Leiti Yenikapı sadama jätkumine: Theodosiuse sadama jätkumine ilmus käimasolevasse ühendusteedesse Yenikapı väljakul Euraasia tunneli (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) raames. Arheoloogilised kaevamised Istanbuli arheoloogiliste muuseumide 19 järelevalve all. sajandi all on uppunud ja neoliitikumaja arhitektuurilised leiud tõenäoliselt tulevad.
Arheoloogilised kaevamised algasid 2004is Istanbuli arheoloogiamuuseumide direktoraadi juhatusel Marmaray ja metroojaamade jaoks. 36i laevavrakid ja tuhanded kultuuriväärtused avastati sadama kaevamistest ning Istanbuli ajalooline 8500 koos neoliitikumiga leiti aastani. Kuid ainult osa sadamast avastati metroo- ja Marmaray jaama kaevamiste ajal.
NEOLITIKA TULEB
Euraasia tunneliprojekti raames leiti arheoloogilised arhitektuurijäägid kaevanduste ajal, mis toimusid vahetult Aksaray ja ranniku vahelise endise Gar Gazinosu ees. Istanbuli arheoloogiamuuseumide, 18i ja 19i järelevalve all teostatud kaevetööde käigus. Võeti välja Ottomani arhitektuuristruktuuride alused. Need struktuurid on arvatavasti ehitatud Theodosiuse sadama täitmisel. Sarnased arhitektuurilised struktuurid leiti eelmistest Yenikapı kaevamistest, kõigepealt vrakkidest ja seejärel neoliitikumistest.
KESKMINE VAATLUS
Muuseumi ametnikud eemaldasid ka sadama põhjast pärinevad arhitektuurilised leiud, mida saab täita laevavrakiga, millest on maha arvatud 7-meeter ja võimalused neoliitikumiste leidmiseks. Kaevamisala lõpus leiti märkimisväärne leid. Umbes 5 meetri pikkune „L” kujuline arhitektuurne hoone on väidetavalt Theodosius sadamasse kuuluv murdemurd.
Muuseumi ametnikud kaevasid tõenäoliselt sadama suudme ala, see tähendab, et nad ennustasid, et esimene koht, kus laevad sisenesid, L-kujuga, mida nad arvasid, et mool, kuid Ottomani perioodil arvati, et rannikustruktuurid kaitsevad mõtlemislaineid. Tundub, et see on murdemurdja arutelu. Jääkide eemaldamise ajal tuleb mõelda, et struktuur, mis väidetavalt on murdosa, tuleb nummerdada ja hoolikalt liigutada. Kardades, et protsess pikendas töövõtjafirmat eemaldatava tee jääkide ehitamisega ja viis kommentaaride lõpuni.
EURASIA PROJEKT
Euraasia tunneli projekt (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) ühendab Aasia ja Euroopa pooled merepõhja all liikuva tunneliga. Eurasia tunnel, mis teenindab liinil Kazlıçeşme-Göztepe, kus Istanbulis on suur liiklus, katab kokku 14.6i kilomeetreid. Sellel marsruudil on palju ühendusteid. Aksaray suunda sõitvate sõidukite ümber korraldatakse Yenikapı ristmik.
Ole esimene, kes kommenteerib