Kodanike jaoks lõpetati Izmirimi kaardi muutmise ebapädevus: kodanike jaoks lõpetati metropoliidi ebapädevus Izmirimi kaardi muutmise osas. Kodanikud, kellel paluti kaart aktiveerida, ootasid kaua järjekorras, mõnes kohas mõra
Izmiri ühistranspordis kasutatava elektroonilise piletihindade kogumise süsteemi probleemi ei õnnestunud täielikult lahendada, kuigi möödas on 6 päeva. Ametnikud palusid kodanikel kõigepealt oma kaardid aktiveerida ja seejärel saldo laadida. Kui aga mõnes İZBANi peatuses oli aktiveerimist ja laadimist teostamas ainult üks inimene, tekkisid pikad järjekorrad. Izmiri rahvas, kes İZBANi kasutamiseks ootas pool tundi kuni tund aega kaartide aktiveerimiseks ja laadimiseks, mässas selle olukorra vastu, mida nad elasid. Selle olukorra tõttu võitlesid kodanik ja turvaülem İZBAN Salhane jaamas käsikäes. Kui kakluse käigus sekkusid kõik turvamehed, jätsid selle takistuse ära kasutanud kodanikud järjekorra maha ja pääsesid rongile ilma turnikettide kaarte printimata. Selle olukorra tõttu kommenteeriti, et „karistus Kentkartilt İzmirimkartile ülemineku kriisi eest määrati kodanikele”.
6 DAY PROBLEEM on jätkunud
Hinnanguliselt on umbes 6 päeva kestnud kriisi tõttu tekkinud umbes 10 miljonit liiri avalikku kahju. Väitega, et pealinna omavalitsus üritab ülekandetehinguid "lukustada", muutes ühistranspordis kasutatava elektroonilise piletihindade kogumise süsteemi paroole ja koode, teatas Kentkart A.Ş. esitas kuriteokaebuse. Kentkart Inc. Rõhutades, et süsteemiga seotud tehnilised üksikasjad ja paroolid edastati administratsiooni ametnikele aruandega 28. – 29. Mail, selgitas ta, et väide, et „paroole muutis Kentkart”, oli täiesti vale ja alusetu. Egeli Sabah paljastas, et vallaametnike teade „küberpolitsei tuvastas parooli muutmise” oli alusetu. Sai teada, et pealinna omavalitsuse ametnikud ei esitanud elektroonilist tasude kogumise süsteemi andmebaasi, mis tuleks politseile üle vaadata, põhjendusega, et see pole kättesaadav, mistõttu otsust ei tehtud.
MATERESSID TALKING
Praegu palutakse kodanikel aktiveerida elektroonilised kaardid, mida valideerijad kasutavad İZBANis ja metroos asutatud punktides. Mõnda kodanikku ei saa aktiveerida, kuna nende kaardil olev number on kustutatud. Sel põhjusel palutakse neil minna Konaki keskusesse ja oma kaardid uuendada. Kriisi jätkudes pakutakse paljudes kohtades tasuta sõitu İZBANi, metroo- ja munitsipaalliinibussidele. Izmiri ühistranspordis kasutatava elektroonilise piletihindade kogumise süsteemi probleemi eest määrati karistus kodanikele. Ametnikud palusid kodanikel, kes soovivad kasutada ühistransporti, kõigepealt oma kaardid aktiveerida ja seejärel saldo laadida. Kui aga mõnes İZBANi peatuses oli aktiveerimist ja laadimist teostamas ainult üks inimene, tekkisid pikad järjekorrad. Kodanikud, kes ootasid pool tundi kuni tund aega kaartide aktiveerimiseks ja laadimiseks, et kasutada İZBANi, mässasid selle elatud olukorra vastu. Selle olukorra tõttu võitlesid kodanik ja turvaülem İZBAN Salhane jaamas käsikäes. Kui kakluse käigus sekkusid kõik turvamehed, loobusid seda takistust kasutanud kodanikud järjekorrast ja pääsesid rongile ilma pöördvormidelt kaarte printimata.
SELETUS KARTEKIST
Izmiri transpordihanke võitnud Karteki ametnikud ütlesid, et ESHOT ei saanud ka spetsifikatsioonis märgitud süsteemikomponente meile tarnida. Meie meeskond ja ESHOT on teinud suuri jõupingutusi, et avalikkust ei kahjustataks ja İzmiri inimesed ei oleks ohvrid. Kuna see protsess, mis oli tegevuspakkumine, muutus aga tehnoloogiliseks jõupingutuseks, tekkisid mõned probleemid. Anname endast parima, et need probleemid lahendada," ütlesid nad.
Vanad inimesed käisid
Izmiri pealinna omavalitsuse 65 kuud tagasi alustatud elektroonilise kaardirakenduse üle 7-aastastele kodanikele sai piinamine. Vanemad inimesed, kes varem sõitsid Konaki korruse parkimisplatsi all busside, metroo ja praamidega, näidates ainult oma isikutunnistust, et neil oleks elektrooniline kaart, Karşıyaka Vapur İskelesi, Bornova metroopeatus karjatas okste juurde, kus kaarte anti.
Ole esimene, kes kommenteerib