3 Euraasia tunneli rekonstrueerimise kava läbivaatamine

Euraasia tunneli arengukava kolmas ülevaade: Euraasia tunneli kolmas redaktsioon tehti keskkonna- ja linnastumisministeeriumi palvel.
Istanbulis Marmaray õde rajatud Eurasia tunneliprojekt muutus mõistatuslauaks. Seekord tehti muudatus keskkonnaministeeriumi palvel.
Euraasia tunneliprojekti Zeytinburnu ja Fatihi linnaosade teine ​​läbivaatamiskava jõudis Istanbuli Metropolitan Municipality (IMM) assambleele 2015. aasta mais. Redaktsioon esitati hindamiseks Istanbuli nr 4 piirkondlikule kultuuripärandi kaitse nõukogule. Kui plaanimuudatus oli veel juhatuse hinnangul, tehti projektis uus muudatus.
KESKKONNA MINISTEERIAT soovis visiooni
Keskkonna- ja linnastumisministeerium palus IMM-il kolmandaks läbivaatamiseks parlamentaarset otsust ja institutsioonilisi arvamusi. Eurasia tunneliprojekti läbivaatamine kerkis päevakorda IMMi assamblee koosolekul 12. veebruaril. Ministeeriumi koostatud plaaniaruandes märgiti, et sundvõõrandamine viidi Euroopa poolel miinimumini ja projekti laiendati lõunapoolsetele aladele, kus eraomandit pole, seega on ala kasvanud.
SOOVITUS SILMADELE
Anatoolia poolelt märgiti, et maa-aluste tunnelite kaitsmiseks muudeti ehituslikku lähenemiskaugust ning ristmike projekte laiendati seoses Üsküdari ristmiku tehnoseadmete hoonete ümberpaigutamisega, kus tasulised kabiinid asuvad. Tõdeti, et planeerimisel järgiti projekti põhielemente ning alumise või ülemise ristmiku ristmikele toodi paindlikkus, mis võib rakendusetapis vastavalt tingimustele muutuda.
KONSTRUKTSIOONIHINDAMISALA ALANA EHITUS
Marsruudi Kadıköy Funktsiooni "Kindla ehituse keeluala" puhul lisab "Bosporuse ületustunneliga seotud tehniline, haldus jne." Tunneli kasutamisega seotud hooned ei kuulu selle piirangu alla. Parkla viidi religioossete rajatiste alale, pargi haldusrajatise alale ja haldusrajatise ala keskhariduse alale.
ÜHENDAMINE HALKIN BEACH'iga
Tsoonide ja riiklike ehitustööde komisjon leidis asjakohased parandused ja esitas need parlamendi heakskiidule. Muudatuse võttis vastu koostootmisrühmade vastuseis.
CHP nõukogu liige Esin Hacıalioğlu ütles: „Euraasia tunneliprojekt on täiesti vale. Seda muudetakse pidevalt. Bakırköy ja Zeytinburnu inimesed on rannikust täielikult lahti. Miks te ei võta neid teid maa alla? " ta küsis.
Oodatakse 2017is
Euraasia tunneli ehitamine, mis ühendab Aasiat ja Euroopat merealuse tunneliga, algas 2014. aastal.
Väidetavalt on 2017. aastal kavas lõpule viia projekti maksumus ligikaudu 1.3 miljardit dollarit. Plaanis on, et tunnelist sõiduki teemaks, mis vähendab Kazlıçeşme ja Göztepe vahelist kaugust 15 minutini, on ühes suunas autode eest 4 dollarit ilma käibemaksuta. Läbipääsu kogupikkus on 14.6 km ja tunnelilõik 5.4 km.
Oli üleujutusohu hoiatus!
Maavärinate ja pinnase uurimise direktoraadi aruandes üks ministeeriumi palvel oma arvamust avaldanud asutustest; Mõni marsruudi osa hõlmas alasid, kus veeldamist, üleujutusi, kunstlikku täitmist, ohte nähti koos ja mis nõudsid raskeid tehnilisi meetmeid. Ministeeriumi taotletud kava ettepanek; Ajaloolise põlengu esimese astme arheoloogilise leiukoha kaitse-ajaloolise linnaarheoloogia kaitse üldkava, mis on dateeritud 2011. aasta heakskiiduga, jääb 2006. aastal välja kuulutatud 2. rühma uuendamise alami piiridesse ja osaliselt ka „Maailmapärandi nimistusse.