Aşiyan Parki sulgemine köisraudtee projekti jaoks põhjustas vastuolusid. IMM keeldub väitest, et mõned puud puistatakse pargis. Piirkonna eksperdid ja elanikud, pargi põhi ei tugine tsoneerimisplaanile, märkides, et maa koosneb kõvast kivist.
Istanbuli Bebekis toimus piirkonna luuletaja Orhan Veli Kanık Asiyan Parkis ja Rumeli-Hisarüstü Aşiyan Funicular Line projektis. Lehtmetalli ümbritsetud pargipuud ja rannikumere kõrval asuvad puud tähistati punaselt. Istanbul Metropolitan Municipality eitas väiteid, et puud kärbitakse. Aruandes registreeriti sama piirkonna puude teisaldamise plaan.
Linnaplaneerijate koja Istanbuli filiaali juhataja Tayfun Kahraman väitis, et uuring ei põhinenud arengukaval ja ütles: Sest me ei lahkunud mõnest teisest piirkonnast. Töö ei põhine tsoneerimisplaanil või -dokumendil. Seetõttu ei saanud me kaevata. Aşiyan Park oli ehitusplatsil suuruse tõttu täielikult suletud
Nigar Alemdar, endine Nebucans Associationi liige, kes on Asiyan elanik, väidab, et köisraudtee on kivine ja projekti jaoks sobimatu. Asiyan muuseumi ja mereäärse piirkonna piirkond on uskumatult kivine. See kivi andis isegi oma nime. Kalmistu, tuntud kui Aşiyan Cemetery, oli Kayalar Martyrdom. See on Rumeenia territooriumil esimene Ottomani kalmistu. Rannas on veidi kaugemale ees väike mošee. Tema nimi on Kayalar Masjid. Lisaks sellele, kui Bosphoruse Ülikool asutati Robert Collegeena, ehitasid hoonete ehitajad kaks esimest hoonet kivide karjäärist saadud kividega. Minu isiklik arvamus seisneb selles, et ehitus tehakse väga keerulisel pinnal. Seda saab teha, kuid muutub äärmiselt kulukaks. Transpordi osas kaugel neist, kes elavad Bebekis. See on ka kaugel neile, kes elavad Rumelihisarı's
Arhitektide koja esimees Eyüp Muhçu teatas, et puud tuleb elus hoida kohas, kus nad on Mimar. Kui suured puud liigutatakse teise kohta, kaob nende panus keskkonda. Puud toimuvad. Miks eemaldatakse puud? Projektid tehakse ilma lammutamiseta. Kui projekti muudetakse ja jaam on nihutatud IMM-ile, siis park ei kahjusta. Vastus oli: „Oleme projektikonkursi teinud, me ei saa tagasi tulla”. Miks mitte? Õige koht, kus puud puudutab aasia, tespit, ütles ta.
KUIDAS PROJEKT ON?
Hisarüstü-Aşiyan köisraudteeliini sissepääsu jaama ehitatakse Hisarüstü jaama ja Boğaziçi ülikooli peasissepääsu värava kõrvale. Boğaziçi ülikooli maa alt mööduva joone alguspunkt asub Aşiyani pargis Bosporuse kaldal. 2019-meetrine liin, mis plaanitakse kasutusele võtta 800. aastal, mahutab mõlemas suunas 6 tuhat reisijat tunnis. Kui projekt on lõpule jõudnud, jõuab Hisarüstüst Asijani rannikuni 2,5 minutiga. - otsus
Ole esimene, kes kommenteerib