Ainus võistleja THY treeneriga konkureerib nüüd kiirrongiga

THY treenerid, kelle ainus rivaal on THY, konkureerivad ka kiirrongidega. TOFEDi asepresident Mustafa Tekeli, kes soovib võrdseid konkurentsitingimusi, ütles: ına On olemas hinnapoliitika, mis keskendub lennuettevõtjatele aktsiisivabale kütusele ja raudteedele. Meil on ebaõiglane konkurents ”.

Lisaks lennufirmale tahab maanteetranspordi sektor, mis on viimastel aastatel raudteega konkureerinud, soovida võrdseid tugitingimusi. mis näitab, et mõjutatud palju aega Istanbuli High Speed ​​Train Türgi Bus Föderatsiooni (TOFED) aseesimees Mustafa Monopoly ütles:
Iz Meie president osales meie föderatsiooni üldkoosolekul. Varem öeldi, et minu ainus võistleja oli Turkish Airlines ja nüüd on teie võistlejaks kiirrong. Tänan teid, nõustu. Seda tuleb teha. Kuid meie nõudlus on, et lennuettevõtjatele antakse kütus ilma aktsiisita. Nad võivad oma hindu tõmmata. Riik teeb juba raudteed. Hinnapoliitikat pole võimalik mõista seal. Ainult hõivatuse suhtes kehtib hinnapoliitika. Ei ole oluline, kui palju naela see täidab.

HINNAD ALLA KOLM

Meil on ees ebaaus konkurents. Me ütleme võistleme, kuid võrdsetel tingimustel. Kas nende toetus antakse meile. Lihtsaim kütus ilma aktsiisita. Isegi kui kütus on juba aktsiisimaks, vähendatakse piletihindu kolmandiku võrra. YHT, 3 tundi 45 minutit Pendiki. Kiirbuss läheb Ankarast Istanbulisse Alibeyköyni 5i tunnis. Ja kui sa lähed oma asjadega, siis lähete Pendikusse ja läbite surma. Seetõttu ei mõjutanud YHT meid. Riigi käes on juba liiga palju rongikomplekte. Ta sõidab oma rongiga Eskisehirisse ja sealt tagasi. Ankara pakett Eskişehirile. Tühi pärast Eskisehiri. Meie Konya ja Eskişehiri liinid olid rongist mõjutatud.

LÕPETAMINE EI OLE KOOSTATAV

Teine probleem, mida maksame bussijaamas. Sõiduk maksab keskmisele 250 TL garaaži väljumistasule teele jõudmisel. Ministeerium on välja andnud hinnakirjad. Üks magab Ankaras, Eskisehiris, Bursa. Kogumine toimub üle riigi kehtestatud ülempiiri. ”

AŞTİ BAYRAM TULEB LATE

Mustafa Tekeli, kes on ka Ankara Intercity Bussioperaatorite ja Agentuuride Assotsiatsiooni president, ütles, et puhkusetegevus algab hilja AŞTİs. Monopoli: „Koolide suure tiheduse saavutamiseks peaksid nad olema avatud. Peaksime alustama nädal enne pühapäeva. Praegu pole sellist asja. Ürituse eelne kuu 15 ja 16 on tihedus. 17i hommikul ootame natuke intensiivsust. Üldiselt on Ankara lahkumised intensiivsed ja pöörded haruldased. Tagasipöördumiseks liigume ka pühapäeva õhtul veidi edasi. Ootuspäraselt ei ole väga suurt tihedust. Kui nimekirjas on juba olemas tihedus, avate täiendavad ajad. Aga nüüd ei ole olukorda, mis vajab täiendavat ekspeditsiooni. Kõik läheb normaalseks.