Marmaray vedas 18 kuuga 75 miljonit reisijat: Marmaray saadud huvi tõttu, mis pakub mere ja mere vahelist transporti Aasia ja Euroopa vahel, on reisid sagenenud. Igapäevaste reiside arvu on suurendatud 274-lt 333-le. Kodanik seevastu ütleb: "Marmaray on teinud meie elu lihtsamaks, see on meie jaoks hindamatu õnnistus."
Tagades katkematu veealuse raudteetranspordi Aasia ja Euroopa vahel, muutus Marmaray Istanbuli elanike jaoks lühikese aja jooksul hädavajalikuks. Süsteemiga, mis vähendas transpordi Sirkeci ja Üsküdari vahel 4 minutini, on seni veetud 75 miljonit reisijat. Reisijate arv kasvas järk-järgult, jõudes keskmiselt 180 tuhande inimeseni päevas. Suurt huvi süsteemi vastu hakkasid tundma ka välisturistid. Vastuseks sellele huvile suurendas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium reisi sagedust 5 minutini. Seega kasvas igapäevaste reiside arv 274-lt 333-le. Maailma peetakse üheks olulisemaks projektiks ja Türgi 153-aastane unistus Marmaray kodanikega igas vanuses 7–70 kasutust. Reisijad ütlevad: "Marmaray on Istanbulist hindamatu õnnistus":
"Aur on nüüd meeldiv"
Murat Tekin (24-üliõpilane):
Ma ei saa aru kriitikast, mida Marmarayle teatud perioodiks tehti. Eelistan Marmarayd, sest see on soodsam. Olen ülikooli tudeng. Ma elan Esenyurtis. Minu kool asub Üsküdaris. Ma kasutan Marmaray't iga päev. Eelistan Marmarayd, sest see on mugavam ja kiirem. Täna eelistavad kõik, kes kritiseerivad Marmarayd ja kes seda ei kritiseeri, kahe mandri vahelistel reisidel seda süsteemi.
Sabahattin Kara (53-pensionär):
Marmaray on õnnistus. See muutis kõiki minu harjumusi. Olen Marmarayga väga rahul. Ületan vähemalt kaks korda nädalas. Eelistan ületamisel Marmarayd. Varem läksin praamile. Nüüd lähen parvlaevale lihtsalt nostalgia nautimiseks.
Selma Yılmaz (56-arhitekt):
Marmaray muutis elatustaset. Nüüd, kaks kuni kaks ja pool tundi ületades praegu, on pool sellest ajast langenud. Me võime arvutada, kui me koju tuleme. Me võime endale rohkem aega säästa.
Ali Şenyurt (38-Esnaf):
Oleme koos tütre areymanuriga Marmarayle minemas. Varem sõitsin üle tänava, nüüd eelistan Marmarayt. Säästan nii aega kui ka raha. Kui ma esimest korda Marmarayle jõudsin, olin ma mures. Aja jooksul sain sellest üle. Nüüd jõuame vastaskülje ületamisel Marmarayle kui perele.
42 STATION ÜHENDATUD
Marmaray, millel on sajandi pikkune konstruktsiooniaeg, on konstrueeritud nii, et see sobib maavärinate suhtes vastupidavaks 9i ja 2-minutilise rongi tööpiirkonnaks. Marmaray sügavusel ehitatakse 1.4i kilomeetrite pikkune bosforitoru 55 meetrit merepinda, äärelinna liinid on Gebze'iga lõpule viidud Halkalı Kokku tuleb 3 jaama, millest 42 on sügavad jaamad. Gebze-Ayriliku purskkaev ja Halkalı- Eeslinnaliinide parendamise projekt Kazlıçeşme vahel, mis ühendatakse Marmarayga, loodetakse lõpule viia 2015. aastal. Euroopa-Aasia teljel asuvas rahvusvahelises raudteetranspordikoridoris asuv projekt integreeritakse ka YHT põhivõrgu ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojektidega.
Ole esimene, kes kommenteerib