ESHOTi eelarve on 746 miljonit TL

ESHOT-i eelarvest saab 746 miljonit TL: ESHOT-i peadirektoraadi 2017-i eelarvet aktsepteeritakse kui 746 miljonit TL. Izmiri pealinna linnapea Aziz Kocaoglu, kes vastas kriitikale, mille kohaselt on asutus allahindluse ja tasuta transpordi tõttu kandnud kahju, 600 miljonit TL. puuduvad sissetulekud, ESHOT'un, kui mitte umbes 250 miljonit naela läheks, ütles ta. Abilinnapea Kocaoglu ütles: "Kui meil on see raha, kulutan kogu selle raha abivajavate perede vedamiseks," ütles ta.

ESHOTi 2015. – 2019. Aasta strateegilise kava raames koostatud 2017. eelarveaasta tulemuslikkuse programm ja tulude-kulude eelarve, mis võtab enda alla suurema osa İzmiri ühistranspordikoormusest, esitati Pealinna vallavolikogu heakskiitmisele. Kui tulemuslikkuse programm ja eelarve kiitsid heaks enamus nõukogu liikmeid, siis ESHOTi 2017. aasta kulude eelarve oli 746 miljonit 459 tuhat TL ja tulude eelarve 611 miljonit 847 tuhat TL.

İzmiri metropoliidist linnapea Aziz Kocaoğlu alustas oma kõnet, tänades ESHOTi ametnikke, kes İZBANi streigi ajal andekalt töötasid. Nentides, et kriitika, et ESHOT ei saanud streigi ajal reisijaid vedada, ei vasta tõele, ütles linnapea Kocaoğlu, et perekond ESHOT mobiliseeriti selle süsteemi puudujäägi korvamiseks, milles päevas veetakse 280 tuhat reisijat. Linnapea Aziz Kocaoğlu teatas, et elektribussid võetakse kasutusele 2017. aasta veebruaris ja märtsis; Viidates Ankara ja Istanbuli avalike busside põhjustatud probleemidele liikluses ja reisijates, ütles ta: „Kui te lähete nendesse kahte linna, siis kui reisite avalike bussidega, kogete seda praktiliselt. Izmiris ei ole avalikku bussi; "See on suur edu."

Sa kui mul oleks seda raha .. ”

Linnapea Kocaoğlu ütles, et ESHOTi sissetulek on hinnanguliselt 390 miljonit TL, et ta peaks busside ja muude investeeringutega maksma 746 miljonit TL ja 350 miljonit TL. ta ütles, et andis selle lahti. Märkides, et üliõpilaste allahindlust peaksid katma riikliku hariduse ministeerium, puuetega inimeste soodustuste saamiseks mõeldud pere- ja sotsiaalpoliitika ministeerium ning tasuta sõidu eest vastutavad asutused, ütles İzmiri pealinna vallavanem: „65-aastase vanusekaardi maksumus on 90 miljonit TL. Kui ESHOT ei tee neid allahindlusi tänases tariifis, 250 miljonit TL. kasum. Kuid see raha tuleb Izmiri pealinna omavalitsusest. "Kui meil oleks seda raha, kulutaksin 250 miljonist liirast 250 miljonit abivajavate perede transpordiks."

“Välja tuli sotsiaaltoetuste vesi”

Rõhutades, et ESHOT teenib kasumit, kui saab raha selle eest, mida ta kannab, jätkas president Kocaoğlu oma kõnet järgmiselt:

"Siin on ebaõiglus. Ma olen seda algusest peale rääkinud. Keda me kanname? Kes bussi peale läheb? Toome bussides nende töötavad abikaasad ja nende koolis käivad lapsed, kellest enamik teenib miinimumpalka või rohkem. İZBANi streigi ajal vähenes ühistransporti kasutavate üle 65-aastaste grupi arv. Me ei ütle: "Ära liigu üle 65-aastaseks", kuid sellel peaks olema konto ja raamat. Ka sotsiaaltoetus on otsa saanud. Igaüks maksab toote eest, mida ta kasutab ja tarbib. Selline on riik. Riiki ei saa luua selleks, et me saaksime selle mängu võita. Kui riik soovib aidata üle 65-aastaseid, annab ta selle teetasuna. ESHOT teab ka oma eelarvet ja koostab selle vastavalt. Kui ma oleksin seadusandja, siis teaksin, kuidas seda raha neile inimestele anda, kuidas selle kulusid vähendada.

“ESHOT hea poiss”

Andes volikogu liikmetele teavet ESHOTi eelarve kohta, İzmiri pealinna omavalitsuse abilinnapea dr. Sırrı Aydoğan Izmiri pealinna vallavolikogu otsusega 218 miljonit TL õpilaskaartidelt, 6 miljonit 354 tuhat TL õpetajakaartidelt ja 60 miljonit TL 14 vanusekaardilt. Ta ütles, et nad said puuduva raha kätte ja see raha läks kodanike taskusse. Aydoğan tõi välja, et 65 miljonit tänu 90-aastaste ja vanemate kodanike tasuta pardale minekule, 2 miljonit institutsionaalsetele kaartidele nagu politsei, politsei ja ajakirjandus ning see arv suurenes ülekandelennuga veelgi, öeldes: „Kui ESHOT ostab selle raha, saab see kasumit. Kui ESHOTi kulude ja tulude eelarve vahel on 134 miljoni liiri vahe, pole see raiskamine. Pool usust on halastus. Paned käe südametunnistusele. ESHOT on Izmiri pealinna omavalitsuse tõestatud laps. "Transpordi jaoks on subsiidiume isegi arenenud riikides," ütles ta.

ESHOTi "rohelised" investeeringud

ESHOT, kes jätkab 2017is kvaliteetsema ja keskkonnasäästlikuma transporditeenuse pakkumist, eraldab olulise osa oma eelarvest elektribusside ostmiseks. 2017 29 miljonit TL investeeritakse sooloelektribussidesse, mis plaanitakse kasutusele võtta märtsis. Ühest küljest loob ESHOTi peadirektoraat linna eri osades busside jaoks uued garaažid, lisades samas uusi teenindusüksustesse, kus busse hooldatakse ja remonditakse, ning moderniseerib olemasolevaid teenindusüksusi.

ESHOTi peadirektoraat rajab lisaks hooldus- ja remonditöökodadele Gedizis Buca Adapepe uue hooldus- ja remonditöökoja, et kiiremini reageerida tugevneva bussipargi vajadustele ning kiirendada hooldus- ja remonditöid.

Töökodade ja teenindusüksuste renoveerimine Buca Gedizi kesklinnas, Çiğli garaažiteeninduse ruumis, Karşıyaka Silmapaistvate investeeringute hulka kuuluvad Soğukkuyu töökoja ja garaažirajatiste ning İnciraltı teenindusüksuste ehitus, hooldus ja remont. Teine oluline investeering, mille ESHOT järgmisel aastal ette võtab, on päikeseelektrijaama rajamine asutuse elektrivajaduste rahuldamiseks. Oluliste tööde hulka kuulub ka päikeseenergiasüsteemi kasutamine jaamades.