Äärelinna rong takistab rännet Kayseri maapiirkonnast: äärelinna liin, mis teenindab kogu 130 km marsruudi vahel Yeşilhisar-İncesu-Kayseri ja Kayseri-Sarıoğlan, integreeritakse kesklinnas raudteesüsteemi.
Kayseri pealinna linnapea Mustafa Çelik teatas, et raudteeliin, mille TCDD avab Yeşilhisari ja Sarıoğlani linnaosade vahel linnalähirongiteenuste jaoks, integreeritakse lisaprojektiga kesklinnas asuvasse raudteesüsteemi (tramm). Çelik nentis, et projekt on Kayseri jaoks väga oluline ja ütles: "Selle projektiga, mis plaanitakse ellu viia lühikese aja jooksul, on meie eesmärk vältida rännet maalt keskusesse." Çelik ütles, et kohtus transpordi- ja merendusministriga, et kiirendada Kayseris käsitlemist ootavaid raudteeprojekte, ja seejärel kohtus TCDD kõrgemate ametnikega Kayseris, ütles Çelik: "Kõigepealt kohtusime ministriga. Seejärel kohtusime TCDD peadirektori asetäitjate İsmail Murtazaoğlu, Emin Tekbaşi ja teiste TCDD kõrgemate ametnikega ning arutasime ükshaaval elluviimist ootavaid projekte. Läbirääkimiste peateemaks oli raudteeliin, mis asub linnas ja ootab põhja viimist, Boğazköprü Jojistik Village ja Yeşilhisar - Sarıoğlan linnalähirongiliin, mis loeb päevi avamiseks, ning Kayseri kiirraudtee Rongiprojektid, mis kuulutati välja mõni aeg tagasi.
Teras, Yeşilhisar-İncesu-Kayseri ja Kayseri-Sarıoğlan 130 km äärelinna liinil algatatud projekti alguse marsruudi vahel, ütles: sayesinde Tänu sellele projektile avaneb Kayseri maapiirkonna silmapiir. Kayseri on viimase 20i aasta jooksul saanud tõsist sisserännet. Lisaks naaberriikidele saab see ka pidevat rännet oma maapiirkondadest. Teisisõnu, linnaosade elanikkond liigub keskusele. Omavalitsusena oleme alustanud maaelu arendamist, et peatada ja isegi ränne tagasi pöörata. Me teeme väga tõsiseid investeeringuid piirkondadesse. Ühest küljest lahendame infrastruktuuri ja pealisehituse probleemid ning teisest küljest rakendame paljusid sotsiaalseid seadmeid. Samuti arendame projekte, mis muudavad transpordi kiiremaks ja mugavamaks
Nende projektide alguses on ka Yeşilhisar-Kayseri-Sarıoğlani linnalähirong, kus märkis, et Steel, “TCDD rakendab äärelinna rongiprojekti tõhusamaks kui omavalitsus koos täiendava projektiga, otsustasime liini integreerida linna raudteesüsteemi. Ühendame raudtee linna ida pool ja Kaykopi lähedal, ühendades linna rongisüsteemiga uue rida tuhat 200 meetrit. Niisiis ühendab Sarıoğlani pendeliin raudteesüsteemiga. Läänes linnast paneme 4.8i kilomeetri raudteeliini Boğazköprü jaama, mis algab OIZ-i raudteesüsteemi viimasest peatusest ja kulgeb Kayseri vabatsooni ees. Seega pakutakse eeslinnade rongide integreerimist Yeşilhisarist ja İncesust raudteesüsteemiga.
Kayseri saab YHT ristmiks
Çelik märkis, et TCDD teede peadirektoraat on töötanud nende projektide kallal ning on tehtud jõupingutusi investeeringute realiseerimiseks alates 2016i aasta algusest. See projekt on saavutanud hea koha. Meie peamine soov oli, et Kayseri-Istanbuli liinide standardites oleks projekt YHT. Rahulolev, kuna Kayseri liin, nagu Istanbuli liin, on planeeritud vastavalt 250 km kiirusele tunnis. Marsruut on kindlaks määratud ja projekti tööd on alanud. Samal ajal alustas projekti hanketööd YHT, mis ühendatakse Kayseri-Ankara liinil Kayseri-Ankara liini kaudu Antalyaga. Sellel liinil läheb ka YHT kaudu Ulukılala Adana ja Mersini, Kirikkale Samsuni kaudu läbi YHT-projekti projektitöö. Teisisõnu, Kayseri on YHT peamine ristmik. Me oleme nii põhja-lõuna kui ka ida-lääne liini ristumiskohas. See suurendab linna tähtsust kaubanduslikel ja tööstuslikel tingimustel lähiaastatel. ”
BANLIYER LINE TULEB KASUTAMISEKS OIZIDELE
Vastavalt TCDD peadirektoraadi ja Kayseri Metropolitan'i omavalitsuse vahelisele kokkuleppele korraldatakse kohaliku rongi teenused Yeşilhisari vahel läänes ja Sarıoğlani linnaosades idas. 130i kilomeetrid kahe linnaosa vahel tehakse olemasoleva raudteeliini kaudu, samuti saavad kasu Yeşilhisar Kayseri ja Incesu OIZi marsruudid. President Mustafa Celik, Kayseri põhja raudteeliin on valmis, liin avatakse pärast uue jaamahoone ehitamist, ütles ta. Lühidalt öeldes ütles teras: için Linna transpordiprobleemi leevendamiseks paneme lähisõidud olemasolevasse raudteesse, mis pakub transpordi Kayseri-Adana ja Kayseri-Sivase suundades. Marsruudil Kayseri-Adana läbib Yeşilhisarist lähtuv pendeldaja liin İncesu OIZ ja İncesu piirkond. Liin ühendatakse Kayseri OSB-ga Boğazköprü sektsioonis 4.8 km 'kapillaarjoonega' ja see integreeritakse raudteesüsteemiga. Linna idaosas integreeritakse raudteesüsteemi Sarıoğlani pendelrong. Sel moel saavad ühistransporditeenused raudteel nii linnakeskusest kahes erinevas suunas kui ka linnaosadest ja OIZ-dest kesklinna ning nendes piirkondades ja ettevõtetes töötavatele inimestele.
Ole esimene, kes kommenteerib