Traakia kiirusrongidelt küsitakse rõngaid: Türgi üks suurimaid raudteeprojekte Halkalı- Kapıkule rongiliini KMH protsess algas. Üldsuse arvamusi kogutakse TCDD poolt rajatava kiirrongiliini marsruudi ja mõjutusalade kohta. Istanbuli provintsi keskkonna- ja linnastumisdirektoraadi peetaval kohtumisel antakse teavet kiirrongiliini projekti kohta ning võetakse vastu arvamusi ja ettepanekuid. Pärast 8. augustil toimuvat koosolekut viiakse lõpule muud keskkonnamõju hindamise aruandega seotud protsessid ja pakkumise kalender jätkub. Keskkonna- ja linnastumisministeeriumile esitatud keskkonnamõju hindamise taotluse toimiku järgi saab 229 km liin sõita 200 km kiirusega. Projektis, kus valmistati ette 8 erinevat alternatiivset marsruuti ja uuringut, koostati Istanbuli, Tekirdaği, Kırklareli ja Edirne provintsi läbitava tee mõju kaart. Pärast keskkonnamõju hindamise aruande kinnitamist viiakse selle pakkumine läbi 2015. aasta lõpuni.
OSA SIIDITEEST
Peetakse Türgi üheks olulisemaks raudteekoridoriks Halkalı - Kapıkule raudteeprojekt ühendab Türgi Euroopa ja Aasiaga. Koridor, kus projekt asub, transpordib ka Ankara-Sivase ja Karsi kiirrongiliinid Euroopasse kui TRACECA (transpordikoridor Euroopa-Kaukaasia-Aasia / Euroopa-Kaukaasia-Aasia transpordikoridor), mis näeb ette Siiditee projekti taaselustamist.
981 miljoni euro suurune investeering
Projekt peaks olema valmis umbes 18 kuu pärast, HalkalıSamuti integreeritakse see liiniga Marmaray. Kolmeastmelise projekti esimeses etapis rajatakse infrastruktuur. Lõpuks kantakse see üle ja opereeritakse operatsiooniliini jaoks TCDD-le. Liin investeeringuväärtusega 981 miljonit eurot, Halkalıpärit suvikõrvitsast, ÇerkezköyTa tuleb Büyükkarışıra. Kapıkule jõuab see Büyükkarışıra juurest Babaeski, Havsa marsruudil Lüleburgazil asuva Tayakadıni külla.
Ole esimene, kes kommenteerib