Bursas toodetud kodumajapidamises kasutatavad vagunid tabasid rööpaid: kolm kohalikku vagunit, kes läbisid edukalt katsed ilma Bursas sõitjateta, alustasid proovisõite reisijatega tavalistel liinidel. Kodanikud andsid kodumaistele vagunitele täielikud hinded.
Bursa Metropolitan Municipality 60 Bursaray vaguni ja 12 trammi hanke võitja Durmazlar Esimeste ettevõtte toodetud kodumaiste vagunitega alustati proovireise. Kolm reisijatevaba testi läbinud koduvagunit alustasid edukalt proovisõite reisijatega tavalistel liinidel. Pealinna omavalitsuse linnapea Akepartei esindaja Recep Altepe märkis, et Bursa 48 vaguniga alanud Bursaray seikluses jõuti 162 vagunini.
SÜSTEEMIS INTEGRATUD UUED VAGUNID
Bursa pealinnavalitsus integreerib süsteemi uued vagunid, mis suurendab linnatranspordis kasutatavate Bursaray reiside arvu.
REISIJATE KATSE SEADMED ON ALUSEL
Bursaray liinidel kasutatavate 60 vagunite ja linnaliinides kasutatavate trammide 12 ostmise pakkumise võitja Durmazlar Kui ettevõtte tarnitud trammid vedasid reisijaid T1 liinil sujuvalt, siis nüüd alustasid esimesed toodetud kodumaised vagunid rööbastel proovireisi.
KODANIKUD TÄIELIK
Esimesed kodumaised vagunid, mis kannavad reisijaid kolmekordse kvaliteediklassiga, said kodanikelt täielikud märgid.
RAHVASTIK 80 THOUSAND
3i kodumaise vaguniga sõitmine, mis jätkab katsereisi, ütles Metropolitan Mayor Recep Altepe, et linna elanikkond on saanud pidevat rännet ja elanikkond on viimase aasta jooksul 80 tuhande võrra suurenenud.
"MEIL ON 450 MILJONIT TL KASUMIT"
Väites, et ainus lahendus liiklusprobleemidele selles rahvaarvu suurenemises on raudteesüsteemid, ütles linnapea Altepe: „Meie raudteesüsteem laienes Görükle, Kestel ja Emek. Probleeme oli vaid vagunite ebapiisava arvu tõttu. Selleks tegime oma vaguni ostuhanke. Pärast kohaliku ettevõtte hanke saamist oli meil umbes 450 miljoni TL kasum.
3.5 FLOOR SUURENDAB
Samal ajal on meie sõidukid kvaliteetsemad, kasumlikumad nii ökonoomsuse kui ka teeninduse osas. 7.5 aastat tagasi ametisse asudes oli meil 48 autot. Hiljem lisati 30 vagunit, 24 ja 54. Nüüd lisandub 60 uut kodumaist vagunit. Teisisõnu suureneb meie vagunite arv, mis on 48, 7.5 aastaga 162-ni.
Meie sõidukite tootmine jätkub. Osa neist testitakse testirajal. Kõik meie 3 sõidukit, mis läbisid edukalt katsed ilma reisijateta, sõidavad proovisõite rongina. "Kõik meie sõidukid lülitatakse lühikese aja jooksul süsteemi, meie reiside arv suureneb, ooteaeg jaamades lüheneb."
Kodumaiste vagunite tootmine on riigile ja institutsioonile kasulik sellistes küsimustes nagu välisvaluuta välismaale mineku takistamine, tarnijatööstuse areng, tööhõive suurenemine, hooldus- ja garantiiküsimused riigis, madal hind jne. On väga oluline testida neid mitmekülgselt ja tervislikult sellistel objektidel nagu kohanemine, kiiruse kohandamine, pidurivalgustus, aklimatiseerumine, kurvid ja pöörded. Loodan, et vallas ja tootjaettevõttes on selles osas koolitatud personali.Kui omavalitsus on selles kunus (hea vagunijuht) koolitanud / leidnud sertifitseeritud spetsialisti, pole probleemi.