoloogiaga. ”
- "Meil pole parlamendis 4 inimest"
Türgi Ametiühingute (TURK-IS) President Ergun Atalay institutsioon, omaks aastaid töötaja ametnikule märkides, et hiiglaslik organisatsioon, terve aasta töö ajutisi töötajaid teatud perioodidel nad jätkavad läbirääkimisi teda tööle ja ütles, et nad olid nõus.
Atalay teatas, et ta ei saa kasutada sotsiaalmeediat ajutiste meeskonnatöötajate probleemide selgitamiseks ning nad avavad neile veebisaidi ja asutavad ajutiste meeskonnatöötajate ühenduse.
Atalay märkis ka, et pühapäeval toimuvad valimised ütlesid:
“Miinimumpalga läbirääkimisi on peetud 40 aastat. Olen seda enamus juhtinud. 25 valitsust tuli ja läks. Need, kes lauas 3-5 liiri ei maksa, ütlevad: "teen 5 tuhat, 2 tuhat tuhat 500". Mul on selle üle hea meel. Töötajatena oleme 23 miljonit. Kui kogume kokku oma abikaasa, lapsed, oleme 50 miljonit. Meil pole parlamendis 4 inimest. Mis juhtuks, kui kaks kombinesooni kandvat inimest oleks parlamendis? Mis oleks juhtunud, kui meie kaks põllumeestest sõpra oleksid parlamendis, kui nad räägiksid meie hädadest ja hädadest, aga ma ei süüdista poliitikuid. Meie, kes selle eest vastutame, oleme massiorganisatsiooni juhid. Inimesed massiorganisatsioonide eesotsas peavad olema läbipaistvad. 40 aasta jooksul tuli 25 valitsust, me saime parima miinimumpalga Erbakani ajal, ma ütlen, et ta polnud elus. Loodan, et need, kes riiki juhivad, annavad nii pensionäridele kui ka töötajatele oma õigused. Meil on sõpru, kes on eriti võtmepunktis ja kellel pole valimistega probleeme. Neil on raskusi töötajatele 3 sendi andmisega, nagu võtaksite nende elu välja, neil pole munapanni seljas. Seetõttu tuleb nendesse sekkuda. Poliitika ei tohiks neile võimalust anda. "
Ole esimene, kes kommenteerib