KabataşBağcılari trammiliini tunnelilahendus

Kabataş-Bağcılar trammiliini tunnelilahendus: kaua aega tööd tehtud Kabataş- Umbes 2 kilomeetrit Seyitnizami ja Merteri vahel, mis on Bağcılari trammiliini kõige probleemseim osa, läheb maa alla.
Kabataş- Bağcılari trammiliini kõige probleemsem osa, umbes 2 kilomeetrit Seyitnizami ja Merteri vahel, läheb maa alla. Trammid pidid selles piirkonnas liikuma aeglaselt, sest nad kasutasid sama liini nagu teised sõidukid. Eminönü - Zeytinburnu lõik, mis moodustab liini esimese etapi, ehitati 1992. aastal Nurettin Sözeni linnapea ajal. IMM avas liini maa alla viimiseks hanke. Pakkumistingimustes paluti määratleda tehnilised protsessid marsruudi väärtuse suurenemise arvutamiseks ja nende avalikkusele tagastamiseks.